በመኪናዎች ላይ ያሉት የኋላ መብራቶች ለምን ቀይ ይሆናሉ?

ዙሪያችንን ተመልከት፣ ሁሉም መኪኖች ፣ አዲስ ፣ አሮጌ ፣ ከ LED ወይም halogen መብራቶች ጋር በብርሃን እቅድ ውስጥ አንድ የጋራ ነገር ያካፍሉ: የኋላ መብራቶች ቀለም. በመኪናው አለም ውስጥ ብዙ ነገር ተለውጧል ግን ሌላ መኪና ስንሄድ የምናያቸው መብራቶች ቀይ ነበሩ እና አሁንም ቀይ ናቸው። አሁን ለምን እንደሆነ ለማወቅ ይቀራል።

ከሌሎቹ የአዳዲስ መብራቶች “ደንቦች” በተለየ፣ ለኋላ መብራቶች ቀይ ቀለምን የሚወስነው በጣም ያረጀ ነው . ምንም እንኳን የመጀመሪያዎቹ መኪኖች ከፊት ለፊት ብቻ መብራቶች (መብራቶች ወይም ሻማዎች መንገዱን ለማብራት) ብዙም ሳይቆይ በመንገዶቹ ላይ በበዙ ቁጥር እርስ በርስ "ለመገናኘት" መንገድ መፈለግ እንደሚያስፈልግ ግልጽ ሆነ. በመኪናዎች ጀርባ ላይ መብራቶች እንዲታዩ ምክንያት ሆኗል.

ግን ያንን ሀሳብ ከየት አገኙት እና ለምን ቀይ መሆን አለባቸው? ሰማያዊው ምን ጉዳት አደረሰ? ወይንስ ሐምራዊው?

ባቡሮቹ መንገዱን አሳይተዋል።

መኪኖች ፍጹም አዲስ ነገር ነበሩ፣ ስለዚህ ለውጫዊ ምልክታቸው “መነሳሻ” መጣ የባቡሮቹ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን በሞተር ትራንስፖርት ረገድ ትልቅ ዜና ነበር. መኪናው እስከ ምዕተ-አመት መጨረሻ ድረስ አይታይም እና በእውነት ተወዳጅ የሚሆነው በክፍለ ዘመኑ የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ብቻ ነው። XX.

አንደምታውቀው ባቡሮች ለመጓዝ ከፍተኛ ደረጃ አደረጃጀት ያስፈልጋቸዋል እና ይህ ድርጅት በምልክት አማካይነት ተገኝቷል. ስለዚህ ከልጅነት ጀምሮ በባቡሮች መካከል ለመነጋገር መብራቶች እና መብራቶች ያገለግሉ ነበር (ይህን አይርሱ) በዚያን ጊዜ ሞባይል ስልኮች አልነበሩም ወይም ዎኪ-ቶኪዎች)።

በባቡር መስመሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የመገናኛ ዘዴዎች ወደ መንገዶች ከመተላለፉ በፊት ወዲያውኑ ነበር. የ የመጀመሪያ ውርስ የማቆሚያ/ወደፊት ትዕዛዙን ለማመልከት የሚያገለግለው የመብራት እቅድ ነበር። የሴማፎር እቅድ (አረንጓዴ እና ቀይ) በባቡር ዓለም ውስጥ ለመፈጠር. የ ሁለተኛው ቅርስ በሁሉም መኪኖች ጀርባ ላይ ቀይ መብራቶችን የሚያመጣውን ደንብ መቀበል ነው።.

ደንቡ ቀላል ነበር።: ሁሉም ባቡሮች በመጨረሻው ሰረገላ መጨረሻ ላይ ቀይ መብራት ሊኖራቸው ይገባል ይህ የት እንዳበቃ ለማሳየት። የአውቶሞቲቭ አለም መኪና ከእርስዎ በኋላ ከሚመጡት ነገሮች ጋር “የሚገናኝበት” መንገድ ለመፈለግ መነሳሻን ሲፈልግ፣ ሩቅ መመልከት አያስፈልገዎትም፣ ያንን ህግ ያስታውሱ እና ይተግብሩት። ከሁሉም በኋላ ከሆነ ለባቡር ሠርቷል ለምን ለመኪናዎች አይሰራም?

ለምን ቀይ?

አሁን በመኪናዎች የኋላ መብራት በመጠቀም ከኋላ ካሉ ተሽከርካሪዎች ጋር “ግንኙነት” የመጠቀም ሀሳብ ከየት እንደመጣ ተረድተዋል ፣ በእርግጠኝነት እራስዎን ይጠይቃሉ- ግን ይህ ብርሃን ለምን ቀይ ነው? ለዚህ ምርጫ በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ።

በባቡሮች ዓለም ውስጥ ይህ የተወሰደው ቀለም ትርጉም ያለው ከሆነ ፣ የባቡር ኩባንያዎች ለመስመሮች ምልክት ትልቅ ቀይ መብራቶችን ካዘዙ በኋላ። በባቡሮች ላይ ለምን ተግባራዊ ማድረግ የለባቸውም? የዋጋ ማቆያ በጥሩ ሁኔታ። በአውቶሞባይሎች አለም ውስጥ መገመት ብቻ ነው የምንችለው ነገር ግን ሁለት ሊሆኑ የሚችሉ መላምቶች አሉ። በእይታ የሚዘለው.

እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

አንደኛ ጋር የተያያዘ ነው። በቀይ ቀለም እና በማቆሚያ ቅደም ተከተል መካከል የምንሰራው ማህበር , እኛ ግልጽ በሆነ መንገድ ከእኛ በኋላ ለሚመጡት ማስተላለፍ የምንፈልገው ፍጥነት መቀነስ ሲገባን ነው. የ ሰኞ ጋር የተያያዘ ነው በቀይ ቀለም እና በአስጊ ሁኔታ መካከል ያለው ግንኙነት እና እውነቱን እንነጋገር ከመኪና ጀርባ መምታት አደገኛ ነገር ነው።

በማናቸውም ምክንያት፣ መኪናዎች ይህንን መፍትሄ መቀበል ጀመሩ። የ መጀመሪያ ላይ ብቸኛ መብራቶች ነበሩ , ሁልጊዜ በርቷል, በመንገድ ላይ መኖራቸውን ለመጠቆም በመጀመሪያዎቹ መኪኖች ጀርባ ላይ. በቴክኖሎጂ ዝግመተ ለውጥ የ STOP መብራቶች መጡ (ሲቆልፍ ብቻ የሚያበራው) እስከ ካለፈው ክፍለ ዘመን 30 ዎቹ የመኪኖች ባለቤት መሆን የተለመደ ሆነ ከኋላው በሁለቱም በኩል መብራቶች ፣ በስታይሊስቶች እና በዲዛይነሮች የሚገመቱትን በጣም የተለያዩ ቅርጾችን ግምት ውስጥ በማስገባት።