የሃይድሮጅን ነዳጅ ሴል መኪናዎች እና አውቶቡሶች? ዳይምለር እና ቮልቮ ይህን ለማድረግ ሃይሎችን ተቀላቅለዋል።

ዳይምለር ትራክ AG እና የቮልቮ ቡድን ለከባድ መኪናዎች የነዳጅ ሴል ስርዓቶችን ለማዳበር እና ለማምረት ኃይሎችን ለመቀላቀል ወሰኑ።

ይህ ስምምነት በሁለቱም ኩባንያዎች በ 50/50 የተካሄደውን የጋራ ቬንቸር ማምጣት አለበት, ቮልቮ 600 ሚሊዮን ዩሮ በመክፈል 50% ሽርክና ማግኘት አለበት.

ወደፊት ያለው ቴክኖሎጂ, ግን ተጨማሪ ኢንቨስትመንትን በመጠባበቅ ላይ

ለዲምለር ትራክ AG የአስተዳደር ቦርድ ሊቀመንበር እና የዳይምለር AG አስተዳደር ቦርድ አባል የሆነው ማርቲን ዳም ከቮልቮ ቡድን ጋር የተደረገው ስምምነት "የነዳጅ ተንቀሳቃሽ መኪናዎችን እና አውቶቡሶችን ወደ መንገድ ለማምጣት በሚደረገው ጥረት ውስጥ ትልቅ ደረጃ ላይ የደረስ ነው"።

የቮልቮ ግሩፕ ዋና ስራ አስፈፃሚ ማርቲን ሉንድስተድት እንዳሉት፡ “የመንገድ ትራንስፖርት ኤሌክትሪፊኬሽኑ ለካርቦን ገለልተኛ አውሮፓ እና አለም ቁልፍ አካል ነው (…)። በጭነት መኪናዎች ውስጥ የነዳጅ ሴል ቴክኖሎጂን መጠቀም የእንቆቅልሹ አስፈላጊ አካል እና በባትሪ ለሚሠሩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ታዳሽ ነዳጆች ማሟያ ነው።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

አሁንም ይህንን የጋራ ትብብር በተመለከተ ሉንድስተት "በዚህ አካባቢ ያለውን የቮልቮ ግሩፕ እና የዴይምለር ልምድ በማጣመር ልማትን ለማፋጠን ለደንበኞች እና ለህብረተሰቡ በአጠቃላይ ጠቃሚ ነው። በዚህ የጋራ ትብብር ለንግድ ተሽከርካሪዎች የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴሎችን እንደምናምን እናሳያለን ።

በመጨረሻም የቮልቮ ግሩፕ ዋና ስራ አስፈፃሚ “ይህ ራዕይ እውን እንዲሆን ሌሎች ኩባንያዎች እና ተቋማት አስፈላጊውን መሠረተ ልማት ለመፍጠር እንኳን ሳይቀር ለዚህ ቴክኖሎጂ ልማት ድጋፍ እና አስተዋፅኦ ማድረግ አለባቸው” ሲሉ አስጠንቅቀዋል።

ከንግዱ በስተጀርባ ያሉት ግቦች

በአሁኑ ጊዜ በዴይምለር ትራክ AG እና በቮልቮ ግሩፕ መካከል የተፈረመው ስምምነት የመጀመሪያ ደረጃ ብቻ ሲሆን ሁለቱም ኩባንያዎች የመጨረሻውን ስምምነት ከዓመቱ መጨረሻ በፊት መፈረም እንደሚችሉ ይገመታል ።

በዳይምለር ትራክ AG እና በቮልቮ ግሩፕ መካከል ያለው የዚህ የጋራ ትብብር አላማ ከቀጣዮቹ አስርት ዓመታት ሁለተኛ አጋማሽ ጀምሮ የነዳጅ ሴል ቴክኖሎጂ የተገጠመላቸው ከባድ ተሽከርካሪዎችን ማቅረብ ነው።

ይህንን ቴክኖሎጂ በከባድ ተሽከርካሪዎች ከመጠቀም በተጨማሪ በዴይምለር ትራክ AG እና በቮልቮ ግሩፕ መካከል ያለው ትብብር የነዳጅ ሴል ቴክኖሎጂን ከአውቶሞቲቭ አጽናፈ ሰማይ ውጭ ባሉ ሌሎች አካባቢዎች ለማጥናት አቅዷል።

በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት የራዛኦ አውቶሞቬል ቡድን በቀን 24 ሰዓት በመስመር ላይ ይቀጥላል። የአጠቃላይ ጤና ጥበቃ ዳይሬክቶሬትን ምክሮች ይከተሉ, አላስፈላጊ ጉዞን ያስወግዱ. ይህንን አስቸጋሪ ምዕራፍ በጋራ ማሸነፍ እንችላለን።