ኒሳን ቀጣይ. ይህ ኒሳን ለማዳን እቅድ ነው

ኒሳን ቀጣይ የመካከለኛ ጊዜ እቅድ (እስከ 2023 የበጀት ዓመት መጨረሻ ድረስ) የተሰጠው ስም ነው, ከተሳካ, የጃፓኑን አምራች ወደ ትርፍ እና የፋይናንስ መረጋጋት ይመልሳል. በመጨረሻም በግንባታ ኩባንያው ውስጥ ለበርካታ አመታት ከነበረው ቀውስ ለመውጣት የድርጊት መርሃ ግብር.

ያለፉት ጥቂት ዓመታት ቀላል አልነበሩም። እ.ኤ.አ. በ2018 የቀድሞ ዋና ሥራ አስፈፃሚ የነበሩት ካርሎስ ጎስን መታሰር ብዙ መዘዝ ያስከተለውን ቀውስ ተባብሷል፣ አንዳቸውም አወንታዊ አይደሉም። ከአመራር ክፍተት፣ ከRenault ጋር የሕብረትን መሠረት እስከ መንቀጥቀጥ። ኒሳን ብቻ ሳይሆን መላውን የመኪና ኢንዱስትሪ በከፍተኛ ጫና ውስጥ የከተተው እና ፍፁም አውሎ ንፋስ የሚመስል ወረርሽኙን በዚህ አመት ይቀላቀሉ።

አሁን ግን በማኮቶ ኡቺዳ መሪነት የኒሳን ዋና ስራ አስፈፃሚ በመሆን የኒሳን ቀጣይ እቅድ ዛሬ ይፋ ባደረገው እርምጃ ወደ ዘላቂነት እና ትርፋማነት አቅጣጫ ሲወሰድ የመጀመሪያ እርምጃዎችን እንመለከታለን።

ኒሳን ቀጣይ

የኒሳን ቀጣይ እቅድ ቋሚ ወጪዎችን እና ትርፋማ ያልሆኑ ስራዎችን በመቀነስ እና የማምረት አቅሙን ምክንያታዊ ለማድረግ የታለሙ በርካታ ድርጊቶች ተለይቶ ይታወቃል። እንዲሁም የብራንድ ፖርትፎሊዮን ለማደስ ከፍተኛ ፍላጎት እንዳለው ያሳያል፣ ይህም የእድሜውን አማካይ ዕድሜ በበርካታ ቁልፍ ገበያዎች ውስጥ ከአራት ዓመት በታች ዝቅ ያደርገዋል።

ግቡ በ2023 የበጀት አመት መጨረሻ ላይ በ5% የስራ ትርፍ ህዳግ እና ዘላቂ የሆነ የአለም ገበያ ድርሻ 6 በመቶ መድረስ ነው።

"የእኛ የትራንስፎርሜሽን እቅዳችን ከመጠን በላይ የሽያጭ መስፋፋትን ከማረጋገጥ ይልቅ ቀጣይነት ያለው እድገትን ለማረጋገጥ ነው. አሁን በዋና ብቃታችን ላይ እናተኩራለን እና የንግድ ስራችንን ጥራት እናሻሽላለን, የፋይናንሺያል ዲሲፕሊን በመጠበቅ እና ትርፋማነትን ለማግኘት በእያንዳንዱ ክፍል የተጣራ ገቢ ላይ ትኩረት እናደርጋለን. ይህ ከ ጋር ተመሳሳይ ነው. አዲስ ዘመን ለማምጣት በ "Nissan-ness" የተገለጸውን ባህል መልሶ ማቋቋም።

ማኮቶ ኡቺዳ, የኒሳን ዋና ሥራ አስፈፃሚ

ምክንያታዊ አድርግ

ነገር ግን ከኒሳን ቀጣይ እቅድ ጋር የታቀዱትን ግቦች ከማሳካቱ በፊት, በአምራቹ መጠን ውስጥ መጨናነቅን የሚያስከትሉ በርካታ ምክንያታዊ እርምጃዎችን እንመለከታለን. ከእነዚህ መካከል አንዱ በኢንዶኔዥያ እና በአውሮፓ ውስጥ ሁለት ፋብሪካዎች መዘጋት በባርሴሎና, ስፔን ውስጥ ፋብሪካው መዘጋቱን ያረጋግጣል.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

የኒሳን ፍላጎት በዓመት ምርቱን ወደ 5.4 ሚሊዮን ተሸከርካሪዎች መቀነስ፣ በ2018 ካመረተው 20% ያነሰ፣ ከገበያ ፍላጎት ደረጃ ጋር በተሻለ ሁኔታ ማስተካከል ነው። በሌላ በኩል ዓላማው የፋብሪካዎቹን 80% የአጠቃቀም መጠን ማሳካት ሲሆን በዚህ ጊዜ አሰራሩ ትርፋማ ይሆናል።

የምርት ቁጥሮች ሲቀንሱ ብቻ ሳይሆን የሞዴሎቹንም ብዛት እናያለን። ኒሳን በፕላኔቷ ላይ ከሚሸጥባቸው 69 የአሁን ሞዴሎች መካከል፣ በፈረንጆቹ 2023 መጨረሻ ወደ 55 ዝቅ ይላል።

እነዚህ እርምጃዎች የጃፓን አምራች ቋሚ ወጪዎችን በ 300 ቢሊዮን yen, ከ 2.5 ቢሊዮን ዩሮ በላይ ለመቀነስ ያለመ ነው.

ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች

ቀደም ብለን እንደገለጽነው፣ በኒሳን ቀጣይ ከተወሰዱት ውሳኔዎች አንዱ በቁልፍ ገበያዎች ማለትም በጃፓን፣ በቻይና እና በሰሜን አሜሪካ ለሚሰራው ስራ ቅድሚያ መስጠት ሲሆን ሌሎች ደግሞ መገኘቱ በአዲስ መልክ እንዲዋቀር እና/ወይም እንዲቀንስ ይደረጋል። በአውሮፓ ውስጥ እንደሚደረገው ሌሎች የአሊያንስ አጋሮች። እና ከዚያ በኋላ ኒሳን የማይሰራበት የደቡብ ኮሪያ ጉዳይ አለ።

ከደቡብ ኮሪያ ከመውጣቱ በተጨማሪ እ.ኤ.አ. የ Datsun ምርት ስምም ይዘጋል - እ.ኤ.አ. በ 2013 እንደ ዝቅተኛ ዋጋ ብራንድ ሆኖ እንዲያገለግል ፣ በተለይም በሩሲያ ውስጥ ፣ ከግማሽ ደርዘን ዓመታት በላይ ውጤታማ ቀዶ ጥገና ከተደረገ በኋላ እንደገና ያበቃል።

የእርስዎን ፖርትፎሊዮ ማደስ ደግሞ ቅድሚያ ከሚሰጣቸው ነገሮች አንዱ ነው። በሚቀጥሉት 18 ወራት ውስጥ 12 አዳዲስ ሞዴሎችን ይዞ ይወጣል , እጅግ በጣም ብዙ በሆነበት, በአንድ መንገድ ወይም በሌላ በኤሌክትሪክ የሚሰራ. ከ 100% የኤሌክትሪክ ሞዴሎች በተጨማሪ መስፋፋትን እናያለን ኢ-Power hybrid ቴክኖሎጂ ለተጨማሪ ሞዴሎች - እንደ B-SUV Kicks (በአውሮፓ ውስጥ ለገበያ አይቀርብም)። የኒሳን አላማ የኒሳን ቀጣይ እቅድ እስካልተጠናቀቀ ድረስ በዓመት አንድ ሚሊዮን የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎችን መሸጥ ነው።

በተጨማሪም ኒሳን በፕሮፒሎት መንዳት የእርዳታ ስርዓቶች ላይ ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰሱን ሲቀጥል እናያለን። ይህ ቴክኖሎጂ በዓመት 1.5 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎችን ለመሸጥ በማቀድ በ20 ገበያዎች ውስጥ ወደ 20 ተጨማሪ ሞዴሎች ይጨምራል።

በአውሮፓ ያነሰ ኒሳን

ግን ከሁሉም በኋላ በአውሮፓ ውስጥ ምን ይሆናል? ኒሳን ትልቅ ስኬት ባወቀባቸው የመኪና ዓይነቶች ክሮሶቨር እና SUV ላይ ውርርድ ግልጽ ይሆናል።

በሚቀጥለው ዓመት አዲስ ትውልድ ከሚኖረው ከጁክ እና ካሽካይ በተጨማሪ 100% የኤሌክትሪክ SUV ይጨመራል. ይህ አዲስ ሞዴል አስቀድሞ አሪያ የሚል ስም አለው፣ እና በ2021 ውስጥ ይለቀቃል፣ ግን በሚቀጥለው ጁላይ መጀመሪያ ላይ ይገለጣል።

ኒሳን አሪያ

ይህ በ crossover/SUV ላይ ውርርድ እንደ Nissan Micra ያሉ ሞዴሎችን ከብራንድ ካታሎጎች ጠፍተዋል። የኒሳን 370Z “የተያዘው” (በቪዲዮ) ተተኪው ወደ እኛ ይደርስ እንደሆነ መታየት ይቀራል…

በታወጀው እቅድ መሰረት በአውሮፓ ሶስት 100% የኤሌክትሪክ ሞዴሎችን እናያለን ፣ ሁለት ኢ-ፓወር ዲቃላ ሞዴሎች እና አንድ ተሰኪ ዲቃላ - ሁሉም እራሳቸውን የቻሉ ሞዴሎች ናቸው ማለት አይደለም ፣ ግን ይልቁንስ ብዙ የሞዴል ስሪቶች ሊሆኑ ይችላሉ። ኤሌክትሪፊኬሽን በኒሳን ውስጥ ጠንካራ ጭብጥ ሆኖ ይቀጥላል - የኤሌክትሪክ ሞዴሎቹ በአውሮፓ ውስጥ ከጠቅላላው የሽያጭ መጠን 50% እንደሚሆኑ ይተነብያል.

"ኒሳን በዓለም ዙሪያ ላሉ ደንበኞቹ እሴት ማድረስ አለበት። ይህንን ለማድረግ በምርቶች፣ በቴክኖሎጂ እና ተወዳዳሪ በሆንንባቸው ገበያዎች ላይ መሻሻል ማድረግ አለብን። ይህ የኒሳን ዲ ኤን ኤ ነው። የማድረግ አቅም"

ማኮቶ ኡቺዳ, የኒሳን ዋና ሥራ አስፈፃሚ

በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት የራዛኦ አውቶሞቬል ቡድን በቀን 24 ሰዓት በመስመር ላይ ይቀጥላል። የአጠቃላይ ጤና ጥበቃ ዳይሬክቶሬትን ምክሮች ይከተሉ, አላስፈላጊ ጉዞን ያስወግዱ. ይህንን አስቸጋሪ ምዕራፍ በጋራ ማሸነፍ እንችላለን።