መጀመሪያ ነበር ሞካ ኤክስ እ.ኤ.አ. በ 2016 በሞካ ላይ ቀዶ ጥገና የተደረገበት የእንደገና አሠራር ውጤት "X" የሚለውን ፊደል በስሙ ላይ ብቻ ሳይሆን በአምሳያው ላይ ትንሽ የውበት ለውጦችንም ጭምር ጨምሯል. እ.ኤ.አ. በ 2017 መጀመሪያ ላይ ኦፔል አስተዋወቀ ክሮስላንድ ኤክስ ፣ ለሜሪቫ የተፈጥሮ ምትክ - MPV ለተጨመቀ SUV ፣ ምን አዲስ ነገር አለ? - ከ PSA ጋር አብሮ የተሰራ። እስከዚያው ድረስ ግን ማወቅ ቻልን። ግራንድላንድ ኤክስ , የኦፔል አዲስ ፕሮፖዛል ለ C-ክፍል SUV.
እና እነዚህ ሶስት ሞዴሎች ምን የሚያመሳስላቸው ነገር አለ? ሁሉም በ SUV አጽናፈ ሰማይ አነሳሽነት የጀርመን ምርት ስም የበለጠ ሁለገብ ፕሮፖዛል የአዲሱ መስመር አካል ናቸው። እና በተለይ ከ ጋር ነው። ክሮስላንድ ኤክስ ኦፔል በፖርቱጋል ውስጥ እንደ ባለቤቱ እና ጌታው Renault Captur ያለውን ክፍል ለማሸነፍ ተስፋ ያደርጋል። አዲሱን Opel Crossland X ለማየት ሄድን።
ለከተማው የታመቀ SUV
በ 4212 ሚሜ ርዝመት ፣ 1765 ሚሜ ስፋት እና 1605 ሚሜ ከፍታ ያለው ኦፔል ክሮስላንድ X በትንሹ አጭር ፣ ጠባብ እና ከሞካ X ያነሰ ነው ፣ እራሱን በ B ክፍል ውስጥ ከሱ በታች አስቀምጧል ። ግን ያ ብቻ አይደለም የሚለያቸው
ሞካ X የበለጠ ጀብደኛ ባህሪን ሲይዝ እና “ሁሉንም መሬት” ብለን ልንጠራው ከቻልን ክሮስላንድ ኤክስ ለከተማ አገልግሎት የበለጠ ተስማሚ ነው ፣ እና ይህ በውጫዊ ንድፍ ውስጥ ወዲያውኑ ይስተዋላል።
ከ Grupo PSA ጋር ያለው ጥምረት ፍሬ ፣ መድረክ ከ Citroen C3 ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ግን ጨምሯል።
ውበት ባለው መልኩ ክሮስላንድ ኤክስ በትልቅ ነጥብ ውስጥ የኦፔል አዳም አይነት ነው፡ ባለ ሁለት ቀለም የሰውነት ስራ፣ ሲ-አምድ እና በጣሪያው ላይ የሚሄዱት ክሮም መስመሮች በከተማው ነዋሪ ተመስጧዊ ናቸው። የአዳም መነሳሳት ግን በዚያ ያቆማል። የአዳም አመጽ በከፋ አቋም ተተካ።
እና ስለ SUV እየተነጋገርን ያለነው (የ MPV የሩቅ የአጎት ልጅ ቢሆንም) በመሬቱ ላይ የተጨመረው ቁመት እና የፕላስቲክ የሰውነት ስራዎች ጥበቃዎች ሊጎድለው አይችልም, ይህም ለ… አይሆንም. ከመንገድ ውጪ አይደለም። የእግረኛ መንገዶችን ለመምታት አይደለም እና ሌሎች መኪናዎች በመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ላይ የቀለም ስራውን እንዲቧጩ አይፈቅድም. በአጋጣሚ "የከተማ ጫካ" አትልም.
ከውስጥ ኦፔል የድሮውን ከፍተኛውን "ከውጭ ትንሽ, ከውስጥ ትልቅ" በመከተል, ምንም እንኳን የተጨመቁ ልኬቶች ቢኖሩም, የመኖሪያ ቦታዎችን ለመጨመር ጥረት አድርጓል. እውነቱ ግን በቦታ እጦት ማማረር አንችልም።
ብዙ የማከማቻ ቦታዎች አሉ, እና የሚታጠፍ የኋላ መቀመጫዎች (በ 60/40 ጥምርታ) የሻንጣውን አቅም ወደ 1255 ሊትር (እስከ ጣሪያ) ለመጨመር ያስችልዎታል, ከመደበኛው 410 ሊትር ይልቅ. ከፍ ያሉ መቀመጫዎች፣ በተለይም SUV፣ ወደ ተሽከርካሪው ለመግባት እና ለመውጣት ያመቻቻሉ።
ንድፉን በተመለከተ, በኦፔል ክልል ውስጥ ባሉ ሌሎች ሞዴሎች ውስጥ ሊገኝ የሚችል የፍልስፍና ዝግመተ ለውጥ ነው. ክሮስላንድ ኤክስ በዋናነት በመሃል ኮንሶል እና ዳሽቦርድ ውስጥ የሚታየው ከAstra ተጽዕኖዎችን ይወስዳል።
ከቴክኖሎጂ ጥቅል አንጻር ይህ የኢኖቬሽን ስሪት ከአሰሳ ስርዓት ጋር የተሟላ አይደለም - እንደ አማራጭ ለ 550 €. በተጨማሪም የኢንፎቴይንመንት ሲስተም (4.0 Intellilink) ስማርት ፎኖች በአፕል መኪና ፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶሞቢል እንዲዋሃዱ ያስችላል፣ እና እንደ ሙሉው የኦፔል ክልል ሁሉ የኦፔል ኦንስታር የመንገድ ዳር ድጋፍ ስርዓት እጥረት የለም።
ሚኒቫን እንደ SUV ማስመሰል?
በ81 እና 130 hp መካከል ባሉ ሞተሮች የሚገኝ፣ መካከለኛውን የናፍታ ስሪት የ Crossland X፡ 1.6 Turbo D ECOTECን ለመሞከር እድሉን አግኝተናል። እርስዎ እንደሚጠብቁት፣ በ99 hp ኃይል እና 254 Nm የማሽከርከር ኃይል በተለይ ኃይለኛ ሞተር አይደለም፣ ነገር ግን የሚጠበቁትን ሙሉ በሙሉ ያሟላል።
ከክፍት መንገድ ይልቅ በከተማ ወረዳ ላይ የበለጠ ምቹ ቢሆንም፣ እዚህ ያለው 1.6 ቱርቦ ዲ ኢኮቴክ ሞተር ከባለ አምስት ፍጥነት ማርሽ ቦክስ ጋር ተዳምሮ በጣም ቀጥተኛ ባህሪ አለው። እና እንደ ጉርሻ ቅናሽ ፍጆታ ይሰጣል - እኛ ብዙ ችግር ያለ 5 ሊትር / 100 ኪሜ ክልል ውስጥ እሴቶች አሳክቷል.
በተለዋዋጭ ምእራፍ ውስጥ በእርግጠኝነት በክፍሉ ውስጥ ለመንዳት በጣም አሳታፊ እና አስደሳች ሞዴል አይሆንም, ወይም ከመንገድ ውጭ ጉዞዎችን እንዲያደርጉ አይጋብዝዎትም. ግን ያደርጋል። እና ማክበር ማለት ከአቅጣጫው ለሚመጣው ግብአት በሚያመልጡ እንቅስቃሴዎች ላይ ጥብቅ ምላሽ መስጠት ማለት ነው። ማጽናኛ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው።
ከፍ ያለ የመንዳት ቦታ የፊት ታይነትን እንደሚጠቅም አያጠራጥርም ነገርግን በሌላ በኩል ከወትሮው ትንሽ ሰፋ ያለው B-pillar ለጎን ታይነት (ዓይነ ስውር ቦታ) አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። ምንም እንኳን ከባድ ነገር የለም።
ስለ መንዳት እርዳታ ቴክኖሎጂ ፓኬጅ፣ በዚህ እትም ክሮስላንድ ኤክስ የሌይን መነሻ ማንቂያ እና የኦፔል አይን የፊት ካሜራ የትራፊክ ምልክት ማወቂያ አለው።
በዚህ ክፍል ውስጥ ከሞካ ኤክስ ፣ ከኦፔል በጣም “ከዛጎል ውጭ” ሞዴል ፣ Crossland X ያለፈውን MPV አይሰውርም ፣ ያለ ጥርጥር ፣ ለቤተሰብ እና ለከተማው የበለጠ የታመቀ SUV ነው ። አካባቢ..
ይህ እንዳለ፣ ክሮስላንድ ኤክስ ከእነዚህ ባህሪያት መኪና የሚጠብቁትን ሁሉ ያሟላል፡ ቦታ፣ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ፣ ምቾት እና ጥሩ የመሳሪያ ደረጃ። በጣም ኃይለኛ በሆኑት ክፍሎች ውስጥ ስኬታማ ለመሆን በቂ ይሆናል? ጊዜ ብቻ ይነግረናል።