በስፔን ውስጥ “ሚስጥራዊ በሆነው” የSEAT ሙዚየም ውስጥ እንደገና ልንቀመጥ እንችላለን፣ ግን አይሆንም። በዚህ ጊዜ፣ እንደ ዳራ፣ በካስካይስ፣ ለ መቀመጫ እና CUPR በጉብኝት ላይ.
የእነዚህን ብራንዶች ያለፈውን፣ የአሁንን እና የወደፊቱን ለማሳየት በበርካታ ሀገራት ከሰሜን እስከ ደቡብ አውሮፓ እየተጓዘ ያለው የ SEAT እና CUPRA ተነሳሽነት። ከተለያዩ የ SEAT እና CUPRA ባለስልጣናት መካከል ተገኝተው ነበር። ኢሲድሬ ሎፔዝ በ SEAT ላይ "ታሪካዊ አሰልጣኞች" ክፍፍል ኃላፊነት.
ይህንን የስፓኒሽ ብራንድ ዲኤንኤ ጠባቂ ቃለ መጠይቅ ለማድረግ እድሉን ወስደናል። በካስካይስ ጠረጴዛ ላይ የጀመረው እና በጊኒቾ መንገድ ላይ ባለው የጥንታዊው የ SEAT 1430 ጎማ ላይ የተጠናቀቀ በጣም አስደሳች ቃለ መጠይቅ።
ኢሲድሬ ሎፔዝ ክላሲኮችን ስለመጠበቅ ተግዳሮቶች እና እንዲሁም እንደ SEAT እና CUPRA ያሉ የምርት ስሞችን ማንነት ለመጠበቅ ስላጋጠሙን ፈተናዎች ያነጋገረን በእነዚህ ፍጥነቶች እና ብሬኪንግ መካከል - አንጋፋዎቹ ብቻ ሊያስተላልፉልን በሚችሉት በናፍቆት ስሜት ተሞልቶ ነበር። ለውጥ አዲሱ "የተለመደ" የሆነበት ዘርፍ ነው።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የመኪና ምክንያት (RA): በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ በ SEAT ታሪካዊ የመኪና ሙዚየም ላይ የእሳት ቃጠሎ ደረሰ። ሁሉንም ቦታ መልሰው አግኝተዋል?
ኢሲድሬ ሎፔዝ (IL): አዎ የተጎዳውን ሁሉ አግኝተናል። ይህ ክስተት በቀጥታ ወርክሾፑን ነካው, ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ ሁሉም ነገር ተመልሷል. ምንም አላቋረጥንም፣ ለሁለት ወራት ያህል የጉብኝት ፕሮግራም ብቻ ነው። ይህ የበለጠ ማበረታቻ ይሰጠናል. እዚያ ያለን መኪናዎች ብቻ ሳይሆኑ የአንድ ብራንድ እና የሀገር ቅርስ ናቸው እና የሆነው ግን ደግነቱ ብዙም አሳሳቢ አልነበረም። ሁሉንም ነገር ማቆየት ችለናል።
RA: ሙዚየሙ ብዙ ታሪክ ያለው በጣም ሀብታም ስብስብ አለው. ለአንድ የምርት ስም ታሪኩን በደንብ ማወቅ ምን ያህል አስፈላጊ ነው?
IL፡ የብራንድ ቅርሶችን በጽሁፎች፣ በመኪናዎች ፎቶዎች መንከባከብ ከየት እንደመጣን ለመረዳት እና ወዴት እንደምንሄድ ለመረዳት በጣም አስፈላጊ ነው። ለሁሉም የምርት ስሞች ጥረትን ይወክላል, ነገር ግን በጣም ጠቃሚ የሆነ ነገር ነው. እኛ ከመቼውም ጊዜ የተመረተ የመጀመሪያው CUPRA አለን, አንድ 150 hp Ibiza, የዓለም Rally ሻምፒዮና አሸናፊ የሚሆን ግብር. CUPRA የተወለደው እንደዚህ ነው፣ ይህ ማለት ዋንጫ እሽቅድምድም እና አሁን ራሱን የቻለ ብራንድ የሆነው፣ ግን በ SEAT DNA ውስጥ ያለው።
RA: CUPRA Ibiza አለመኖሩ ያሳዝናል?
IL፡ በጭራሽ አታውቅም! በአሁኑ ጊዜ የለም፣ ግን SEAT ብዙ መድረኮችን የሚጋራ ቡድን ነው።
RA: ሰዎች ክላሲኮችን በጣም የሚወዱት ለምን ይመስልዎታል?
IL፡ ጥሩ ጥያቄ ነው። እንደወደዱት አምናለሁ ምክንያቱም የልጅነት ጊዜያቸውን፣ የቤተሰብ አባላትን ስለሚያስታውሷቸው እና በፍቅር ተለይተው ይታወቃሉ። ወደ ክላሲክ ሲገቡ፣ ከ30 እና 40 አመታት በኋላ እንደተጓጓዙ ይሰማዎታል፣ ያንን ውጤት የሚያመጡ በጣም ጥቂት ነገሮች አሉ። አፈጻጸሙ ምንም ቢሆን፣ አስደናቂ፣ የአናሎግ የመንዳት ልምድ ነው፣ እና ለእሱ ቁርጠኝነት ያስፈልግዎታል። በንቡር ውስጥ ምንም እገዛ ወይም ጥቅማጥቅሞች የሉም።
RA: በዚህ ታሪካዊ ስሜት ውስጥ, በመቀመጫ ታሪክ ውስጥ ጎልቶ የሚታየው ሞዴል የትኛው ነው?
IL፡ ያለምንም ጥርጥር SEAT 600. በጣም አስፈላጊው ኢቢዛ ነው, ነገር ግን ሁልጊዜ SEAT 600 በጣም አፈ ታሪክ ስለሆነ እና በስፔን ውስጥ የመንቀሳቀስ ችሎታን ስለሚያሳድግ ሁልጊዜ አጉልቼዋለሁ. በእንግሊዝ ከሚገኘው MINI፣ በፈረንሳይ Citroën 2 CV ወይም በጀርመን ከቮልስዋገን ካሮቻ ጋር የሚወዳደር ሞዴል ነው።
RA: በእነዚህ ጥብቅ የስርጭት ህጎች የወደፊቱን አንጋፋዎች እንዴት ያዩታል?
IL፡ በእርግጥ የአካባቢ ጉዳይ እኛን የሚመለከት ነገር ነው ነገር ግን ክላሲክ መኪና በአመት ቢበዛ ሁለት ሺህ ኪሎ ሜትር እንደሚጓዝ እና በጣም ያነሰ መሆኑን መገንዘብ ያስፈልጋል።
RA: የዚህ ደንብ መጨመር የምርት ስሞችን ታሪክ ሊጎዳ ይችላል ብለው ፈሩ?
IL፡ በጣም አይቀርም። ዛሬ ክላሲክ ማግኘት አሁንም ቀላል ነው፣ ሁላችንም የመጀመሪያ መኪናችን ቢሆንም ክላሲክ እንዲኖረን እንፈልጋለን ወይም እንፈልጋለን! የቁጥጥር መጨመር, ቀረጥ, ወደ ትላልቅ ከተሞች እንዳይገቡ መከልከል, የጥንታዊ መኪናዎች ቁጥር እንዲቀንስ ያደርገዋል.
RA: ክላሲኮችን ወደ ኤሌክትሪክ የሚቀይሩ ኩባንያዎችን እንዴት ያዩታል?
IL፡ አስደሳች ተነሳሽነት ነው። ምክንያቱም እነዚህ መኪኖች በመንገድ ላይ በአማራጭ ሃይሎች ሲቀጣጠሉ ማየት እንችላለን ነገርግን እኛ (SEAT Coaches Históricos) የኦሪጅናል ተሟጋቾች መሆናችንን ግምት ውስጥ በማስገባት አሁንም እንግዳ ነገር ነው። እነዚህ ለውጦች ታዳሚዎቻቸው አሏቸው፣ ግን ያ እንደ የምርት ስም ያለን ራዕይ አይደለም።
RA: SEAT እና CUPRA በአውሮፓ ይህንን ጉብኝት እያደረጉ ነው ፣ ለእንግዶች እንዲሞክሩ ክላሲኮችን አምጥተው መምጣታቸው አስደሳች ነው። እነዚህ መኪኖች በሁሉም ድርጊቶች ይሳተፋሉ?
IL፡ አዎ፣ ግን እነሱ በትክክል አንድ አይነት አይሆኑም። የ 323 መኪኖች ስብስብ እንዳለን, እኛ የምናደርገው የትኛው መኪና ለሀገራዊ እውነታ ተስማሚ እንደሆነ ለማወቅ ከእያንዳንዱ ሀገር ጋር መነጋገር ነው. ለፖርቹጋል 850 ሸረሪትን፣ 1200 ስፖርት ቦካ ኔግራን እና 1430. SEAT 850 Spiderን መርጠናል ምክንያቱም በካስካይስ የውሃ ዳርቻ ላይ መንዳት መቻል በጣም ጥሩ ነው። SEAT 1200 Sport Boca Negra የራሱ ንድፍ ስላለው፣ እና SEAT 1430 እኛ የዚህ ሞዴል 50 ዓመታትን እያከበርን ስለሆነ።
ለምሳሌ በእንግሊዝ ውስጥ ምንም ማየት ስላልቻልክ SEAT 600 ን እየወሰድን ነው!
RA: ከስብስብዎ ውስጥ መኪናን ማጉላት ካለብዎት, የትኛው ይሆናል?
IL፡ (ሳቅ) ያ ብልሃተኛ ጥያቄ ነው፣ ምክንያቱም ለመምረጥ በጣም ከባድ ነው። በጣም ብዙ ጠቃሚ መኪናዎች አሉ ግን ለእኔ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት አንዱ ኮርዶባ ወርልድ ራሊ መኪና ነው ፣ ምክንያቱም እኔ በወቅቱ በ SEAT ስፖርት ላይ ስለነበርኩ እና የአለም Rally መኪናን የመለማመድ ጥረት እና ስሜትን ይወክላል። በ SEAT ታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም የቴክኖሎጂ መኪኖች አንዱ ነው።
ራ: ኢሲድሬም እንኳን እንደሌላው ሰው የኖረበትን ዘመን ይናፍቃል።
IL፡ አዎን በእርግጥ! ነገር ግን የማምረቻ መስመሩን ለቀው Papamóvel እና የመጀመሪያውን SEAT Ibiza አጉልቻለሁ።
RA: ሙዚየሙ እንዲጠናቀቅ በስብስብዎ ውስጥ አንዳንድ ሞዴሎች አሁንም ጠፍተዋል?
ጥሩ ውክልና ነው የምንለውን እንዲኖረን 65 ወይም 66 መኪኖች ይቀራሉ። በየዓመቱ ጥቂቶቹን ማግኘት እንችላለን, ነገር ግን በየዓመቱ ወደ ዝርዝሩ መጨመር ያለብንን ሌሎች መኪናዎችን እናገኛለን. ፈተና ነው!
RA: ከእነዚህ አዳዲስ ሞዴሎች ውስጥ የትኛው በጣም የማወቅ ጉጉት ያስነሳል?
IL: እኔ CUPRA Tavascan እንደ. ይህ የላቁ መኪና ነው, ጠንካራ ስብዕና ያለው እና ከሁሉም በላይ, ልክ እንደምናመርታቸው መኪኖች ሁሉ, የብዙ የቡድን ጥረት ውጤት ነው, እና ያ ምንም ዋጋ የለውም.