የ2019 የጄኔቫ የስፖርት መኪና፡ እንድታገኟቸው ሰባት አስደናቂዎች

ጄኔቫ ያላጣው አንድ ነገር ካለ, ልዩነት ነው. ከኤሌክትሪክ ሞዴሎች ፣ የወደፊቱ ፕሮቶታይፕ ፣ የቅንጦት እና ልዩ ሞዴሎች በ B-ክፍል ውስጥ ካሉት ሁለት በጣም አስፈላጊ ተወዳዳሪዎች - ክሊዮ እና 208 - በዚህ ዓመት የስዊስ ትርኢት ስፖርቶችን ጨምሮ ሁሉንም ነገር ማየት እንችላለን። የስፖርት መኪና በጄኔቫ 2019 እነሱ የበለጠ የተለያዩ ሊሆኑ አይችሉም።

ስለዚህ ፣ በኤሌክትሪክ ወይም በከፊል በኤሌክትሪክ በተሠሩ ሀሳቦች ፣ እና ሌሎች በኩራት ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ታማኝ ሆነው ፣ ሁሉም ነገር ትንሽ ነበር።

እንደ ፌራሪ፣ ላምቦርጊኒ ወይም አስቶን ማርቲን ካሉት ከተለመዱት ተጠርጣሪዎች እስከ (እንዲያውም) ለየት ያሉ Koenigsegg ወይም Bugatti፣ ወይም እንደ Pininfarina Battista ያሉ አዳዲስ ፕሮፖዛልዎች እንኳን ለአፈጻጸም አድናቂዎች ፍላጎት አልጎደላቸውም።

እነሱ ብቻ አልነበሩም። በዚህ ዝርዝር ውስጥ ሰባት ተጨማሪ ሰብስበናል, በአንድ ወይም በሌላ መንገድ, ጎልተው የወጡ እና አስደናቂ ናቸው, እያንዳንዱም በራሱ መንገድ. እነዚህ… “7 አስደናቂ”…

ሞርጋን ፕላስ ስድስት

ሞርጋኖች ልክ እንደ አንድ የታወቀ እውነታ ናቸው። እነሱ የቅርብ ጊዜ ፋሽን አይደሉም (በእርግጥ እነሱ ብዙውን ጊዜ ያረጁ ሊመስሉ ይችላሉ) ነገር ግን ዞሮ ዞሮ አንድ ስንለብስ (ወይም ስንነዳ) ሁል ጊዜ ጎልቶ እንወጣለን። ለዚህ ማረጋገጫው አዲሱ ነው። ሲደመር ስድስት በጄኔቫ የተገለጠው… ከላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው!

እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

እንደ የብሪታንያ ኩባንያ በሻሲው ግንባታ ውስጥ እንጨትን በመጠቀም የሚታወቀው በአዲሱ ሞዴል እና በቀድሞው መካከል ያለው ልዩነት በሰውነት ሥራ ስር ይታያል ። ፕላስ ስድስት (ከዚህም 300 በዓመት የሚመረተው) የሞርጋን ሲኤክስ-ጀነሬሽን መድረክን ይጠቀማል፣ በአሉሚኒየም እና… የእንጨት ክፍሎች፣ ይህም የፈቀደለት፣ 100 ኪሎ ግራም ወደ ቀድሞው ክብደት በመቁረጥ።

በፍትሃዊነት 1075 ኪ.ግ ፕላስ ስድስት በZ4 እና… Supra (B58) የሚጠቀሙበት ተመሳሳይ ባለ 3.0 ኤል መስመር ውስጥ ባለ ስድስት ሲሊንደር BMW ቱርቦ ሞተር ይጠቀማል። በሞርጋን ሁኔታ ሞተሩ ያቀርባል 340 hp እና 500 Nm የማሽከርከር ችሎታ ፕላስ ስድስት በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰአት በ4.2 ሰከንድ እንዲፋጠን እና በሰአት 267 ኪ.ሜ እንዲደርስ በስምንት ፍጥነት ዜድ ኤፍ አውቶማቲክ ስርጭት ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎች ይተላለፋል።

የRUF CTR አመታዊ ክብረ በዓል

ለቀድሞዎቹ ሞዴሎች አድናቂዎች ፣ በጄኔቫ ውስጥ ከፍተኛ ትኩረትን የሳቡት ሌላው ሀሳብ እ.ኤ.አ የRUF CTR አመታዊ ክብረ በዓል . እ.ኤ.አ. በ 2017 በስዊዘርላንድ ትርኢት እንደ ምሳሌነት ታይቷል ፣ በዚህ ዓመት ቀድሞውኑ እንደ የምርት አምሳያ ብቅ አለ።

የኮንስትራክሽን ኩባንያውን 80ኛ አመት የምስረታ በዓል ለማክበር የተፈጠረው እና በ CTR “Yellow Bird” በተረት ተረት ተመስጦ፣ በሲቲአር አመታዊ በዓል እና በ1980ዎቹ ሞዴል መካከል ያለው ተመሳሳይነት ሙሉ በሙሉ ምስላዊ ነው። በአብዛኛው ከካርቦን ፋይበር የተሰራ፣ 1200 ኪ.

የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ

በ 3.6 l biturbo flat-six የታጠቁ፣ የሲቲአር አመታዊ ክብረ በዓል ይመካል 710 ኪ.ሰ . ከ2017 ፕሮቶታይፕ ጋር በጣም ተመሳሳይ፣ የሲቲአር አመታዊ ክብረ በዓል ከፕሮቶታይፕ ጋር ተመሳሳይ የአፈጻጸም ደረጃዎች ሊኖሩት ይችላል። ጉዳዩ እንዲህ ከሆነ. ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 360 ኪሎ ሜትር አካባቢ መሆን አለበት እና ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰአት ከ3.5 ባነሰ ጊዜ ውስጥ ይሞላሉ።

Ginetta Akula

ለስፖርት መኪናዎች የተሰጡ አምራቾች መካከል ሌላው ታሪካዊ ስም, Ginetta በጄኔቫ ውስጥ በሞተርነት የድሮ ትምህርት ቤት ሞዴል ታየ. የኤሌክትሪፊኬሽን ፋሽንን ወደ ጎን ትተን (በጣም) ጨካኙ አኩላ ወደ ሀ V8 ከ 6.0 ኤል ጋር "የተዛመደ" ከስድስት-ፍጥነት ተከታታይ የማርሽ ሳጥን ጋር የምርት ስም እና ወደ 600 hp እና 705 Nm የማሽከርከር አቅም ያቀርባል።

በሰውነት ፓነሎች እና በካርቦን ፋይበር ውስጥ የሚመረተው ቻሲስ እንኳን ፣ ጂንታ አኩላ የሚከስሰው ብቻ ነው። 1150 ኪ.ግ በመጠን ላይ, ይህ ከመቼውም ጊዜ ትልቁ Ginetta ቢሆንም (የመንገድ ሞዴሎች). ኤሮዳይናሚክስ በዊልያምስ ንፋስ ቦይ ውስጥ ፍፁም ሆኗል ይህም ወደ 376 ኪሎ ግራም በሰአት 161 ኪ.ሜ.

በዓመቱ መጨረሻ ላይ ምርት እንዲጀምር በታቀደለት እና በጃንዋሪ 2020 ለመጀመሪያ ጊዜ መላክ፣ Ginetta ታክስን ሳይጨምር ከ283 333 ፓውንድ (330 623 ዩሮ አካባቢ) ያስወጣል ተብሎ ይጠበቃል። ለአሁን, የምርት ስሙ 14 ትዕዛዞችን ተቀብሏል በመጀመርያው የግብይት ዓመት 20 ለማምረት እቅድ ያለው።

የሌክሰስ አርሲ ኤፍ ትራክ እትም

በዲትሮይት ሞተር ሾው ላይ የተከፈተው የ RC F ትራክ እትም በጄኔቫ የመጀመሪያውን አውሮፓዊ ገጽታ አሳይቷል። ክልሉን ለማዳቀል ጠንካራ ቁርጠኝነት ቢኖረውም ፣ሌክሰስ አሁንም በካታሎግ ውስጥ RC F ካለው ኃይለኛ ጋር አለው። V8 እና 5.0 l ከባቢ አየር ወደ 464 hp እና 520 Nm የማሽከርከር ችሎታ . ለዚያ ቀጭን ፈውስ ከጨመርን የ RC F ትራክ እትም አለን።

ቢኤምደብሊው ኤም 4 ሲኤስን ለመወዳደር የተፈጠረ፣ የ RC F ትራክ እትም የአየር ላይ ማሻሻያዎችን፣ በርካታ የካርቦን ፋይበር ክፍሎችን ያሳያል (ሌክስከስ የ RC ኤፍ ትራክ እትም ከ RC ኤፍ ከ 70 እስከ 80 ኪሎ ግራም ይመዝናል ይላል)፣ የሴራሚክ ዲስኮች ከብሬምቦ እና 19 ኢንች ጎማዎች ከ ቢቢኤስ

ፑሪታሊያ በርሊንታ

በጄኔቫ ፑሪታሊያ የቅርብ ጊዜውን ሞዴል በርሊኔትታ ለማሳየት ወሰነ። በተሰኪ ዲቃላ ሲስተም የታጠቁ (አንድ ሰው እንዳሰበው ድብልቅ ብቻ ሳይሆን) በርሊኔትታ 5.0l V8፣ 750Hp ሞተርን ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር በማጣመር በኋለኛው ዘንግ ላይ ከተገጠመ ጥምር ሃይል በ978ኤችፒ እና በ1248Nm የማሽከርከር አቅም።

ከተሰኪ ዲቃላ ሲስተም ጋር ተደምሮ ባለ ሰባት ፍጥነት ከፊል አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን ይመጣል። በአፈፃፀም ረገድ የበርሊኔትታ በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰአት በ2.7 ሰከንድ በሰአት 335 ኪ.ሜ ይደርሳል። በ 100% ኤሌክትሪክ ሁነታ ውስጥ ያለው የራስ ገዝ አስተዳደር 20 ኪ.ሜ.

አሽከርካሪው በሶስት የመንዳት ሁነታዎች መካከል መምረጥ ይችላል- ስፖርት . ኮርሳ እና ኢ-ኃይል. ምርቱ በ150 ክፍሎች ብቻ የተወሰነ በመሆኑ፣ ፑሪታሊያ በርሊኔትታ ከ€553,350 ጀምሮ ለተመረጡት ደንበኞች ብቻ ይሸጣል።

ሪማክ ሲ_ሁለት

ከአንድ አመት በፊት በጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ አስተዋውቋል፣ Rimac C_Two በዚህ አመት እንደገና በስዊስ ሞተር ትርኢት ታየ፣ነገር ግን በጄኔቫ ሞተር ሾው 2019 የኤሌክትሪክ ሃይፐርስፖርቶች ብቸኛው አዲስ ነገር… አዲስ የቀለም ስራ ነበር።

ዓይንን በሚስብ "አርቲክ ነጭ" ነጭ እና ሰማያዊ የካርቦን ፋይበር ዝርዝሮች ላይ የቀረበው የ C_Two የጄኔቫ ጉዞ የሪማክ ጉዞ ሁሉም ነገር በእቅዱ መሰረት እየሄደ መሆኑን የሚያስገነዝበን ነው። በሜካኒካል አሁንም በ 1914 hp ጥምር ኃይል እና 2300 Nm ኃይል ያላቸው አራት የኤሌክትሪክ ሞተሮች አሉት.

ይህ በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ በ1.85 እና ከ0 እስከ 300 ኪ.ሜ በሰአት በ11.8ሰ. ለ 120 ኪሎ ዋት የባትሪ አቅም ምስጋና ይግባውና Rimac C_Two 550 ኪ.ሜ ራስን በራስ የማስተዳደር (ቀድሞውንም እንደ WLTP) ያቀርባል.

የእሱ የማሽከርከር ቡድን በፒኒፋሪና ባቲስታ ቦታ ማግኘት ችሏል፣ በስዊስ ሳሎንም ቀርቧል።

ዘፋኝ DLS

ለሬስቶሞድ አድናቂዎች (ምንም እንኳን በጣም ከባድ በሆነ መንገድ ፣ ከፕሮጀክቱ ወሰን አንፃር) ትልቁ ትኩረት የ ዘፋኝ DLS (Dynamics and Lightweighting Study)፣ እራሱን ቀድሞውንም በጉድዉድ የፍጥነት ፌስቲቫል ላይ እንዲታወቅ ካደረገ በኋላ፣ እንደገና በአውሮፓ ምድር፣ በዚህ ጊዜ በ2019 የጄኔቫ ሞተር ትርኢት ላይ ታየ።

ዘፋኙ DLS ኤቢኤስ፣ የመረጋጋት ቁጥጥር እና በዊልያምስ የቀዘቀዘ (አፈ-ታሪካዊው ሃንስ ሜዝገር በአማካሪነት የነበረው) እና የሚያስከፍለው ግርማ ሞገስ ያለው የከባቢ አየር ጠፍጣፋ-ስድስት አየር አለው። 500 ኪ.ፒ. በ 9000 ራፒኤም.