ጃጓር ላንድ ሮቨር፡ ናፍጣዎች ማለቅ አይችሉም

ያለፉት 18 ወራት ለናፍጣ ቀላል አልነበሩም ማለት ይቻላል። መጪው የቁጥጥር ለውጦች በናፍጣ እጣ ፈንታ ላይ የተወሰነ ተጽእኖ ይኖራቸዋል።

አዲስ የልቀት ደረጃዎች እና አዲስ የግብረ-ሰዶማዊነት ሙከራዎች በዝቅተኛ ክፍሎች ውስጥ የዲሴል ፕሮፖዛሎችን በሂደት ያበቃል። ነገር ግን፣ እንደ አውሮፓ ህብረት አስቀድሞ ያቀረባቸው ሌሎች ፖለቲካዊ ባህሪ ያላቸው ሌሎች እርምጃዎች የዚህ አይነት የሞተርሳይክል መጨረሻን ያፋጥኑታል።

የአሁኑን በመቃወም ለJaguar Land Rover (JLR) ሀላፊ የሆነው Ralf Speth ይህንን ቴክኖሎጂ እና ከጊዜ ወደ ጊዜ ገዳቢ ደረጃዎችን በማክበር ረገድ ያለውን አስፈላጊ ሚና ይከላከላል፡-

"የአዲሱ የናፍጣ ቴክኖሎጂ በእውነቱ ወደ ልቀቶች ፣ አፈፃፀም ፣ ቅንጣቶች ሲመጣ አንድ እርምጃ ወደፊት ነው። ከቤንዚን ጋር ሲወዳደር ለአካባቢው የተሻለ ነው. ናፍጣ - ያስፈልገዋል - ወደፊት ሊኖረው ይገባል."

ሊያመልጥዎ የማይገባ፡ የመኪና ምክንያት እርስዎን ይፈልጋል

እንደ ስፔት ገለጻ፣ የናፍታ ልቀት ችግር መኪናዎችን ብቻ ሳይሆን መላውን የትራንስፖርት ኢንዱስትሪ የሚጎዳ ነው። በተለይ በትላልቅ ከተሞች ለአየር ብክለት ከፍተኛ አስተዋጽኦ ከሚያደርጉት መካከል ለታክሲዎች፣ የንግድ ተሽከርካሪዎች እና ተሳፋሪዎችን እና እቃዎችን ለማጓጓዝ ብቸኛው የሞተር ሞተር ነው።

"ከአሮጌ ዲሴል የሚወጣው ጥቁር ጭስ መጥፎ መሆኑን ማንም ሰው ማየት ይችላል. በአዲስ መተካት አለብን።

ስፒት አሮጌውን እና አዲሱን ናፍጣዎችን ይለያል. ቴክኖሎጂው በዝግመተ ለውጥ ሂደት ውስጥ በአሁኑ ጊዜ በጣም ንፁህ ሆነው በስራ ላይ ያለውን አስፈላጊ ህግን በማክበር ላይ ናቸው. ዛሬ የሚፈጠረው አጋንንት ሁሉንም ነገር በአንድ "ቦርሳ" ውስጥ ያስቀምጣል, እሱም እንደ እሱ አባባል, ስህተት ነው.

ጃጓር ላንድሮቨር ብቻ ሳይሆን የአውሮፓ የመኪና ኢንዱስትሪ በናፍታ ቴክኖሎጂ ላይ ከመጠን በላይ ጥገኛ ሆኖ ቀጥሏል። ስለዚህ ይህ ድንገተኛ የጉዞ ጉዞ አህጉሪቱ የአውሮፓ ህብረት ለካርቦን ካርቦን ልቀቶች ያስቀመጠውን ግብ የማሳካት አቅም ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል። ዲቃላ እና ኤሌክትሪኮች በገበያው ውስጥ ነባሪው አማራጭ እስኪሆኑ ድረስ እንደ ሽግግር መፍትሄ ሆኖ የሚያገለግል ቴክኖሎጂ ነው።

ዲሴልጌት የናፍታ አጋንንት መጀመሪያ ነበር፣ እሱም ስፔት የጠቀሰው፡- “እንዲህ አይነት የሶፍትዌር ማጭበርበር ተቀባይነት የለውም። እንደ አለመታደል ሆኖ ቮልክስዋገንን ብቻ ሳይሆን መላው የመኪና ኢንዱስትሪ ተጎድቷል። ቅሌቱ ከሚያስከትላቸው ውጤቶች መካከል፣ በዚህ ተጠያቂነት፡-

"በመኪና ኢንዱስትሪ ውስጥ ማንም አያምንም። ትክክለኛውን መረጃ ባልሰጠንበት ቦታ እንደ ተበዳይ አድርገው ይመለከቱናል። በጤና እና በአካባቢ ላይ የሚደርሰውን ጉዳት በመቀነስ ረገድ የእኛ ቴክኖሎጂ ሊገዙት ከሚችሉት ሁሉ የላቀ መሆኑን ማሳየት አለብን።

በባትሪ የሚንቀሳቀሱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወደፊት ናቸው

በእርግጥ የናፍታ መኪኖች የሚያበቃበት ትክክለኛ ቀን የለም። ቀደም ሲል እንደምናየው ብዙ ቴክኖሎጂዎች በአንድ ጊዜ ተዘጋጅተው ለገበያ እንዲቀርቡ በማድረግ ሽግግሩ በትይዩ ይከናወናል።

ሆኖም፣ ይህ ሁኔታ በግንበኞች በኩል ተጨማሪ የገንዘብ ጥረቶችን ያካትታል። የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን - ናፍጣ እና ቤንዚን - ማልማትን መቀጠል አለባቸው እና ዲቃላ እና ኤሌክትሪክን ማዳበር አለባቸው።

እንደ ስፔት ከሆነ በባትሪ የሚሠሩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወደፊት ይሆናሉ። እ.ኤ.አ. በ 2025 ከ 25 እስከ 30% የሚሆኑት በጃጓር ላንድሮቨር የሚሸጡ ተሽከርካሪዎች ሙሉ በሙሉ ኤሌክትሪክ ይሆናሉ ። እ.ኤ.አ. በ 2020 ግማሹ የቡድኑ ሞዴሎች አንዳንድ የኤሌክትሪፊኬሽን ዓይነቶች ሊኖራቸው ይገባል ፣ ከመለስተኛ-ድብልቅ (ከፊል-ሃይብሪድስ) እስከ 100% የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፣ ለምሳሌ የወደፊቱ ጃጓር አይ-ፓስ።

ስለ ሌሎች ተወዳዳሪ ቴክኖሎጂዎች ፣ የነዳጅ ሴሎች - ሃይድሮጂንን የሚጠቀሙ የነዳጅ ሴሎች - ራልፍ ስፔት “ከአካባቢያዊ እይታ አንጻር ድሆች ናቸው” ስለሆነም ጥሩ የወደፊት ጊዜ አይታይም።