ከጥቂት አመታት በፊት Citroën C4 Cactus ን ሲያስጀምር በኤርባምፕስ መገኘት ብዙዎች ተገረሙ - በሚያሳዝን ሁኔታ በተሃድሶው ውስጥ ጠፍተዋል… - የአየር ኪስ ቦርሳዎች በሰውነት ፓነሎች ላይ ተቀምጠው የቀኑን ጥቃቅን ተፅእኖዎች ለመቅረፍ ። - ቀን።
አብዛኞቻችን ያላወቅነው ነገር ቢኖር አንድ ሰው እለታዊ ድንጋጤውን በአየር ሳይሆን በውሃ ለማርገብ ሞክሮ እንደነበር ነው - ስለዚህም Waterbumps…
በሌላ አነጋገር፣ ኤርባምፕስ እውን ከመሆኑ ከረጅም ጊዜ በፊት፣ አንድ ሰው አስቀድሞ ፈጥሯል። ሃይ-ድሮ ትራስ ሴሎች . ባለፈው ክፍለ ዘመን በ60ዎቹ እና በ70ዎቹ መካከል የተፈጠሩት በውሃ የተሞሉ እነዚህ “ትራስ” (ትክክለኛ ቀኖች የለንም፣ ነገር ግን በዚያን ጊዜ በጠቀስናቸው ማስታወቂያዎች ላይ ጥቅም ላይ የዋሉትን ሞዴሎች ከግምት ውስጥ በማስገባት) የብልሃት ውጤቶች ነበሩ። ፈጣሪያቸው ጆን ሪች.
የተገላቢጦሽ መንኮራኩር ያን ያህል ጥሩ ባልሆነ ጊዜ ወይም ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ብልሽት በተፈጠረ ጊዜ እነዚህ “ትራስ” እንደ “ፊኛ” ውሃ የሚፈነዳ እና በባምፐርስ ላይ የበለጠ ጉዳት እንዳይደርስ የሚከላከሉ ነበሩ (ከተፈጠሩበት ጊዜ ይልቅ አሁንም ብረት ነበሩ። , አትርሳ).
እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ደስ የማይል ነገር ግን ውጤታማ
እውነት ነው ይህንን መፍትሄ ስንመለከት የምናገኘው የመጀመሪያ ስሜት አሉታዊ ነው። ለነገሩ፣ የውሃ ጠርሙሶችን ታጥቆ ከመጓዝ ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ነገር ግን ማንም የተጠቀመባቸው ሃይ-ድሮ ትራስ ሴልስ ስራቸውን ሰርተዋል ይላል።ከእነዚህ "ፓድ" ተጠቃሚዎች መካከል ከኒውዮርክ ወደ ሳን ፍራንሲስኮ ወደ 100 የሚጠጉ የታክሲ መርከቦች ይገኙበታል። ይህንን አሰራር በመጠቀም በወቅቱ የተደረጉ ጥናቶች የጥገና ወጪ በ 56%, እንዲሁም የመኪና ማቆሚያ (50%) በቀላል አደጋዎች ምክንያት በአደጋ እና በአካል ጉዳት መድረሱን ያሳያሉ.
እንዴት ሠሩ?
የዚህ መፍትሔ ቁልፉ በላስቲክ "ትራስ" ውስጥ ያለው ውሃ ልክ እንደ ጸደይ የእርጥበት መገጣጠሚያው ተመሳሳይ ነገር አድርጓል, ተጽእኖውን በማቀዝቀዝ እና የተፈጠረውን የኪነቲክ ሃይል መሳብ ነው. ስለዚህ፣ መከላከያው ድንጋጤውን በቀጥታ ከማስተናገድ ይልቅ፣ ሃይ-ድሮ የኩሽ ሴል ነበር፣ እሱም እንደገና በመሙላት ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
እውነት ነው የዛሬዎቹ መከላከያዎች ከ50 ዓመታት በፊት ከነበሩት በጣም የተሻሉ ናቸው፣ ነገር ግን እንደ Hi-dro Cushion Cells ያለ አሰራር አንዳንዶቻችን በድንበራችን ላይ ልንጠራቀም የምንችለውን የሚያበሳጭ ጭረቶችን ለማስወገድ የሚጠቅም መሆኑ እውነት አይደለም ። የመኪና ማቆሚያ ቦታን ከመንካት. ከቀድሞው መፍትሄ አሁንም ወደፊት እዚህ አለ? በቪዲዮው ውስጥ የ Hi-dro Cushion Cells በስራ ላይ እያሉ ማየት ይችላሉ…
ምንጭ፡- jalopnik