አዲስ ሱባሩ WRX አለ እና ጂኖችን አግኝቷል… ተሻጋሪ

ቀጥ ያለ የጎማ ዘንጎችን እና አዲሱን የሰውነት ሥራ መሠረት የሆነውን ጥቁር “ትጥቅ” ላለማየት የማይቻል ነው ። ሱባሩ WRX ማሳያዎች ፣ እንደማንኛውም ተሻጋሪ።

የመስቀለኛ መንገዱን ምስላዊ ጂኖች ያወረሰው የመጀመሪያው ሴዳን ካልሆነ - ቮልቮ ኤስ60 አገር አቋራጭ ነበር እና አሁን ፖልስታር 2 አለን - ከዚያ ውርስ ወደ አፈ ታሪክ ኢምፕሬዛ WRX STi ከመኪናው ጋር ተጣምሮ ማየት እንግዳ ነው። እይታ.

በአንጻሩ በኮፈኑ ላይ ያለው የአየር ቅበላ በደንብ የሚታወቅ ነው፣ ነገር ግን ደብሊውአርኤክስን እና ቀዳሚዎቹን ለማስዋብ የነበረው የተለመደው የኋላ ክንፍ ይጎድላል፣ ቦታው ላይ ይበልጥ ልባም የኋላ አጥፊ ይታያል።

አዲስ መድረክ

ለቀሪው ግን አዲሱ ሱባሩ WRX ከራሱ ጋር ተመሳሳይ ነው, እንዲያውም ብዙ አዳዲስ ባህሪያትን ያመጣል.

ከመድረኩ ጀምሮ፣ በ 2016 በ Impreza የተጀመረው እና እንደ SUV Ascent ወይም Outback ላሉ የጃፓን አምራቾች በሙሉ እንደ መሠረት ሆኖ የሚያገለግለው የሱባሩ ግሎባል መድረክ (SGP)።

በ 28% ለጨመረው የቶርሺናል ግትርነት እና የእገዳ መልህቅ ነጥቦች በ 75% ጎልቶ ይታያል ፣ ይህም እንደ የምርት ስም ፣ ለ WRX አያያዝ እና አያያዝ የተሻሉ ባህሪዎችን ይሰጣል ።

በተጨማሪም SGP ዝቅተኛ የስበት ማእከል መፍቀዱ እና የኋለኛው ማረጋጊያ ባር በቀጥታ ከሰውነት ስራ ጋር ተያይዟል እንጂ እንደበፊቱ ከንዑስ ፍሬም ጋር አለመያዛቱ የመንከባለል ፍጥነትን ይቀንሳል።

አዲስ ሞተር ግን አሁንም ቦክሰኛ

ሞተሩም አዲስ ነው። አሁንም ለባለአራት ሲሊንደር ቦክሰኛ ታማኝ ሆኖ ይቀጥላል እና አሁንም ከፊት ለፊት በኩል በቁመት ተጭኗል፣ነገር ግን አሁን FA24Fን ይጠቀማል፣ 2.4 ሊት አቅም ያለው እና ቱርቦ አስቀድሞ በ Ascent and Outback ጥቅም ላይ ይውላል።

በአዲሱ የሱባሩ ደብልዩአርኤክስ ላይ ከፍተኛው 275 hp (264 hp በተጠቀሱት ሞዴሎች) በማድረስ የተወሰነ ሃይል አግኝቶ በ350 Nm (በ 376 Nm ላይ) ተቀምጧል። የጃፓን ምርት ስም እስካሁን ድረስ በአፈፃፀሙ ላይ መረጃ አልሰጠም.

ቦክሰኛው ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምሮ ነው - አማራጭ በአሁኑ ጊዜ በጣም አልፎ አልፎ - ወይም እንደአማራጭ ፣ ወደ አውቶማቲክ የሱባሩ አፈፃፀም ማስተላለፍ ዋስትና ይሰጣል ይላል ሱባሩ ፣ ጊርስ በሚቀይሩበት ጊዜ እስከ 30% ፈጣን ምንባቦች። ጥምርታ ወደ ላይ እና ወደ ላይ። ለመቀነስ ወደ 50% በፍጥነት.

እርግጥ ነው፣ አዲሱ የሱባሩ ደብሊውአርኤክስ ከተረጋገጠው በላይ የሱባሩ ሲምሜትሪክ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ በActive Torque Vectoring (torque vectoring) በመጠቀም ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ አለው።

ጠንካራ መሰረት፣ በአዲስ ኤሌክትሪክ አጋዥ መሪ እና የፊት መታገድ በተሻሻለው ጂኦሜትሪ እና በወረዳው ላይ የተመቻቸ ዝግጅት፣ ተለዋዋጭ አፈፃፀሙን እየጨመረ ለአዲሱ WRX ፈጣን ምላሽ እና የበለጠ ትክክለኛነትን ለመስጠት ቃል ገብቷል። እንደ የእርስዎ ተንከባላይ ምቾት።

በመጨረሻም፣ ምናልባት ትልቁን አብዮት የምናየው በውስጠኛው ክፍል ነው። የአዲሱ የሱባሩ ደብሊውአርኤክስ ዳሽቦርድ አሁን ለጋስ ባለ 11.6 ኢንች ንክኪ፣ በአቀባዊ የተደረደረ፣ አፕል ካርፕሌይን እና አንድሮይድ አውቶን በማጣመር ተቆጣጥሯል።

ወደ አውሮፓ ትመጣለህ?

ምንም እንኳን የሴዳን ቅርጸት ቢኖርም ፣ የአዲሱ ሱባሩ WRX ትልቁ ተፎካካሪዎች እንደ ቮልስዋገን ጎልፍ አር ወይም ትንሹ ፣ እና እንዲሁም (በጣም) በሰልፎች ፣ Toyota GR Yaris ተጽዕኖ መሆን አለባቸው። የመጀመሪያዎቹ ቁጥሮች መጠነኛ የሚመስሉ ከሆነ፣የወደፊቱ የ STi ስሪት በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚጨምር ይጠበቃል።

አዲሱ ሱባሩ ደብሊውአርኤክስ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ተዋወቀ፣ ሰሜን አሜሪካ እንደ ዋና መድረሻው ሆኖ ነበር። በዚህኛው የአትላንቲክ ውቅያኖስ በኩል፣ እዚህ እየተካሄደ ካለው “የልቀት ላይ ጦርነት” አንፃር ወደ “አሮጌው አህጉር” መድረስ አይቻልም። ፖርቹጋል ውስጥ ከዚያም, የምርት ስም እዚህ ለገበያ ባለመሆኑ ለመርሳት ጭምር ነው.