ኒሳን GT-R ከ 3500 ኪ.ሰ. የVR38DETT ገደቦች ምንድ ናቸው?

Anonim

የኒሳን ጂቲ-አር ሞተር ማንኛውንም ነገር ወይም ማንኛውንም ነገር ማስተናገድ ይችላል…ከ10 አመታት በላይ ምርጥ አዘጋጆች ከVR38DETT የሚቻለውን ከፍተኛ ሃይል ለማውጣት ማለቂያ የሌላቸውን ሰአታት ወስነዋል።

ከዚህ በላይ መሄድ እንደማይቻል ስናስብ ሁልጊዜም እንደዚያ እንዳልሆነ የሚያስገነዝበን ሰው ይኖራል። በዚህ ጊዜ 3 500 hp ከጃፓን ሞተር ለማውጣት የቻለው እጅግ በጣም ርቆ የሄደው Extreme Turbo Systems ነው።

እንዴት ይቻላል?

የጨለማ አስማት፣ የባዕድ ቴክኖሎጂ፣ ተአምር ወይም… በከፍተኛ ደረጃ ምህንድስና። ምናልባት ከሁሉም ትንሽ, ግን በአብዛኛው ምህንድስና በከፍተኛ ደረጃ.

ቪዲዮውን ይመልከቱ፡-

በNissan GT-R ውስጥ 3500 hp ለመድረስ ከፍተኛ ማሻሻያ ያስፈልገዋል። የሞተር ማገጃው አዲስ ነው፣ እና የሰአታት እና የሰአታት የኢንዱስትሪ ማሽነሪ ውጤት ነው። ውስጣዊ ክፍሎቹ በእኩል መጠን ጥልቀት ያለው ማሻሻያ ይደረግባቸዋል, በተግባር ሁሉም ነገር አዲስ ነው-ክራንክሻፍት, ካምሻፍት, ተያያዥ ዘንጎች, ቫልቮች, መርፌ, ኤሌክትሮኒክስ, ቱርቦስ. ለማንኛውም በጃፓን በታኩሚ ጌቶች ተሰብስቦ ከዋናው ሞተር ምንም የቀረ ነገር የለም ማለት ይቻላል።

የዓለም ፈጣን Nissan GT-R

በኃይል ባንክ ላይ ያሉት መለኪያዎች ከፍተኛው 3,046 hp ኃይልን ወደ ጎማዎች ያመለክታሉ። ከ crankshaft እስከ መንኮራኩሮች ድረስ ያለው የኃይል ኪሳራ 20% መቀየሩን ከግምት ውስጥ በማስገባት ወደ 3 500 hp በ crankshaft ላይ እንገኛለን።

በExtreme Turbo Systems መሰረት የምስሎቹ Nissan GT-R 1/4 ማይል በ6.88 ሰከንድ ውስጥ እንዲያጠናቅቅ የፈቀደ እሴት። ገደቡ እያስገረመን የሚቀጥል ለዚህ ክንፍ ላለው ጭራቅ የሚገባ ሪከርድ ጊዜ።

ተጨማሪ ያንብቡ