ከጥቂት አመታት በፊት አንድ ሰው እንደተናገረው "በጨዋታው መጨረሻ ላይ ብቻ ትንበያ ይሰጣል". እና ልክ እንደ እግር ኳስ (ንፅፅርን ይቅር በለው) የ 24 ሰዓቶች የሌ ማንስ ትንበያም አይደሉም።
ቶዮታ በዓለም ላይ እጅግ አርማ ለሆነው የጽናት ውድድር እትም እንደ ታላቅ ተወዳጅነት ጀምሯል ፣ ግን የ TS050 አፈፃፀም በሜካኒካል ችግሮች ታይቷል - በአጋጣሚ ፣ በ LMP1 ምድብ ውስጥ ላሉ ሁሉንም መኪኖች የሚያስተላልፉ ችግሮች።
ሌሊት ወድቆ ችግሮች በቶዮታ ላይ ወድቀዋል። እና ፀሀይዋ እንደገና ስታበራ በስቱትጋርት መኪኖች ነጭ፣ ጥቁር እና ቀይ ቀለም ላይ የበለጠ ደመቀች። በቶዮታ ጉድጓዶች ውስጥ ያሉት ፊቶች አሳዛኝ ነበሩ። በትራክ ላይ፣ የሌ ማንስ 24 ሰዓቶች 85ኛ እትምን የመራው ፖርሽ 919 ሃይብሪድ #1 ነው።
ነገር ግን የፖርሽ 919 ዲቃላ #1 አሽከርካሪዎች የወሰዱት ጥንቃቄ የተሞላበት ፍጥነት የ V4 ሞተርን ሜካኒካል ችግሮች ለማስወገድ አልቻለም ፣ ይህም በላ ሳርቴ ወረዳ ውስጥ የተሰማውን ከፍተኛ የሙቀት መጠን ለመቋቋም ያልተስተካከለ ይመስላል ። . ውድድሩ ሊጠናቀቅ አራት ሰአታት ሲቀረው የፖርሽ #1 መኪና በሙቀት ሞተሩ ችግር ጡረታ ወጥቷል።
የጥንቸል እና የኤሊ ታሪክ
በ LMP1 ምድብ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም (!) መኪኖች የሚነኩ ችግሮች ሲያጋጥሙት በ LMP2 ምድብ ውስጥ የውድድሩን ወጪ የወሰደው “ኤሊ” ነበር። እየተነጋገርን ያለነው ስለ ጃኪ ቻን ዲሲ የእሽቅድምድም ቡድን ኦሬካ ቁጥር 38 — አዎ፣ ስለ ጃኪ ቻን ነው የምታስበው… — በሆ-ፒን ቱንግ፣ በቶማስ ሎረንት እና ኦሊቨር ጃርቪስ የተመራ። ኦሬካ #38 ውድድሩ ሊጠናቀቅ ከአንድ ሰአት በላይ ሲቀረው ውድድሩን መርቷል።
ከእነዚህ የ24 ሰአታት የሌ ማንስ ስሜት ቀስቃሽ ቡድኖች አንዱ፣ በኤልኤምፒ2 ምድብ ካገኙት ድል በተጨማሪ ፍፁም ሁለተኛ ደረጃ ላይ ደርሰዋል፣ መጀመሪያ ላይ ለ LMP1 ምድብ “ጭራቆች” የተያዘ ቦታ ወስደዋል። ነገር ግን በሌ ማንስ፣ ድል እንደ ተራ ነገር ተደርጎ ሊወሰድ አይችልም፣ ሽንፈትም እንዲሁ…
እንዴት እንደሚሰቃዩ ማወቅ
እንዴት እንደሚሰቃይ የሚያውቅ ቡድን ነበር። እየተነጋገርን ያለነው ስለ የፖርሽ 919 ዲቃላ #2 መካኒኮች እና ሾፌሮች (ቲሞ በርንሃርድ፣ ብሬንደን ሃርትሊ እና አርል ባምበር) ነው። በመጨረሻው ቦታ ላይ የመጣው መኪና፣ በውድድሩ የመጀመሪያ ክፍል የፊት ኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ጉዳት ከደረሰ በኋላ።ሁሉም ነገር የጠፋ ይመስላል። ይመስላል። ነገር ግን የ919 Hybrid #1 መውጣት በትራኩ ላይ የመጨረሻው ፖርሽ መሪነቱን ለማጥቃት እድሉን ያየ እና በጃኪ ቻን ዲሲ እሽቅድምድም ቡድን 1ኛ ቦታ ላይ ጥቃት ሰነዘረ። ውድድሩ ካለቀ ከአንድ ሰአት በላይ ትንሽ ሲቀረው ፖርሽ በድጋሚ ውድድሩን እየመራ ነበር። በዚህ እትም የመጀመሪያዎቹ ተሸናፊዎች በመጨረሻ ያሸነፉ ናቸው። እና ይሄኛው?
ሹፌሮች ቲሞ በርንሃርድ፣ ብሬንደን ሃርትሊ እና ኤርል ባምበር ለዚህ ድል መካኒካቸውን ማመስገን ይችላሉ።
ምንም እንኳን ቢመስልም, በቀረው LMP1 ምክንያት, ከሰማይ የወደቀ ድል አልነበረም. የተቃውሞ እና የጽናት ድል ነበር። በትራኩ ላይ እና ከመንገዱ ውጪ የተገኘ ድል። አሽከርካሪዎች ቲሞ በርንሃርድ፣ ብሬንደን ሃርትሌይ እና ኤርል ባምበር ለዚህ ድል መካኒካቸውን ማመስገን ይችላሉ፣ ከአንድ ሰአት በላይ ብቻ ከመጀመሪያው ብልሽት በኋላ የ919 Hybrid ኤሌክትሪክ ሞተርን ለመተካት ችለዋል። ተመሳሳይ ችግር ገጥሞት ውድድሩን ያጠናቀቀችው ብቸኛዋ ቶዮታ ተመሳሳይ ጥገና ለማድረግ ሁለት ሰአት ፈጅቷል።
GTE PRO እና GTE Am
በGTE PRO ምድብ ድራማም ነበር። ውድድሩ በመጨረሻው ዙር ላይ ብቻ ተወስኖ ነበር፣ አንድ ቀዳዳ ጃን ማግኑሰንን፣ አንቶኒዮ ጋርሺያ እና የጆርዳን ቴይለር ኮርቬት C7 R # 63 ከድል ትግል ውጪ ሲያንኳኳ። ድሉ ለአስቶን ማርቲን የጆናታን አደም፣ ዳረን ተርነር እና ዳንኤል ሴራ ፈገግታ ያበቃል።
በጂቲኤ ኤም ምድብ ድሉ በድሬስ ቫንቶር፣ ዊል ስቲቨንስ እና ሮበርት ሲምት ወደ ፌራሪያ ኦፍ ጄኤምደብሊው ሞተርስፖርት ገብቷል። የክፍል መድረክ የተጠናቀቀው በማርኮ ሲኦሲ፣ አሮን ስኮት እና ዱንካን ካሜራ በዘር ፌራሪ 488 #55፣ እና በኩፐር ማክኔይል፣ ዊልያም ስዊድለር እና ታውሰን ቤል በስኩደሪያ ኮርሳ ፌራሪ 488 #62።
ለዓመቱ ተጨማሪ አለ!
