Citroën Méhari፣ የሚኒማሊዝም ንጉስ

ታሪክ የ Citroen Méhari ይህች ትንሽዬ ጂፕ በተከፈተችበት በ1968 ዓ.ም ጀመረ። ወይስ መገልገያ ይሆናል? ወይስ ማንሳት ይሆናል?! አሁን ካለው መመዘኛ አንጻር Méhariን መግለፅ ቀላል አይደለም። ነገር ግን እሱን በጊዜው ብርሃን መመልከት ቀላል ይሆናል።

ሜሃሪ በ1960ዎቹ መገባደጃ ላይ ስለ አውሮፓ የአየር ንብረት፡ ሃሳብን በነጻነት የመግለጽ፣ የአመለካከት እና የወደፊት ተስፋን በተመለከተ ባለ አራት ጎማ ምስክር ነው። Méhari የዚህ የለውጥ አየር ነጸብራቅ ነበር።

ከ500 ኪሎ ግራም በላይ በሚመዝን ቱቦላር ቻሲስ ላይ ተቀምጦ ይህ ወዳጃዊ ፈረንሳዊ በቀላልነቱ ምስጋና ይግባውና በምርቱ ታሪክ ውስጥ የራሱን ቦታ አግኝቷል። ከኤቢኤስ ፕላስቲክ በተሰራው አካል እና በሸራ ጣራው የተቀረፀው አነስተኛ እና ጀብደኛ ንድፍ በሁለተኛው የአለም ጦርነት መሀንዲስ እና የቀድሞ ተዋጊ ፈረንሳዊው ሮላንድ ዴ ላ ፖይፔ እጅ ነበረው።

ወታደራዊ ተጽዕኖዎች

እንደ እውነቱ ከሆነ ከወታደራዊ ኃይሎች ጋር ያለው ግንኙነት በዚህ ብቻ አያቆምም: ሲትሮን በ 20 ዓመታት ምርት ውስጥ ከ 7000 በላይ የሜሃሪ ክፍሎችን ለፈረንሳይ ጦር ሸጧል.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ግን ተጨማሪ አለ. Méhari የሚለው ስም የመጣው በ19ኛው እና በ20ኛው መቶ ክፍለ ዘመን በቀድሞ ቅኝ ግዛቶቹ የፈረንሳይ ጦር በሰፊው ለመጓጓዣነት ይጠቀምበት ከነበረው በሰሜን አፍሪካ ከሚገኙ የድሮሜዳሪዎች ዝርያ ነው። በአጋጣሚ? እውነታ አይደለም…

ለሁሉም ነገር ዝግጁ

በCitroën Dyane 6 አነሳሽነት እና በCitroën 2CV መድረክ ላይ የተመሰረተው Méhari የተጎላበተው መጠነኛ ባለ 602 ሴሜ 3 ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር - ልክ በ Citroën Ami ላይ እንዳለው።

መጀመሪያ ላይ የፊት ዊል ድራይቭ በ 1980 ውስጥ "መሃሪ 4 × 4" የሚል ስም ያለው ሁለንተናዊ ድራይቭ ስሪት መፈጠር ጀመረ። ይሁን እንጂ ይህ እትም በጣም የተሳካ አልነበረም (1300 ክፍሎች ብቻ ተመርተዋል) እና ምርቱ ከሶስት አመታት በኋላ አብቅቷል.

ለሁለገብነቱ ምስጋና ይግባውና Citroën Méhari ከታወቀ ወታደራዊ አገልግሎት በተጨማሪ እንደ ፓሪስ-ዳካር ራሊ ባሉ ዝግጅቶች እንደ የህክምና መኪና አገልግሏል።

ምንም እንኳን የመጀመሪያ ስኬት ቢኖርም ፣ ሲትሮን ሜሃሪ በዓመታት ውስጥ ታዋቂነቱን አጥቷል እና በ1980ዎቹ ሽያጮች በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሰዋል ፣ በ1988 ሲትሮን ምርቱን ለማቆም ወሰነ። በአዲሱ ኢ-መሃሪ አቀራረብ (ኤንዲአር: የዚህ ጽሑፍ የመጀመሪያ እትም ጊዜ) ፣ በዚህ የማወቅ ጉጉት ያለው ዝቅተኛ ሞዴል ታሪክ ውስጥ አዲስ ምዕራፍ ፣ ለጀብዱ ከፍተኛ ፍላጎት ያለው ፣ ይከፈታል። እንኳን ወደ ክፍለ ዘመን በሰላም መጣህ። XXI Méhari!