ኮኒግሰግ የሱ ሃይፐር መኪናዎች "የእሳተ ገሞራ ነዳጅ" የሆነውን ቮልካኖልን እንዲጠቀሙ ይፈልጋል።

Koenigsegg E85 በመጠቀም የሚታወቅ ከሆነ ኤታኖል (85%) እና ቤንዚን (15%) የሚቀላቀለው ነዳጅ - ይህም በውስጡ ሞተር ተጨማሪ ኃይል ይሰጣል እና ያነሰ የካርቦን ልቀት ያመነጫል - ይህ ውርርድ ላይ. ቮልካኖል "የእሳተ ገሞራዎች ነዳጅ".

ቩልካኖል ከቤንዚን ጋር ሲወዳደር ከፍተኛ የ octane ደረጃ (109 RON) ብቻ ሳይሆን የካርቦን ልቀትን ወደ 90% እንደሚቀንስ ቃል ገብቷል፣ ይህም የስዊድን አምራች የአካባቢ ዘላቂነቱን የመጨመር ግቦችን በማሳካት ነው።

ምንም እንኳን የነዳጁ አመጣጥ አስደናቂ ቢሆንም ፣ እውነታው ግን የበለጠ “ምድራዊ” ነው።

ቩልካኖል ከታዳሽ ሜታኖል የዘለለ ነገር አይደለም፣ ነገር ግን ይህ ልዩነት በህገ መንግስቱ ውስጥ በተያዙት ከፊል ንቁ እሳተ ገሞራዎች የካርቦን ልቀትን የመጠቀም ልዩነት አለው።

በሌላ አነጋገር፣ ቮልካኖል በተግባር ከሌሎች ሰው ሠራሽ ነዳጆች ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ለምሳሌ ፖርሼ እና ሲመንስ በቺሊ ውስጥ ሊያመርቱት ነው ከሚባሉት ጋር በተያያዘ ቀደም ብለን ሪፖርት ያደረግነው። በሌላ አነጋገር ንፁህ እና ከሞላ ጎደል የካርቦን ገለልተኛ ነዳጅ ለማግኘት የተያዙ ካርቦን ዳይኦክሳይድ (CO2) እና ሃይድሮጂን (አረንጓዴ) እንደ ግብአት ይጠቀማል።

ቮልካኖል በአይስላንድ ውስጥ በካርቦን ሪሳይክል ኢንተርናሽናል ምርት ላይ ነው። እና ቮልካኖል ላይ ፍላጎት ያለው ኮኒግሰግ ብቻ አይደለም. ቻይናዊው ጂሊ (የቮልቮ፣ ፖልስታር፣ ሎተስ ባለቤት) በዚህ የአይስላንድ ኩባንያ ውስጥ ካሉ ባለሀብቶች አንዱ በመሆን ፍላጎት ካላቸው ወገኖች አንዱ ነው።

ጂሊ ሜታኖልን እንደ ነዳጅ የሚጠቀሙ ተሽከርካሪዎችን - ከቀላል መኪና እስከ የንግድ ተሸከርካሪዎች - እያመረተ ሲሆን በአንዳንድ የቻይና ከተሞች ትንንሽ ታክሲዎችን እየሞከረ ነው።

ኰይኑ ግና፡ ካርቦን ሪሳይክል ኢንተርናሽናልን ኢንቨስት ይገብር ወይ ኣይገበረትን፡ ግን ቫልካኖል ዝዀነ ይኹን ወለድ ግልጺ ምዃኑ፡ የስዊድን አምራቹ መስራችና ዋና ስራ አስፈፃሚ ክርስቲያን ቮን ኮኒግሰግ ከብሉምበርግ ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ፡-

"ይህ ቴክኖሎጂ ከአይስላንድ የመጣ ነው, እዚያ የተፈለሰፈ ነው, CO2 ከፊል-አክቲቭ እሳተ ገሞራዎች ወስደው ወደ ሜታኖል ይለውጣሉ. እና ያንን ሜታኖል ወስደን ወደ ሌላ ነዳጅ ለሚቀይሩ ፋብሪካዎች እንደ ማገዶ ከተጠቀምን በኋላ እንጠቀማለን. ይህንን ነዳጅ ወደ አውሮፓ ወይም አሜሪካ ወይም እስያ በሚያጓጉዙ ጀልባዎች ላይ (…) በተሽከርካሪው ውስጥ ካርቦሃይድሬት-ገለልተኛ ነዳጅ እናስቀምጠዋለን ። እና በእርግጥ በትክክለኛው የጭስ ማውጫ ጋዝ አያያዝ ስርዓቶች ፣ እንደየአካባቢያችን ፣ እንዴት ነው? ይህንን ሞተር ስንጠቀም ከከባቢ አየር ውስጥ ቅንጣቶችን በማጽዳት መሄድ እንችላለን."

ክርስትያን ቮን ኰይኑ ግና፡ ርእሰ ምምሕዳር መራሕቲ ኰይኖም እዮም።