ከበርካታ ትዕይንቶች በኋላ እና በኑርበርሪንግ ላይ እንኳን, አዲሱ እና የተገደበ ሚኒ ጆን ኩፐር ስራዎች GP በመጨረሻ በሁሉም አክራሪነት ተገለጠ ፣ በሎስ አንጀለስ ፣ አሜሪካ የሚገኘው ሳሎን ፣ ለመጀመሪያው የህዝብ ክንዋኔ የተመረጠው መድረክ ነው።
ከእሱ በፊት እንደነበሩት ጂፒዎች፣ አዲሱ ሚኒ ጆን ኩፐር ዎርክስ GP ሁሉንም የትንሽ ባለ ሶስት በር hatchback ሚስጥራዊ አቅም ያወጣል እና ውጤቱም አክራሪ ትኩስ ይፈለፈላል። በጣም ኃይለኛ እና ፈጣኑ ሚኒ።
ሁሉንም የ Mini John Cooper Works GP ቁጥሮችን ያቆያል።
306
የውስጠ-መስመር ባለአራት-ሲሊንደር፣ 2.0 l አቅም ያለው እና ተርቦቻርጀር ያለው፣ 306 የፈረስ ጉልበት ነው። ከረጅም ጊዜ በፊት ወደ ሚኒ ክለብማን እና ባላገር JCW ሲመጣ ያየነው ተመሳሳይ ሞተር ነው፣ እና ከ BMW X2 M35i እና M135i ጋርም ተጋርቷል።
ከነዚህ በተለየ የጂፒ ቻናሎች 306 hp በ5000 rpm እና 6250 rpm እና expressive 450 Nm በ 1750 rpm ወደ የፊት ዊልስ ብቻ ይገኛል።
90
የሚኒ ጂፒ ድምጽ በጭስ ማውጫ ስርአቱ ተስተካክሏል፣ በተለይ ለዚህ ሞዴል ተዘጋጅቷል - ሚኒ ድምፁ በሞተር እሽቅድምድም ተመስጦ ነው ይላል። ልንጠብቅ እና መስማትን ማየት አለብን ነገርግን የምናየው ሁለቱ ማዕከላዊ የጭስ ማውጫዎች እያንዳንዳቸው 90 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያላቸው ናቸው።
8
በኃይለኛው ሞተር እና በፊተኛው ዘንግ መካከል ያለው ግንኙነት የሚከናወነው ስቴትሮኒክ ተብሎ የሚጠራው ስምንት ፍጥነቶች ባለው አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን (torque converter) በኩል ነው ፣ ይህም ለጂፒፒ ተስማሚ ነው። በእጅ ሞድ ውስጥ ስንሆን ሬሾውን ከፍ ለማድረግ እና ዝቅ ለማድረግ ከመሪው ጀርባ (በብረት ውስጥ እና በ3D የታተመ) ቀዘፋዎች አሉን።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በማንኛውም ጊዜ መጎተትን ለማረጋገጥ፣ ሚኒ ጆን ኩፐር ዎርክስ ጂፒ ማስተላለፊያ በተጨማሪ የሜካኒካል መቆለፊያ ልዩነትን ያሳያል፣ እሱም ከDSC መረጋጋት ቁጥጥር ጋር በጥምረት የሚሰራ፣ 31% የመቆለፍ ውጤት አለው።
1255
ልክ እንደ ቀደሞቹ፣ አዲሱ GP ሁለት መቀመጫዎች ብቻ አላቸው። የድምፅ መከላከያው ቀንሷል ፣ መንኮራኩሮቹ የተጭበረበሩ ናቸው ፣ ፍላይዎቹ የካርቦን ፋይበር ናቸው ፣ ሁሉም ለብርሃን 1255 ኪ.ግ ፣ ከመደበኛ JCW 85 ኪ.ግ ያነሱ ናቸው።5.2
306 hp፣ ቀልጣፋ ስርጭት እና የይዘት ብዛትን በማምጣት ሚኒ ጆን ኩፐር ዎርክስ GP በሰአት 100 ኪሜ በሰአት በ5.2 ሰከንድ ብቻ የመድረስ አቅም አለው፣ ለ የፊት ጎማ ድራይቭ አስደናቂ ምስል - ሚኒ ፣ የበለጠ ፍጥነት ፣ የፍጥነት መመለሻዎችን ያጎላል። በሞተሩ የመለጠጥ ችሎታ ምክንያት, በደረጃው ላይ በማስቀመጥ, ሌላው ቀርቶ የሌላ መለኪያ የስፖርት መኪናዎች.
የቤተሰብ ፎቶ. አዲሱ ሚኒ ጄሲደብሊው ጂፒ በተጨማሪም ከሁሉም የበለጠ አክራሪ እና ፈጣኑ ነው።
በከፍተኛ ፍጥነት ምንም የኤሌክትሮኒክስ ማሰሪያዎች የሉም - GP በሰዓት 265 ኪ.ሜ ይደርሳል.
18
አራቱ የመሬት ንክኪዎች በ 225/35 R18 ጎማዎች 18 ኢንች ዲያሜትር በ 8 ኢንች ስፋት ያላቸው ፎርጅድ ጎማዎች - ቀላል ክብደታቸው ግንባታ እያንዳንዳቸው ከ 9 ኪሎ ግራም እንዲመዝኑ ያስችላቸዋል።
የብሬኪንግ ሲስተምም ተሻሽሏል፣ ከፊት ያሉት የአየር ማናፈሻ ዲስኮች ዲያሜትራቸው 360 ሚሜ በ30 ሚሜ ውፍረት አላቸው። በአራት ፒስተን መንጋጋ "ይነክሳሉ" ከኋላ ግን አንድ ፒስተን ብቻ አላቸው።
10
ከመደበኛው ሚኒ JCW ጋር ሲነፃፀር የመሬት ማጽጃ በ10ሚሜ ቀንሷል፣ነገር ግን በአዲሱ የGP chassis ላይ የተደረገው አድካሚ ስራ ዝርዝር ነው።
ግትርነቱ ጨምሯል ፣ አዳዲስ ቁጥቋጦዎች ፣ ምንጮች ፣ የድንጋጤ መጭመቂያዎች ፣ የማረጋጊያ አሞሌዎች ፣ የሞተር ድጋፎች ፣ የማስተላለፊያው ዋሻ ተጠናክሯል እና በኋለኛው ወንበሮች ምትክ የእገዳ ማማዎችን የሚቀላቀል ባር አገኘን ። ሁሉም ነገር ለላቀ ቅልጥፍና እና ፈጣን ምላሽ.
1
እንደ ልዩ እና የተገደበ እትም፣ ሚኒ GP የሚገኘው በአንድ የሰውነት ቀለም ብቻ ነው፣ በትክክል በምስሎቹ ላይ የሚታየው - ብረታማ ጥቁር ግራጫ - ከብር እና ከቀይ ዘዬዎች ጋር።
3000
ልክ እንደ ሁሉም የ Mini GP ቀዳሚ እትሞች፣ ይህ እንዲሁ የተገደበ ይሆናል። ከሚቀጥለው መጋቢት ጀምሮ ሽያጮች ያሉት 3000 ክፍሎች ብቻ ናቸው ፣ ከ 50 ሺህ ዩሮ ዋጋ ጋር።ከቁጥሮች በላይ
ሚኒ ጆን ኩፐር ዎርክስ GPን ከሚጠቁሙት ቁጥሮች በተጨማሪ ለመልክቱ ግድየለሽ ሆኖ መቆየት አይቻልም። በመጀመሪያው ፕሮቶታይፕ ላይ ባየነው “መልክ” መሠረት አዲሱ ሚኒ ጂፒ እጅግ በጣም ጥሩ ገጽታን ያሳያል፣ ለኤክስኤክስ ኤል የኋላ ተበላሽቷል ብቻ ሳይሆን ለሁለት የተከፈለው ፣ ግን ከሁሉም በላይ የሰውነት መስፋፋት የተሸከመበትን ልዩ መንገድ ያሳያል ። ወጣ።
ከሰውነት ሥራው የተለየ "ምላጭ" የሚመስሉት ሰፋፊ መስመሮችን መጠቀም እንዲሁም በተሽከርካሪው ጎን በኩል የአየር ፍሰት ማመቻቸት ያስችላል. እነዚህ ከመጠን በላይ የሆኑ ንጥረ ነገሮች ቴርሞፕላስቲክ ንኡስ መዋቅርን ያካተቱ ሲሆን ውጫዊው "ቆዳ" በ CFRP (ካርቦን ፋይበር የተጠናከረ ፕላስቲክ) ወይም ፖሊመር-የተጠናከረ የካርቦን ፋይበር; ከ BMW i3 እና i8 ምርት እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል ቁሳቁስ።
አጨራረሱ በማቲ እና እነዚህ "ምላጭ" ፊት ለፊት, የተመረተውን ክፍል ቁጥር - ከ 0001 እስከ 3000 ያዋህዳል.
የእይታ መሳሪያው ለበለጠ ውጤታማ ኤሮዳይናሚክስ በሚያበረክተው አስተዋፅኦ ይጸድቃል - ዝቅተኛ ኃይልን ከፍ በማድረግ እና የአየር መጎተትን በመቀነስ እንዲሁም የዚህን አጋንንታዊ ትኩስ ፍንዳታ የመተንፈሻ አካላትን በማሻሻል።
