በ 2030 ከተሸጡት መኪኖች ውስጥ 15% የሚሆኑት እራሳቸውን የቻሉ ይሆናሉ

በአሜሪካ ኩባንያ የተዘጋጀ ጥናት በመጪዎቹ አስርት ዓመታት ውስጥ በአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ውስጥ ትልቅ ለውጦችን ይተነብያል።

ሪፖርቱ (እዚህ ማየት የምትችለው) በንግድ አማካሪ ገበያ ውስጥ ካሉ ከፍተኛ ኩባንያዎች አንዱ በሆነው በ McKinsey & Company ታትሟል። ትንታኔው እንደ ግልቢያ መጋራት አገልግሎቶች እድገት፣ በተለያዩ መንግስታት የሚደረጉ የቁጥጥር ለውጦች እና የአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች እድገትን የመሳሰሉ በርካታ ሁኔታዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የወቅቱን የገበያ አዝማሚያዎች ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር።

ከዋና ዋናዎቹ ክርክሮች አንዱ የኢንዱስትሪ እና የአሽከርካሪዎች ፍላጎቶች እየተቀየረ ነው, እናም በዚህ ምክንያት አምራቾች መላመድ አለባቸው. የ McKinsey & Company የብዙኃኑ አጋር ሃንስ-ወርነር ካስ "በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ ለውጥ እያጋጠመን ነው" ሲል አስተያየቱን ሰጥቷል።

ተዛማጅ፡ ጆርጅ ሆትዝ የ26 አመቱ ሲሆን በጋራዡ ውስጥ ራሱን የቻለ መኪና ገንብቷል።

ጥናቱ ድምዳሜ ላይ እንዳደረሰው ከፍተኛ የህዝብ ብዛት ባላቸው ከተሞች ውስጥ የግል ተሽከርካሪዎች ጠቀሜታ እየቀነሰ መምጣቱ ለዚህ ማረጋገጫው በጀርመን እና በአሜሪካ መካከል ከ16 እስከ 24 ዓመት የሆናቸው ወጣቶች በመቶኛ እየቀነሱ መምጣቱ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2050 ትንበያው ከ 3 መኪኖች ውስጥ ከተሸጡት 1 መኪናዎች አንዱ የጋራ ተሽከርካሪዎች ይሆናሉ ።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በተመለከተ ትንበያዎች እርግጠኛ አይደሉም (ከ 10 እስከ 50%) የእነዚህን ተሽከርካሪዎች ፍላጎቶች በሙሉ ለማሟላት የተቋቋሙ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች መዋቅር ገና ስለሌለ ነገር ግን እየጨመረ በሄደ የ CO2 ልቀቶች ገደብ ጥብቅ ሊሆን ይችላል. ብራንዶች በኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ላይ ኢንቨስት ማድረጋቸውን ይቀጥላሉ.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ Google ለተቀናቃኙ Uber አገልግሎት ለመጀመር ያስባል

ወደድንም ጠላንም ራስን ችሎ ማሽከርከር ለመቆየት እዚህ ያለ ይመስላል። እንደ እውነቱ ከሆነ በቅርብ ወራት ውስጥ በርካታ ብራንዶች እንደ ኦዲ፣ ቮልቮ እና ቢኤምደብሊውዩ እንዲሁም ቴስላ እና ጎግልን የመሳሰሉ ራስን በራስ የማሽከርከር ስርዓቶችን በመዘርጋት ትልቅ እመርታ አድርገዋል። በእርግጥ፣ የአውቶሞቢል ኢንደስትሪ ደስታን በመንዳት ላይ ጥቃትን እያዘጋጀ ነው - በኔ ጊዜ መኪኖች መሪ ነበራቸው…

Razão Automóvelን በ Instagram እና Twitter ላይ ይከተሉ