መርሴዲስ በአንድ ወቅት የኦዲ ባለቤትነት ነበረው። አራቱ ቀለበቶች የኮከቡ አካል ሲሆኑ

ይህ ሁሉ የሆነው ከ60 ዓመታት በፊት ነው፣ በ1950ዎቹ መገባደጃ ላይ፣ ሁለቱ ኩባንያዎች አሁንም በተለያዩ ስሞች ይታወቃሉ - ዳይምለር AG ያኔ ዳይምለር-ቤንዝ ተብሎ ይጠራ ነበር፣ ኦዲ አሁንም ወደ አውቶ ዩኒየን ተቀላቅሏል።

ከአራት የአሳሽ ስብሰባዎች በኋላ፣ ኤፕሪል 1 ቀን ነበር - አይሆንም፣ ያ ውሸት አይደለም… — 1958 ሁለቱም የኮከብ ብራንድ ስራ አስፈፃሚዎች እና የኢንጎልስታድት አጋሮቻቸው ስምምነቱን ለመፈጸም ስምምነት ላይ የደረሱት። የስቱትጋርት ግንበኛ በአውቶ ዩኒየን 88% የሚጠጉ አክሲዮኖችን በማግኘቱ ይከናወናል።

የናዚ ኢንዱስትሪያዊ ሚና (ወሳኙ)

የማግኘቱ ሂደት መሪ ፍሬድሪክ ፍሊክ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ በኋላ በኑረምበርግ ከናዚ አገዛዝ ጋር በመተባበር ለሰባት ዓመታት ያህል በእስር ቤት ሲታሰር የተሞከረው ጀርመናዊው ኢንደስትሪስት ነበር። እና ያ፣ በወቅቱ ከሁለቱም ኩባንያዎች 40% አካባቢ በመያዝ፣ በውህደቱ ውስጥ የበላይ ሚና ተጫውቷል። ነጋዴው ውህደቱ ውህደቶችን እንደሚፈጥር እና እንደ ልማት እና ምርት ባሉ አካባቢዎች ወጪዎችን እንደሚቀንስ ተከራክሯል - ልክ እንደ ትላንትናው እና ዛሬ ...

ልክ ከሁለት ሳምንታት በኋላ፣ ሚያዝያ 14, 1958፣ የዳይምለር ቤንዝ እና የአውቶ ዩኒየን አስተዳደርን የሚመራ የተራዘመው የዳይሬክተሮች ቦርድ የመጀመሪያ ስብሰባ ተካሄደ። በሌሎች ርዕሰ ጉዳዮች ውስጥ, እያንዳንዱ ኩባንያ መውሰድ ያለበት የቴክኒክ አቅጣጫ ተገልጿል.

ከአንድ አመት ትንሽ በላይ ሲጠናቀቅ፣ እ.ኤ.አ. በታህሳስ 21 ቀን 1959 ተመሳሳይ የዳይሬክተሮች ቦርድ የቀረውን የኢንጎልስታድት ብራንድ ድርሻ ለማግኘት ወሰነ። በ 1932 የተወለደው የአምራች ብቸኛ እና አጠቃላይ ባለቤት መሆን ከኦዲ ፣ ዲ KW ፣ ሆርች እና ዋንደርደር ብራንዶች ህብረት።

በ YOUTUBE ይከታተሉን ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ

ወደ ሉድቪግ ክራውስ ቦታ መግባቱ

ግዢው ከተጠናቀቀ በኋላ ዳይምለር ቤንዝ በስቱትጋርት ኮንስትራክተር የቅድመ-ልማት ዲፓርትመንት ውስጥ ዲዛይን የሚሠራውን ሉድቪግ ክራውስን ከጥቂት ተጨማሪ ቴክኒሻኖች ጋር ወደ አውቶ ዩኒየን ለመላክ ወሰነ። ዓላማው በኢንጎልስታድት ፋብሪካ ውስጥ የእድገት ሂደቶችን ለማፋጠን እና በተመሳሳይ ጊዜ አዳዲስ ሞዴሎችን በምህንድስና ረገድ የጋራ ልማትን ለማመቻቸት አስተዋፅኦ ያደርጋል ።

በዚህ ጥረት ምክንያት ክራውስ እና ቡድኑ በመጨረሻ አዲስ ባለአራት-ሲሊንደር ሞተር (M 118) ልማት መነሻ ላይ ይሆናሉ Auto Union Audi Premiere፣ ከውስጥ ኮድ F103 ጋር . ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ በኋላ በአውቶ ዩኒየን የጀመረው የመጀመሪያው ባለአራት ስትሮክ የመንገደኞች ተሽከርካሪ እንዲሁም ከጦርነቱ በኋላ የመጀመሪያው ሞዴል በኦዲ ስም ለገበያ የቀረበ ነው።

የኦዲ ዘመናዊ ተሽከርካሪ ፕሮግራም መስራች

ከ 1965 ጀምሮ የሶስት ሲሊንደር DKW ሞዴሎችን በደረጃ የመተካት ኃላፊነት የተሰጠው የአዳዲስ ተሽከርካሪዎች የኦዲ ፕሮግራም ምን ሊሆን የሚችል መሰረታዊ ስብዕና - እሱ ፣ በተጨማሪ ፣ እንደ Audi 60/Super 90 ፣ Audi 100 ላሉ አፈታሪካዊ ሞዴሎች ሀላፊ ነበር ። ፣ Audi 80 ወይም Audi 50 (የወደፊቱ ቮልስዋገን ፖሎ) -፣ ሉድቪግ ክራውስ ወደ ዳይምለር-ቤንዝ አይመለስም።.

በቮልስዋገን ቡድን ከተገዛ በኋላም ቢሆን እንደ አዲስ ተሽከርካሪ ልማት ዳይሬክተር ሆኖ በአራት ቀለበት ብራንድ ውስጥ ይቀጥላል - በጃንዋሪ 1, 1965 የተካሄደውን ግዢ.

ዳይምለር ከአውቶ ዩኒየን ትርፍ ማግኘት ባለመቻሉ ምክንያት የሚከናወን ግዢ። እና Ingolstadt ውስጥ አዲስ ፋብሪካ ውስጥ ትልቅ ኢንቨስትመንት, እንዲሁም 100% አዲስ ሞዴል, አሮጌውን-ያለፈበት DKW ሁለት-stroke ሞተሮች በእርግጠኝነት ባለፉት ውስጥ ትቶ ቢሆንም.

ከዚህም በላይ በ 1969 በአውቶ ዩኒየን እና በ NSU Motorenwerke መካከል የተደረገው ውህደት የተካሄደው በወቅቱ ቮልክስዋገንዌርክ GmbH ትእዛዝ ስር ነበር። የ Audi NSU Auto Union AG መወለድ. ያ፣ በመጨረሻ፣ በ1985፣ ልክ እና ብቻ፣ Audi AG ይሆናል።