በሎስ አንጀለስ ሳሎን, ጽንሰ-ሐሳቡን በቀጥታ ማየት እንችላለን ሃዩንዳይ ሰባት 45 (2019) IONIQ 5 እና ትንቢቱ (2020) ለ IONIQ 6 አዘጋጅቶናል፣ ገና ሊገለጥ ከነበረው በኋላ፣ IONIQ 7፣ ሦስተኛው ሞዴል በደቡብ ኮሪያ ብራንድ የትራም ቤተሰብ ውስጥ ይገመታል።
SEVEN ሙሉ መጠን ያለው SUV መልክ ይይዛል - ለጋስ 3.2 ሜትር የሚዘረጋው የዊልቤዝ ብቻ ነው፣ ከማለት ይልቅ፣ የ Audi A8 L ዊልዝዝ - ታውቋል - ወይም በቃላት ከሀዩንዳይ SUEV፣ ተመሳሳይ። እንደ ስፖርት መገልገያ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ.
ልክ እንደሌሎቹ ሞዴሎች, SEVEN 100% ኤሌክትሪክ ነው, ከሀዩንዳይ ሞተር ግሩፕ ኢ-ጂኤምፒ.
የወደፊት SUV
የፅንሰ-ሃሳቡ ንድፍ እራሱን ከ‹የፍቅር ደብዳቤ› ወደ ጁጊያሮ እና 45 ዎቹ 70 ዎቹ እና የ 30 ዎቹ አመቻች መነሳሳትን በግልፅ በማሳየት ለእይታ ማረም እና በአየር ላይ ለተሻሻሉ መስመሮች ጎልቶ ይታያል።
SEVEN ምናልባት ከሶስቱ እጅግ በጣም ወቅታዊ እና አልፎ ተርፎም ተራማጅ ነው፣ ያለፈውን የመኪና ዲዛይን ጊዜ ሳያስነሳ እና ከመደበኛው የቃጠሎ SUV የሚወጡ አዳዲስ መጠኖችን አያመጣም። ሦስቱን ሞዴሎች በእይታ አንድ በማድረግ ፓራሜትሪክ ፒክስል ተብሎ የሚጠራው በ«ፒክሰሎች» የተቋቋመው የመጀመሪያው ብርሃን ፊርማ አለን።
ከፊት ለፊቱ የሚቃጠለው ሞተር አያስፈልግም, ኮፈያው አጭር ነው, የዊልቤዝ ርዝመት እና በትናንሽ ዘንጎች ላይ ይንጠለጠላል. በተጨማሪም በዚህ አይነት ተሽከርካሪ ውስጥ ከወትሮው የበለጠ የፊት ምሰሶዎች ከፍተኛ ዝንባሌን መጥቀስ ተገቢ ነው.
እንደ ጽንሰ-ሀሳብ ፣ሰባተኛው የተሳፋሪው ክፍል በምንደርስበት መንገድ “ይጫወታል” በሹፌሩ በኩል አንድ በር ብቻ አለን ፣ በተሳፋሪው በኩል ሁለት በሮች አሉ ፣ የኋላ መክፈቻው የተገለበጠ መክፈቻ ያለው ሲሆን ይህም ከ B ምሰሶው አለመኖር ጋር ተዳምሮ በቂ መዳረሻ ይፈቅዳል.
ሳንግዩፕ ሊ፣ ከፍተኛ ምክትል ፕሬዝዳንት እና የሃዩንዳይ ግሎባል ዲዛይን ኃላፊ“ሰባት ከባህላዊ መንገድ ጋር ለመላቀቅ ይደፍራሉ። ሰባት SUV በ EV ዘመን ምን መሆን እንዳለበት መንገዱን ይከፍታል፣ ንፁህ እና ልዩ የሆነ የአይሮዳይናሚክ ቅርፅ ያለው ጠንካራ ስብዕናውን የማይጎዳ። ውስጣዊው ክፍል ተሳፋሪውን እንደ ቤተሰብ የመኖሪያ ቦታ የሚንከባከብ አዲስ የቦታ ስፋት ይከፍታል ።
ውስጣዊ ለወደፊቱ በራስ-ሰር ይታሰባል።
የሃዩንዳይ ሰባት ውጫዊ ገጽታ በቅጥ ሲሰራ ለ 2024 ከታቀደው IONIQ 7 ምርት ምን እንደሚጠብቀን ግምታዊ እይታ ከሰጠን የውስጥ ለውስጥ በሌላ በኩል ደግሞ በጊዜ ውስጥ የበለጠ ሩቅ ወደፊት እንደሚመጣ በግልፅ ይጠቁማል።
በራስ ገዝ ማሽከርከር እውን የሚሆንበት፣ ለካቢኔው ውቅር የበለጠ ነፃነት የሚሰጥበት፣ እሱም ወደ ሳሎን ወይም ሳሎን ይበልጥ ተመሳሳይ ወደሆነ ነገር ይለወጣል። ለዚያም ነው በቤት ውስጥ ካለው ሶፋ ጋር በጣም የሚመሳሰል ሁለት ማዞር የሚችሉ የእጅ ወንበሮች እና የኋላ መቀመጫ ያለን ።
በዚህ ሁኔታ ውስጥ የድባብ ብርሃን ጎልቶ ይታያል-በጣሪያው በኩል ፣ እንዲሁም ግዙፍ የኦኤልዲ ማያ ገጽ ፣ ምናባዊ የፓኖራሚክ ጣሪያ ዓይነት ፣ እና እንዲሁም በጎን በሮች በኩል.
እንደ መሳቢያዎች ወይም ጫማዎችን ለማከማቸት የተለየ ቦታ ያሉ ብዙ የማጠራቀሚያ ቦታዎች አሉ፣ እና ትንሽ ፍሪጅም አለ።
ራስን በራስ የማሽከርከር ውርርድ በሚደረግበት ጊዜ፣ ለመንዳት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ከጆይስቲክ ጋር የሚመሳሰል ተዘዋዋሪ እጀታ በመደበቅ እንደ መሪ ወይም ፔዳል ያሉ ባህላዊ የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያዎች የሉም።
በመጨረሻም፣ የኮቪድ-19 ወረርሽኝ በአለም ላይ ያሳደረውን እና እያሳደረ ያለውን ተጽእኖ ከግምት በማስገባት፣ሀዩንዳይ ሰባት እንደ ንፅህና የአየር ፍሰት ሲስተም እና የዩቪሲ ስቴሪላይዜሽን ባሉ የንፅህና አጠባበቅ ስርዓቶች የታጠቁ ናቸው።
የንጽህና አየር ፍሰት በተሳፋሪ አውሮፕላኖች የአየር ፍሰት አስተዳደር ተመስጧዊ ነው, ይህም በተሳፋሪዎች መካከል ያለውን ብክለት ለመቀነስ እና በፊት እና በኋለኛው ተሳፋሪዎች መካከል ያለውን የአየር ፍሰት መለየት ይችላል.
UVC ስቴሪላይዜሽን በተቃራኒው የአልትራቫዮሌት ጨረሮችን የማምከን ዘዴ ነው። ይህ ተሳፋሪዎች ተሽከርካሪውን ለቀው እንደወጡ እንዲነቃ ይደረጋል, ሁሉም ክፍሎች በራስ-ሰር ይከፈታሉ, ልክ እንደ መቆጣጠሪያው መቆጣጠሪያ, ከዚያም የአልትራቫዮሌት መከላከያ መብራቶች ይበራሉ, ይህም የባክቴሪያዎችን እና የቫይረሶችን ቦታ ለማጽዳት ይረዳል.