አዲስ ሮልስ ሮይስ መንፈስ ተገለጠ። ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ የተረጋጋ የቅንጦት ሳሎን?

የአዲሱ የተለቀቁ የመጀመሪያ ምስሎች ሮልስ ሮይስ መንፈስ ሁሉም ከስሙ እና ከፅንሰ-ሀሳቦቹ በስተጀርባ ከነበሩት ፅንሰ-ሀሳቦች ጋር ፍጹም በሚስማማ መልኩ ከኤተር-ኢተሬያል ነጭ ጀርባ ጋር ናቸው፡- ቀላልነት እና መረጋጋት፣ ወይም እንዲያውም በጣም ግልፅ የሆነው የድህረ-ብልጽግና ፅንሰ-ሀሳብ።

ከPhantom ባንዲራ ያነሰ ነው፣ ነገር ግን ከቀዳሚው ይበልጣል፡ 5546ሚሜ ርዝማኔ፣ 150ሚሜ ያህል ይረዝማል፣ እና ከመጀመሪያው Ghost ረጅም ስሪት በ20ሚሜ ያነሰ ነው። ስፋቱ 30ሚሜ (2140ሚሜ ከመስታወት ጋር) እና 21ሚሜ ቁመት (1571ሚሜ) ነው። የመንኮራኩሩ መቀመጫ በ 3295 ሚሜ ይቀራል.

በቅንጦት አርክቴክቸር ላይ ይገነባል፣ ከፋንተም እና ኩሊናን የተወረሰ እና ከቀድሞው የተለየ መጠን ያገኛል - የተገኘው ተጨማሪ ኢንች በተራዘመ የኋላ ስፋት ላይ ያተኮረ ነው፣ ይህም ከቀድሞው የሮልስ ሮይስ ክላሲክ ምጥጥን ጋር ተመሳሳይ ነው። .

በእይታ ፣ አዲሱ የሮልስ ሮይስ መንፈስ ከንጹህ አካል ጋር የተሟገተውን ቀላልነት ያሟላል-በሰውነት ውስጥ ጥቂት የተቆረጡ መስመሮች አሉ እና የክርሽኑ ብዛትም ቀንሷል።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ሁለት የማይካተቱ ነገሮች አሉ። የመጀመሪያው ጎን ለጎን የሚያመለክተው በትንሹ የተጠጋ ወገብ ነው, በጠቅላላው ርዝመት ላይ ያለማቋረጥ ይዘረጋል. ሁለተኛው የ "waterline" ተብሎ የሚጠራው (የተፈጥሮ ቃል) ነው, እሱም የሮልስ ሮይስ ጎን ለረጅም ጊዜ ያመላክታል እና አዲሱ መንፈስ ምንም የተለየ አይደለም, እዚህ ላይ በሰውነት ውስጥ ይበልጥ ስውር የሆነ ክሬም ተብሎ ይተረጎማል.

“የኤክስታሲ መንፈስ” አሁን ከኮፈኑ እንጂ ከአዲሱ ነጠላ ፍሬም ፍርግርግ አይታይም። የ LED ሌዘር የፊት መብራቶችም እንዲሁ ቀላል ናቸው መልክ , ግን በመልክታቸው ትክክለኛ ናቸው.

አሁንም ክቡር 12 ሲሊንደሮች

የድህረ-ሙላት እና እርጋታ አከባቢዎች የእድገት ቡድኑን ይመሩታል፣ ነገር ግን አዲሱ ሮልስ ሮይስ መንፈስ አሁንም ይንቀሳቀሳል፣ ብቻ፣ ከውስጥ የሚቃጠል ሞተር - ምንም ኤሌክትሮኖች… ገና። አሁንም የተከበረ እና የተጣራ V12 ነው - ለተሻለ የጅምላ ስርጭት ከፊት ዘንግ ጀርባ የተቀመጠው - ግን ያለፈው 6.6 l እገዳ በ 6.75 ኤል በ Cullinan ውስጥ ለተጀመረው ስሪት መንገድ ይሰጣል።

ሮልስ ሮይስ እንደሚለው፣ አፈፃፀሙ “በቂ” ነው። ምንም እንኳን የሞተሩ ከፍተኛ አቅም እና ከሁለት ቱርቦቻርተሮች ጋር ቢመጣም, እኛ ማለት እንችላለን 571 hp (በ 5000 rpm) ማስታወቂያ የወጣላቸው… መጠነኛ ናቸው። ለጋሾችም እንዲሁ ማለት አይቻልም 850 ኤም የማሽከርከር ጥንካሬ (+ 70 Nm ከቀዳሚው) ፣ በማይታመን ዝቅተኛ 1600 rpm ይገኛል።

ይህ ሁሉ ኃይል በስምንት ፍጥነቶች አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን (የማሽከርከር መቀየሪያ) በኩል ወደ አራቱ ጎማዎች ይተላለፋል። እና 2553 ኪ.ግ እንኳ ከግምት ውስጥ በማስገባት የአዲሱ ሮልስ ሮይስ መንፈስ አፈፃፀም ከ "በቂ" በላይ መሆኑን መቀበል አለብን: 4.8s በሰዓት 100 ኪሎ ሜትር እስኪደርስ ድረስ በከፍተኛ ፍጥነት በኤሌክትሮኒክስ ውሱን 250 ኪ.ሜ. .

ለመንዳት ለመረጡት በቂ ነው።

ስለ መንዳት ስናወራ…

መንዳት ለመረጡት ሮልስ ሮይስ አልረሳቸውም። ከባለአራት ጎማ ድራይቭ በተጨማሪ፣ አዲሱ መንፈስ ባለ አራት ጎማ ስቲሪንግ አለው፣ ለበለጠ ቅልጥፍና፣ ወይም የተሻለ ነገር፣ ሁለት ቀጥታዎችን ከሚቀላቀሉት የአስፋልት ክፍሎች ማለፍ ሲኖርብዎት።

ይህን በሚያደርጉበት ጊዜ በቦርዱ ላይ ምቾት በጣም አስፈላጊ መሆን አለበት. አዲሱ የሮልስ ሮይስ መንፈስ ከተራቀቀ የራስ-አመጣጣኝ pneumatic ገለልተኛ እገዳ (በአራቱ ማዕዘኖች ላይ ድርብ ተደራቢ ትሪያንግሎች) ጋር አብሮ ይመጣል፣ ይህም ፕላላር የሚባል አዲስ ስርዓት ያስተዋውቃል፣ ይህም የሶስት ሜካኒካል እና የኤሌክትሮኒክስ አካላትን ተግባር ያጣምራል።

ከፊት ያሉት የላይኛው ተንጠልጣይ ትሪያንግሎች በመንገዱ ላይ ባሉት መንኮራኩሮች ተጽዕኖ ምክንያት የሚፈጠረውን ንዝረት የሚወስድ የጅምላ እርጥበት ይይዛል። ለእርሱ እርዳታ ደግሞ ወደፊት ያለውን የመንገድ ወለል በሰአት እስከ 100 ኪ.ሜ በሚጠጋ ፍጥነት መመርመር የሚችል በካሜራ ላይ የተመሰረተ አሰራር ነው፣ የእገዳውን እርጥበት በጊዜ ማስተካከል የሚችል - “የሚበር ምንጣፍ”? ይመስላል።

ፀጥታ እና መረጋጋት

አሁንም በመርከቡ ላይ ባለው መረጋጋት እና ምቾት ላይ፣ ርዕሱን በቅርቡ አንስተነዋል። የብሪቲሽ ብራንድ ስለ አዲሱ ሮልስ ሮይስ መንፈስ ብዙ ትናንሽ ፊልሞችን አውጥቷል። የአዲሱ መንፈስ ልዩ ባህሪያትን በሚዳስሰው በዚህ መጣጥፍ ውስጥ፣ የዝምታ እና የመረጋጋት ግቦቹን እንዴት እንዳሳካ ተጨማሪ ዝርዝሮችን ማግኘት ይችላሉ።

አሁን የተገለጠውን የውስጥ ክፍል ስንመለከት፣ እነዚህን የቀላል እና የመረጋጋት ባህሪያት በእይታ እና በተግባራዊነት ለመግለጽ የሚደረገውን ጥረት ልብ ሊባል ይገባል።

ንድፉ ቀላል ነው፣ በአግድም መስመሮች የተሰራ፣ ወደ ዝቅተኛው አቅጣጫ የሚሄድ፣ ነገር ግን እንደ ቆዳ፣ እንጨት እና አሉሚኒየም ባሉ ከፍተኛ ቁሶች የበለፀገ ነው። እንደ አማራጭ አጠቃላይ የመንፈስ ጣራውን ወደ… ድምጽ ማጉያ የሚቀይር “የከዋክብት” ጣሪያ ሊኖረን ይችላል። የ"ኮከብ" ጭብጥ በዳሽቦርዱ ላይ ይቀጥላል፣ በዚያም የመንፈስ ጽሁፍ በ850 የብርሃን ነጥቦች የታጀበ ማየት እንችላለን።

መቼ ይደርሳል እና ምን ያህል ያስከፍላል?

በፖርቹጋል ውስጥ ምን ያህል እንደሚያስወጣ አናውቅም ፣ ግን በአሜሪካ ውስጥ በ 280 ሺህ ዩሮ ይጀምራል። የአዲሱ ሮልስ ሮይስ መንፈስን ማምረት ቀድሞውኑ ተጀምሯል ፣ እንደ አስቀድሞ ማዘዝ ይቻላል ፣ የብሪቲሽ ብራንድ የመጀመሪያዎቹን አቅርቦቶች በመጀመር ፣ ሁሉም በእቅዱ መሠረት ከሆነ ፣ ዓመቱ ከማለቁ በፊት።