የሌሎችን ብራንዶች ምሳሌ በመከተል፣ Renault አዳዲስ የናፍታ ሞተሮችን መስራቱን ያቆማል፣ ይህም ያሉትን ብሎኮች በማዘመን ላይ ብቻ ይገድባል።
ማረጋገጫው የተደረገው በፈረንሣይ ብራንድ ዋና ዳይሬክተር ጣሊያን ሉካ ዴ ሜኦ ሲሆን ሬኖ ለአዲሱ ትውልድ የናፍታ ሞተሮች ልማት ኢንቨስት ማድረግ እንደሚያቆም ገልጿል።
ነገር ግን፣ ደ Meo እየጨመረ የመጣውን ጥብቅ የልቀት ዒላማዎች ለማሳካት አሁን ያሉት dCi ክፍሎች እንደሚሻሻሉ እና እንደሚስተካከሉ ያረጋግጣል።
ይህ ማረጋገጫ የሬኖት የምህንድስና ኃላፊ ጊልስ ለቦርኝ ከስድስት ወራት በፊት ከፈረንሳይ እትም አውቶ-ኢንፎስ ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ “ከእንግዲህ አዲስ የናፍታ ሞተሮችን እየፈጠርን አይደለንም” ሲል የተናገረውን ያጠናከረ ነው።
ይህ በአዲሱ የ “Euro 7” ዘመን የRenault ስትራቴጂ ላይ ምን ተጽዕኖ እንደሚያሳድር መታየት ያለበት ሲሆን ይህም በ2025 መከሰት አለበት።
በ AGVES (የተሽከርካሪዎች ልቀት ደረጃዎች አማካሪ ቡድን) ለአውሮፓ ኮሚሽኑ ባቀረበው የቅርብ ጊዜ የውሳኔ ሃሳብ፣ ለዩሮ 7 መመዘኛዎች ጉዳይ ወደ ኋላ አንድ እርምጃ፣ የአውሮፓ ኮሚሽን በቴክኒክ ሊቻል የሚችለውን ገደብ አውቆ መቀበል።
አሁንም በአውሮፓ ውስጥ እየጨመረ የመጣውን የኤሌትሪክ እና የተዳቀሉ ዝርያዎች ከናፍጣ ጋር በማነፃፀር ፣የጋሊክ ብራንድ በ 2025 ናፍጣዎችን ቢጥለው እንግዳ ነገር አይሆንም ። “ እህት ” ዳሲያ ቀድሞውኑ የናፍጣ ሞተሮችን “እንደቆረጠች” አስታውስ ። በአውሮፓ ውስጥ የቅርብ ጊዜ ሞዴል ትውልድ።