የሁለተኛው ትውልድ ከተለቀቀ ከሶስት አመታት በኋላ, ጊዜው አሁን ነው ኦዲ A5 እና ኦዲ ኤስ 5 በህይወት ዑደቱ መካከል "የግዴታ" ግምገማን ይቀበሉ ፣ ውበትን ፣ ቴክኖሎጂን ፣ እና እየጨመረ የሚሄደው የፀረ-ልቀቶች መስፈርቶችን ፣ ሞተሮችን ለመገምገም እድሉ።
ከመጨረሻው ጀምሮ የኃይል ማጓጓዣዎቹ ምንም እንኳን ኦዲ በዝርዝር ባይገለጽም አዲስ የተሻሻለውን A4 የሚያንፀባርቁ ብቻ ሳይሆን አራቱም ባለ 12 ቪ መለስተኛ-ድብልቅ ሲስተም ይጫናሉ።
ኦዲ በየቀኑ-ወደ-ቀን በመንዳት ላይ፣ መለስተኛ-ድብልቅ ስርዓት ለሀ አስተዋፅኦ እንደሚያበረክት ይገልጻል እስከ 0.4 ሊት / 100 ኪ.ሜ የሚደርስ ፍጆታ መቀነስ - በከፍተኛ ፍጥነት በነቃ እና ፈጣን እና ለስላሳ ዳግም መጀመር ዋስትና በሚሰጠው የማስጀመሪያ ማቆሚያ በተራዘመ እርምጃ የተረጋገጠ።
S5 TFSI TDI
አዲሱ Audi S5 እንዲሁ መለስተኛ-ድብልቅ ሲስተም ይጠቀማል ነገር ግን በ 48 ቮ ኤሌክትሪክ ስርዓት የተደገፈ ነው.ስለ Audi S5 ስናወራ በታደሰ ክልል ውስጥ ትልቅ ዜና ነው በአምራቹ ሌሎች ኤስ ሞዴሎች ላይ እንደተመለከትነው. የኦቶ ሞተር (ቤንዚን) አያስፈልግም እና አሁን ናፍጣ (ናፍጣ) ይጠቀማል።
ይህ ለS6፣ S7፣ SQ5 እና በአቅራቢያው ላለው S4 የሚታወጀው ተመሳሳይ ክፍል ነው። ማለትም V6, ሶስት ሊትር, 347 hp እና የተትረፈረፈ 700 Nm . በተርቦቻርጀር ከመታጠቅ በተጨማሪ ኮምፕረርተር አለው ነገር ግን በኤሌክትሪካዊ መንገድ ይሰራል፣ እንደገናም በመለስተኛ-ድብልቅ ስርዓት።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ከስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ጋር በማጣመር እና ከኳትሮ ቋሚ መጎተቻ ጋር, ከ 5 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰአት ማፋጠን ይችላል.
ይህንን ሞተር በአዲሱ Audi S4 ውስጥ ለመሞከር እድሉን አግኝተናል እና እኛ አምነን ወደዚያ ሄድን-
እንደሌሎች Audi S፣ ከአውሮፓ ውጪ Audi S5 ለነዳጅ ታማኝ ሆኖ ይቆያል። በቦኖው ስር "አውሮፓዊ ያልሆኑ" S5 በጣም የታወቀው 3.0 V6 TFSI ከ 354 hp እና 500 Nm ጋር, ከ0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 4.7s ይቆያል. TDI ወይም TFSI ከፍተኛው ፍጥነት በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ በሰአት 250 ኪሜ ብቻ የተገደበ ነው።
የበለጠ?
በውጫዊ መልኩ, Coupé, Cabriolet ወይም Sportback, የታደሰው Audi A5 ለውጦችን ያቀርባል, ነገር ግን በ A4 ውስጥ እንዳየነው ሰፊ አይደለም. መከላከያዎቹ አዲስ የተነደፉ እና ነጠላ ፍሬም ግሪድ መጽሔትን አቅርበዋል ፣ የእነሱ መሙላት እንደ ስሪቱ ይለያያል - “የቀፎ ማበጠሪያዎች” በ S5 እና S መስመር ላይ ፣ እና ለተቀረው አግድም ቢላዎች -; የመጀመሪያውን የኦዲ ስፖርት ኳትሮን የሚያስታውስ በ A1 እና A4 ላይ እንደተመለከትነው በግሪል እና በቦኔት ሶስት ቀጫጭን ግቤቶች መገናኛ ላይ ይታያል።
ከውስጥ፣ የበለጠ ጉልህ ለውጦች፣ በAudi A5 አዲስ የMMI ስርዓት ድግግሞሹን፣ MMI Touch፣ የቀደመውን የማዞሪያ ትዕዛዝ በማእከል ኮንሶል ላይ ለተቀመጠው 10.1 ኢንች የሚነካ መሳሪያ የሚቀይረው፣ በአኮስቲክ ምላሽ። ቨርቹዋል ኮክፒት 12.3 ኢንች ያለው እና እንደ ተከታታይ የWi-Fi መገናኛ ነጥብ አለ።
ለፖርቱጋል ምንም አይነት ዋጋ እስካሁን አልተገለፀም፣ ነገር ግን የታደሰው Audi A5 እና Audi S5 ግብይት የሚጀምረው በመጸው ወቅት ነው።