ልክ 2.5 ሜትር ርዝመት፣ 1.5 ሜትር ስፋት እና ቁመቱ እኩል፣ 425 ኪሎ ግራም ክብደት እና ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 45 ኪ.ሜ. Citroen አሚ አንድ የፈረንሳይ ብራንድ የቅርብ ጊዜው የፅንሰ-ሃሳብ መኪና በህጋዊ መልኩ እንደ ባለአራት ሳይክል ተመድቧል - ይህ ማለት በአንዳንድ አገሮች ያለፍቃድ መንዳት ይችላል።
እንደ Citroën ገለጻ፣ አሚ ዋን ለህዝብ ትራንስፖርት እና እንደ ብስክሌቶች፣ ስኩተሮች እና ሌላው ቀርቶ ስኩተርስ ካሉ ሌሎች ተጨማሪ የግለሰብ የመጓጓዣ መንገዶች አማራጭ ሆኖ ያገለግላል። ኤሌክትሪክ ለ 100 ኪ.ሜ. ለአጭር የከተማ መጓጓዣዎች በቂ - ኃይል መሙላት ከሕዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያ ጋር ሲገናኝ ከሁለት ሰዓት በላይ አይፈጅም.
ምንም እንኳን እጅግ በጣም የታመቀ ልኬቶች - አጭር፣ ጠባብ እና ከ Smart fortwo ያነሰ - የተበላሸ አይመስልም። በዚህ “የተወረረ” SUV ዓለም ውስጥ፣ ለአሚ አንድ ጥንካሬን እንዲያጎላ እና ደህንነት እንዲሰማን ትልቅ ስጋት ነበረው።
ይህ የተገኘው ኪዩቢክ ቅርጽ ባለው ትላልቅ ጎማዎች (18 ኢንች) ነው፣ ይህም ለጠንካራ አገልግሎት የተዘጋጀ መሳሪያ ይመስል የንድፍ አሰራርን በማረጋገጥ ነው። ደማቅ ብርቱካንማ ቀለም (ብርቱካንማ ሜካኒክ) በማእዘኑ ውስጥ ካሉት ጥቁር ግራጫ መከላከያ ንጥረ ነገሮች በተቃራኒው, በሮች ስር መዘርጋት, ለደህንነት እና ጥንካሬ ግንዛቤም አስተዋፅኦ ያደርጋል.
በሮች ምን አሉ?
የ Citroën Ami One ድምቀቶች አንዱ በተቃራኒ አቅጣጫዎች የሚከፈቱ በሮች ናቸው (ከላይ ያለውን ምስል ይመልከቱ) - በተለምዶ በተሳፋሪው በኩል ፣ በሹፌሩ በኩል “ራስን ማጥፋት” ይተይቡ።
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2019/02/citroen_ami_one_CONCEPT_Symmetrical.mp4
ይህ የተለመደ "የማሳያ" ጽንሰ-ሐሳብ አይደለም, ነገር ግን በዚህ ምሳሌ ልማት ውስጥ የተተገበረው የንጹህ ፕራግማቲዝም ውጤት, የማቅለል እና የመቀነስ ዓላማ ያለው, አነስተኛ የምርት ወጪዎችን ያስከትላል.
እንደ? የእርስዎን ንድፍ እና ዘይቤ ለመወሰን ዋናው ምክንያት ሲሜትሪ ነው። . ከላይ በተጠቀሱት በሮች እንጀምር - በሁለቱም በኩል ተመሳሳይ ናቸው "ሁለንተናዊ በር" በቀኝም ሆነ በግራ በኩል ሊገጣጠም የሚችል ሲሆን ይህም ማጠፊያዎቹ ከፊት ወይም ከኋላ እንዲቀመጡ አስገድዷቸዋል በጎን በኩል. - ስለዚህ የተገለበጠ መክፈቻ .
በአሚ አንድ ንድፍ ውስጥ ያለው ሲሜትሪ በዚህ ብቻ አያቆምም… (በጋለሪ ውስጥ ያንሸራትቱ)።
ጭቃ ጠባቂዎቹ እንደ መከላከያ ሆነው ያገለግላሉ። ሁለት በሁለቱ በሰያፍ ተመሳሳይ ናቸው - የፊት ቀኝ ጥግ በትክክል ከኋላ ግራ ጥግ ጋር ተመሳሳይ ነው።
ቁልፍ ቃል: መቀነስ
ውጫዊው ክፍል የሚመረተውን የተለያዩ ክፍሎችን ወይም አካላትን ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ከቻለ፣ ውስጣዊው ክፍል ከተመሳሳይ የመቀነስ ተልዕኮ ብዙም የራቀ አይደለም - ከ 2007 የካክተስ ጽንሰ-ሀሳብ በስተጀርባ ያለውን ተመሳሳይ ተነሳሽነት በማስታወስ።
የበር መስኮቶች ክፍት ወይም የተዘጉ ናቸው, የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያዎች የላቸውም. የተሳፋሪው መቀመጫ በቁመት እንኳን መንቀሳቀስ የለበትም። በመኪና ውስጥ ያገኛሉ ብለው የሚጠብቁት ሁሉም ነገር የተወገደ ይመስላል፣ ከአስፈላጊዎቹ በስተቀር - የመረጃ አያያዝ ስርዓት እንኳን የለም።
ከአሚ ዋን ጋር ለመገናኘት ከመሪው እና ፔዳሎቹ በተጨማሪ አንድ የተወሰነ መተግበሪያ ያለው ስማርትፎን እንፈልጋለን። ሁሉም ተግባራት - መዝናኛ, አሰሳ, ሌላው ቀርቶ የመሳሪያ መሳሪያዎች - በተንቀሳቃሽ መሣሪያው በኩል ብቻ ይገኛሉ.
ለማስቀመጥ ከአሽከርካሪው ፊት ለፊት የተወሰነ ክፍል አለ - የተቀናጀ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት። በቀኝ በኩል ሌሎች አካላዊ መቆጣጠሪያዎችን የሚያጣምር ሲሊንደርን ማየት እንችላለን-የመነሻ ቁልፍ ፣ የማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ፣ የአደጋ ጊዜ ቁልፍ እና የብሉቱዝ ድምጽ ማጉያ ከድምጽ መቆጣጠሪያ ጋር።
የመሳሪያው ፓኔል የጭንቅላት ማሳያ ላይ ይታያል, እና ሁሉም የተቀረው በይነገጽ በመሪው ላይ በተቀመጡ ሁለት አዝራሮች ቁጥጥር ይደረግበታል - ከመካከላቸው አንዱ የድምጽ ትዕዛዞችን ለማግበር. መኪናውን ለመድረስ እንኳን, ስማርትፎን ያስፈልጋል - በበሩ እጀታዎች በአሉሚኒየም መሠረት ላይ የ QR ኮድ መኪናውን ለመክፈት ወይም ለመቆለፍ "መቆለፊያ" ነው.
ይግዙ እና ያካፍሉ
እንደ Citroën ገለጻ፣ አሚ አንድ ታናሹን (16-30 ዓመት) ላይ ያነጣጠረ ነው፣ በትክክል የመንቀሳቀስ ፍላጎት ቢኖረውም መኪና ለመግዛት በጣም ቸልተኛ የሆነው የገበያ ክፍል።
Citroën ወደፊት ባለው ሁኔታ አሚ ዋን መግዛት መቻልን አይከለክልም ነገር ግን የዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች እንደ መኪና መጋራት አገልግሎት መገኘታቸው የበለጠ እርግጠኛ ነው ማለትም ከባለቤቶች ሚና ተንቀሳቅሰናል። ለተጠቃሚዎች።
በቅርብ ጊዜ ውስጥ?
በከተማ ነዋሪዎች ውስጥ የ PSA Toyota ቶዮታ ሽርክና ሲያበቃ፣ የፈረንሣይ ወገን ለC1 እና 108 የሚገመቱ ቀጥተኛ ተተኪዎች የሉትም፣ Citroën የ A ክፍልን ሚና ሰፋ ባለው አውድ ውስጥ ይጠይቃቸዋል፣ ከገበያው ለትላልቅ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት - ተሻጋሪ እና ቢ-ክፍል SUV.
አሚ አንድ ለወደፊቱ የከተማ ተንቀሳቃሽነት መፍትሄ ሊሆን ይችላል? መጠበቅ እና ማየት አለብን. ለአሁን በጄኔቫ ሞተር ሾው ላይ ልናየው እንችላለን።
