የመካከለኛው ኢንጂነሪንግ የጀርመን ስፖርት ኩፕ የ 718 ክልልን እንደ የመግቢያ ደረጃ ሞዴል ያሟላል።
ከ 718 ቦክስስተር በኋላ ፖርሼ የ 718 ካይማን አራተኛ ትውልድ አስተዋውቋል ፣ የተሻሻለው የመሃል ሞተር ኩፖ አሁን የበለጠ ጥርት ያለው ፣ ስፖርታዊ እና ቀልጣፋ ገጽታ አለው።ልክ እንደ 718 ቦክስስተር፣ 718 ካይማን እጅግ በጣም ብዙ ባለ አራት ሲሊንደር ተቃራኒ ሞተር ይቀበላል። በመግቢያ ደረጃ ስሪት (ሁለት ሊትር እገዳ) የጀርመን ሞዴል በ 1950 rpm እና 4,500 rpm መካከል የሚገኝ 300 hp ኃይል እና 380 Nm ኃይል ያቀርባል. በኤስ ስሪት (2.5 ሊትር ብሎክ ከቱርቦ ጋር ከተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ጋር - ቪቲጂ - እንዲሁም በ911 ቱርቦ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል) ፖርሽ 718 ካይማን በ1900 እና 4,500 በደቂቃ መካከል 350 hp እና 420 Nm ይደርሳል።
አያምልጥዎ፡ ራዛኦ አውቶሞቬል አዲሱን ፖርሽ 718 ቦክስስተርን ቀድሞ ነድቷል።
አፈፃፀሙን በተመለከተ፣ 718 ካይማን ከፒዲኬ ማርሽ ቦክስ ጋር እና አማራጭው የስፖርት ክሮኖ ፓኬጅ በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሜ በሰአት በ4.7 ሰከንድ ያፋጥናል፣ 718 ካይማን ኤስ ግን ተመሳሳይ ልምምድ በ4.2 ሰከንድ ብቻ ያጠናቅቃል። በመግቢያው ስሪት ውስጥ ከፍተኛው ፍጥነት 275 ኪ.ሜ. በጣም ኃይለኛው ስሪት በሰዓት 285 ኪ.ሜ ይደርሳል.
እንዳያመልጥዎ: የፖርሽ ቦክስስተር: 20 ክፍት ውስጥ ዓመታት
በተለዋዋጭ ቃላቶች ፣ አዲሶቹ ሞዴሎች የጥንታዊውን የፖርሽ 718 ፈለግ ይከተላሉ ፣ እና እንደዚህ ባለ መልኩ የቶርሺናል ግትርነትን እና የጎማውን መመሪያ የሚያጎላ የታደሰ በሻሲው ባህሪይ ነው። የእርጥበት ማስተካከያው ተስተካክሏል፣ መሪውን ማዋቀሩ 10% የበለጠ ቀጥተኛ ነው፣ እና ምንጮቹ እና ማረጋጊያ አሞሌዎቹ የበለጠ ጠንካራ እንዲሆኑ ተደርገው የተሰሩ ናቸው። በተጨማሪም ፣ ትንሽ ሰፋ ያሉ የኋላ ተሽከርካሪዎች - ለአዲሱ 718 የካይማን ሞዴል ከተዘጋጁት ጎማዎች ጋር - የጎን ኃይሎች መጨመር እና በማእዘኖች ውስጥ የበለጠ መረጋጋት ያስከትላሉ።
ከመንዳት ሁነታዎች ጋር በተያያዘ, ቀደም ሲል ከነበሩት "መደበኛ", "ስፖርት" እና "ስፖርት ፕላስ" ሁነታዎች በተጨማሪ "የግለሰብ" ፕሮግራምን መምረጥ ይቻላል, ይህም ያሉትን የተለያዩ ስርዓቶች ለግል ማስተካከል ያስችላል. የስፖርት ክሮኖ ፓኬጅ የሚስተካከለው በመሪው ላይ በተቀመጠው ሮታሪ ትዕዛዝ ነው።
በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ፋቢያን ኦፍነር፣ የውድድር ክላሲኮችን “የሚበታተን” አርቲስት
በውጪ፣ ከስቱትጋርት የመጣው የምርት ስም በተመጣጣኝ መጠን ይበልጥ ጡንቻማ መልክ ላይ ተወራረድ። ከፊት ለፊት፣ ትላልቅ የአየር ማስገቢያዎች እና የሁለት-xenon የፊት መብራቶች በተቀናጁ የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች ጎልተው ይታያሉ፣ ከኋላ ደግሞ ድምቀቱ ወደ ከፍተኛ አንጸባራቂ ጥቁር መስመር ይሄዳል የፖርሽ አርማ በኋለኛው መብራቶች መካከል የተቀናጀ።
በካቢኑ ውስጥ፣ ልክ እንደ 718 ቦክስስተር፣ በ 918 ስፓይደር አነሳሽነት አዲስ የአየር ማናፈሻ ማሰራጫዎች እና የስፖርት መሪን መቁጠር እንችላለን። ከግንኙነት አማራጮች አንፃር የፖርሽ ኮሙኒኬሽን ማኔጅመንት (ፒሲኤም) ሲስተም በመደበኛነት የሚገኝ ሲሆን የማገናኛ ሞጁሉ እንደ ዩኤስቢ ወደቦች፣ አፕል ካርፕሌይ እና የፖርሽ መኪና ኮኔክሽን ላሉ ስማርት ስልኮች ልዩ አማራጮችን ያካትታል።
የጀርመኑ የስፖርት መኪና ጅምር በሴፕቴምበር 24 ተይዞለታል፡ ዋጋውም ለፖርሽ 718 ካይማን €63,291 እና ለ718 ካይማን ኤስ 81,439 ዩሮ ይጀምራል።
