በጀርመን አዘጋጅ LCE አፈጻጸም የተዘጋጀ፣ ይህ የአስቀያሚው ቅጂ የኦዲ ስፖርት ኳትሮ ከሁሉም የበለጠ በጣም አክራሪ ነው.
የማታውቁት ከሆነ፣ ይህ የጀርመን ኩባንያ የኦዲ ስፖርት ኳትሮ ቅጂዎችን ለማምረት (ከሌሎች ለውጦች መካከል) በድምሩ በስድስት ተለዋጮች የተከፋፈለ ነው፡ ተለዋጭ 1፣ 2 እና 3፣ እና እንዲሁም S1 E1 – Rallye ስሪት፣ S1 E2 እና S1 E2 Pikes Peak።
ዛሬ እየተነጋገርን ያለነው “Variant 3” ነው እና ምናልባት የተራቀቀ የመቁረጥ እና የስፌት ስራ ነው ብል ማቃለል ሊሆን ይችላል። ካላመንክ ቀጣዩን መስመር አንብብ።
ከ "አዲስ" ሞተር ብዙ ኃይል ይወጣል
ልክ እንደ መጀመሪያው ኦዲ ስፖርት ኳትሮ፣ ይህ ቅጂ በመስመር ላይ ባለ አምስት ሲሊንደር አለው በዚህ ተለዋጭ 3 ግዙፍ 750 hp (ኃይል በ220 hp ይጀምራል) ከቡድን B “ጭራቆች” የበለጠ።ይህ ሞተር የዚህ ስኬታማ ቅጂ በጣም አስደሳች ከሆኑት አካላት አንዱ ነው ቢባል ማጋነን አይሆንም። ልዩ የሆነውን ቅጽል እንጠቀማለን ምክንያቱም በመጀመሪያ እይታ እርስ በርስ ምንም ግንኙነት የሌላቸው ተከታታይ ክፍሎች ጥምረት ውጤት ነው.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
እገዳው 2.5 l TDI ነው - አዎ ናፍጣ - ከ Audi A6 TDI አምስት ሲሊንደሮች ያሉት እና ክራንች ሾፉ የመጣው ከደቡብ አፍሪካው የቮልክስዋገን ቲ 4 ስሪት (ተጓጓዡ) በናፍታ ሞተር ፣ አምስት ሲሊንደሮች ፣ በእርግጥ ነው። በሌላ በኩል የሞተሩ ራስ ከ Audi S2 ይመጣል.
በዚህ ላይ የተጭበረበሩ ፒስተኖች እና KKK K27 ተርቦቻርጅ ተጨምረዋል። የ 750 hp ኃይል (ይህም እንደ ሌሎች ለውጦች እስከ 1000 hp ሊደርስ ይችላል) ወደ አራቱም ጎማዎች በእጅ ማርሽ ሳጥን ከስድስት ግንኙነቶች ጋር ይላካል.
"ቆርጠህ መስፋት"
በጠቅላላው ወደ 1100 ኪ.ግ ክብደት, የዚህ Audi Sport Quattro የሰውነት ስራ ለዋናው በጣም ታማኝ ነው. ለዚያም "መቁረጥ እና መስፋት" ጥንቃቄ የተሞላበት እና አስቸጋሪ ሥራ አስፈላጊ ነበር.
የሰውነት ሥራው ግማሽ Audi 80 (እስከ ቢ-አምድ) እና ግማሽ Audi Quattro (ከቢ-አምድ እስከ የኋላ) ነው. የጭራጌው በር ከፋይበርግላስ በፖሊስተር ሬንጅ የተጠናከረ ሲሆን የጭቃ መከላከያዎች ፣ የጎን ፓነሎች ፣ ጣሪያ ፣ ኮፈያ እና የፊት እና የኋላ “መጠቅለያዎች” በስዊዘርላንድ ኩባንያ “ሴገር እና ሆፍማን” ይመረታሉ።
Ver esta publicação no Instagram
በዚህ “ተለዋዋጭ 3” ከካርቦን ፋይበር አካል ኪት ጋር የታጠቀው ይህ የኦዲ ስፖርት ኳትሮ ቅጂ በተጨማሪ ሬካሮ መቀመጫዎች፣ ቢቢኤስ ዊልስ፣ በብጁ የተሰራ 89.9 ሚሜ የጭስ ማውጫ ሲስተም፣ የብሬምቦ ብሬኪንግ ሲስተም ከፊት ለፊት፣ የፖርሽ 911 GT3 RS (996) 365 ሚሜ ብሬክ ዲስኮች። ቻሲሱ እንዲሁ በብጁ በKW የተሰራ ነው።
ይህ ሁሉ ለዚህ «Audi Sport Quattro» በ 3.5 ሰከንድ ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰአት እንዲደርስ እና በሰአት 280 ኪ.ሜ ከፍተኛ ፍጥነት እንዲደርስ አስተዋጽኦ ያበረክታል ይህም በ TÜV የተረጋገጠ እና በህዝባዊ መንገዶች ላይ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ሞዴል ነው. .
ዋጋን በተመለከተ፣ የኤልሲኢ አፈጻጸም አይገልጥም፣ ሆኖም ግን፣ በጣም ተመጣጣኝ የሆነው የዚህ ቅጂ ስሪት በ90 ሺህ ዩሮ እንደሚጀምር እናውቃለን። ይህ ተለዋጭ 3 የበለጠ መሆን አለበት።