ከአየር ላይ ነዳጅ ማምረት ርካሽ ሆነ. የሰው ሰራሽ ነዳጆች ዘመን መጀመሪያ ይሆናል?

Anonim

ባለፈው ዓመት ስለ ኢፊዩል፣ የ ሰው ሠራሽ ነዳጆች ከ Bosch, በአሁኑ ጊዜ የምንጠቀምባቸውን በፔትሮሊየም ላይ የተመሰረቱ ነዳጆችን መተካት የሚችል. እነሱን ለመሥራት, ሁለት ንጥረ ነገሮች ያስፈልጉናል-H2 (ሃይድሮጂን) እና CO2 (ካርቦን ዳይኦክሳይድ) - የኋለኛው ንጥረ ነገር በኢንዱስትሪ ሂደቶች እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል ወይም ማጣሪያዎችን በመጠቀም በቀጥታ ከአየር እራሱ ተይዟል.

ጥቅሞቹ ግልጽ ናቸው. ነዳጁ እንደዚህ ይሆናል የካርቦን ገለልተኛ - በቃጠሎው ውስጥ የሚመረተው ተጨማሪ ነዳጅ ለማምረት እንደገና ይያዛል -; አዲስ የማከፋፈያ መሠረተ ልማት አያስፈልግም - ያለው ጥቅም ላይ ይውላል; እና ማንኛውም ተሽከርካሪ, አዲስም ሆነ አሮጌ, ይህንን ነዳጅ መጠቀም ይችላሉ, ምክንያቱም ንብረቶቹ ከአሁኑ ነዳጅ አንጻር ሲጠበቁ.

ታዲያ ችግሩ ምንድን ነው?

ምንም እንኳን በጀርመን እና በኖርዌይ የስቴት ድጋፍ በተደረገላቸው የሙከራ መርሃ ግብሮች ቀድሞውኑ በመካሄድ ላይ ያሉ ወጪዎች በጣም ብዙ ናቸው, ይህም በጅምላ ምርት እና በታዳሽ ሃይሎች ዋጋ መቀነስ ብቻ ነው.

ለወደፊት ሰው ሰራሽ ነዳጆች መስፋፋት አሁን አንድ አስፈላጊ እርምጃ ተወስዷል። የካናዳ ኩባንያ ካርቦን ኢንጂነሪንግ በ CO2 ቀረጻ ላይ የቴክኖሎጂ እድገትን አስታወቀ, ይህም አጠቃላይ ቀዶ ጥገናውን ዋጋ በእጅጉ ይቀንሳል. የ CO2 መቅረጽ ቴክኖሎጂዎች ቀድሞውኑ አሉ ፣ ግን በካርቦን ኢንጂነሪንግ መሠረት ሂደታቸው የበለጠ ተመጣጣኝ ነው ፣ በቶን ከ 600 ዶላር ወደ $ 100 ወደ $ 150 በቶን የተያዘ CO2 ወጪዎችን በመቀነስ.

እንዴት እንደሚሰራ

በአየር ውስጥ ያለው CO2 የማቀዝቀዣ ማማዎችን በሚመስሉ ትላልቅ ሰብሳቢዎች ይጠባል, አየር ከፈሳሽ ሃይድሮክሳይድ መፍትሄ ጋር ንክኪ ያለው, ካርቦን ዳይኦክሳይድን ለመጠበቅ የሚችል, ወደ የውሃ ካርቦኔት መፍትሄ ይለውጠዋል, በአየር ንክኪ ውስጥ የሚከሰት ሂደት. . ከዚያም ወደ "ፔሌት ሪአክተር" እንሄዳለን, ይህም ትናንሽ እንክብሎችን (ኳሶችን) የካልሲየም ካርቦኔትን ከውሃ ካርቦኔት መፍትሄ ያመነጫል.

ከደረቀ በኋላ የካልሲየም ካርቦኔት (ካልሲየም ካርቦኔት) በካልሲነር አማካኝነት በማሞቅ ወደ ካርቦሃይድሬት (CO2) እና ቀሪው ካልሲየም ኦክሳይድ (የኋለኛው ውሃ እንደገና ይሞላል እና በ "ፔሌት ሪአክተር" ውስጥ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል)።

የካርቦን ኢንጂነሪንግ ፣ CO2 የመያዝ ሂደት

የተገኘው ካርቦሃይድሬት (CO2) በመሬት ውስጥ ሊፈስ, ሊጠመድ ወይም ሰው ሠራሽ ነዳጆችን ለመሥራት ሊጠቀምበት ይችላል. የካርቦን ኢንጂነሪንግ አካሄድ በ pulp እና በወረቀት ኢንዱስትሪ ውስጥ ከሚገኙት ሂደቶች ብዙም የተለየ አይደለም፣ ስለዚህ ይህ ቅድመ ሁኔታ - በኬሚካል መሳሪያዎች እና ሂደቶች ደረጃ - ስርዓቱን ከፍ ለማድረግ እና ለንግድ ሥራ ለማስጀመር እውነተኛ አቅም አለ ማለት ነው።

ከከተማ ውጭ እና ሊታረስ በማይችል መሬት ላይ ትላልቅ የአየር ማራገቢያ ክፍሎችን በመትከል ብቻ ከ 100 እስከ 150 ዶላር በአንድ ቶን ካርቦን 2 ተይዟል, ተጣርቶ እና በ 150 ባር ውስጥ ይከማቻል.

የካርቦን ኢንጂነሪንግ ፣ የአየር ቀረጻ አብራሪ ፋብሪካ
የ CO2 ቀረጻ ሂደትን ለማሳየት የሚያገለግለው አነስተኛ አብራሪ ፋብሪካ

የካናዳው ኩባንያ እ.ኤ.አ. በ 2009 የተፈጠረ እና ከባለሀብቶቹ መካከል ቢል ጌትስ ያለው እና ቀደም ሲል በብሪቲሽ ኮሎምቢያ ፣ ካናዳ አነስተኛ የሙከራ ማሳያ ፋብሪካ አለው ፣ እና አሁን የመጀመሪያውን ማሳያ ክፍል በንግድ ሚዛን ለመገንባት ገንዘብ ለመሳብ እየሞከረ ነው።

ከአየር ወደ ነዳጅ

ቀደም ሲል በ Bosch's eFuel ላይ እንደገለጽነው ከከባቢ አየር የሚቀዳው CO2 ከሃይድሮጅን ጋር ይጣመራል - ከውሃ ኤሌክትሮይሲስ የተገኘ, የፀሐይ ኃይልን በመጠቀም, ወጪው እየቀነሰ ይሄዳል - እንደ ቤንዚን, ናፍጣ ወይም አልፎ ተርፎም ፈሳሽ ነዳጅ ይፈጥራል. ጄት-ኤ, በአውሮፕላኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. እነዚህ ነዳጆች, ከላይ እንደተጠቀሰው, በ CO2 ልቀቶች ውስጥ ገለልተኛ ናቸው, እና ከሁሉም በላይ, ከአሁን በኋላ ድፍድፍ አይጠቀሙም.

ሰው ሰራሽ የነዳጅ ልቀት ዑደት
የ CO2 ልቀቶች ዑደት ከተዋሃዱ ነዳጆች ጋር

ይህ ሌሎች ጥቅሞችን ያስገኛል, ምክንያቱም ሰው ሠራሽ ነዳጆች ሰልፈርን ስለሌሉ እና አነስተኛ ቅንጣት ያላቸው እሴቶች ስላላቸው, ንጹህ ማቃጠል, የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀትን መቀነስ ብቻ ሳይሆን የአየር ብክለትንም ይቀንሳል.

የካርቦን ኢንጂነሪንግ ፣ የወደፊቱ የአየር ቀረፃ ፋብሪካ
የኢንዱስትሪ እና የንግድ CO2 ቀረጻ ክፍል ትንበያ

ተጨማሪ ያንብቡ