ኢ-ጂኤምፒ የሃዩንዳይ ሞተር ቡድንን የኤሌክትሪክ ኃይል የሚያመርት መድረክ

ለኪያ “ፕላን ኤስ” ስኬት ብቻ ሳይሆን ለአዲሱ 100% የኤሌክትሪክ ብራንድ IONIQ ፣የሃዩንዳይ ሞተር ግሩፕ ኢ-ጂኤምፒ መድረክ እራሱን አሳወቀ እና እውነትም ቃል ገብቷል…

የሃዩንዳይ ሞተር ቡድን ለኤሌክትሪፊኬሽን እንግዳ አይደለም - አዮኒክ፣ ኒሮ፣ ካዋይ፣ ሶል፣ ወዘተ። - ነገር ግን በዚህ አዲስ ሞጁል መድረክ አዳዲስ እድሎችን ይከፍታል። ኢ-ጂኤምፒ በተለያዩ ክፍሎች ከሴዳን እስከ ኮምፓክት፣ በ SUVs በኩል በማለፍ በተለያዩ አይነት ሞዴሎች ሊጠቀሙበት ይችላሉ።

ለሁሉም የጋራ የሚሆነው የኋላ ተሽከርካሪ አንፃፊ መሆናቸው ነው፣ በፊተኛው ዘንበል ላይ ሁለተኛ ሞተር ያላቸው ስሪቶች ሁለንተናዊ ተሽከርካሪን ለማቅረብ ታቅደዋል። የሃዩንዳይ ሞተር ግሩፕ ስለ ሜካኒክስ ሲናገር በ E-GMP ላይ የተመሰረቱ ሞዴሎች የኤሌክትሪክ ሞተር (ልኬቱ የማይታወቅ) ፣ ባለ አንድ ሬሾ ማስተላለፊያ (ለኤሌክትሪክ መኪናዎች እንደተለመደው) እና ኢንቫውተር ፣ ሁሉም ተቀምጠዋል ብሏል። በአንድ ሞጁል ውስጥ.

በፍጥነት ለመጫን ግን ብቻ አይደለም

በ E-GMP ላይ ተመስርተው ሞዴሎች ከሚስቡት ዋና ዋና ነጥቦች መካከል አንዱ በ 800 ቮ ወይም 400 ቮ ሌሎች አካላት ወይም አስማሚዎች ሳያስፈልጋቸው መሙላት መቻል ነው.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ይህ እንዳለ ሆኖ በዚህ አዲስ ልዩ መድረክ ላይ የተመሰረቱ ሞዴሎች እስከ 350 ኪሎ ዋት በሰአት በከፍተኛ ፍጥነት ቻርጀሮች ሊሞሉ የሚችሉ ሲሆን 80% የባትሪ አቅማቸው በ18 ደቂቃ ብቻ የሚተካ ሲሆን አምስት ደቂቃ ደግሞ 100 ኪሎ ሜትር በራስ የመመራት አቅም ይጨምራል። ከፍተኛው የራስ ገዝ አስተዳደር ከ500 ኪ.ሜ (WLTP ዑደት) በላይ መሆን አለበት።

አሁንም በቻርጅ መስኩ ላይ ሌላው የኢ-ጂኤምፒ አስገራሚ ገፅታዎች የሚጠቀሙት ሞዴሎች ለኤሌክትሪክ መሳሪያዎች (110 ቮ / 220 ቮ) ብቻ ሳይሆን ሌሎች የኤሌክትሪክ መኪናዎችን እንኳን መሙላት ይችላሉ!

እንደ ሃዩንዳይ ሞተር ቡድን ከሆነ ይህ ተግባር 55 ኢንች ቴሌቪዥን ለ 24 ሰአታት ለማቆየት በቂ ኃይል እስከ 3.5 ኪ.ወ.

በእሱ ላይ የሚመሰረቱትን ሞዴሎች በተመለከተ, ምንም እንኳን ኃይላቸው በተጨመሩባቸው ክፍሎች ላይ በመመርኮዝ ቢለዋወጥም, ሃዩንዳይ የከፍተኛ ደረጃ ሞዴል (ምናልባትም በትንቢት ፕሮቶታይፕ ላይ የተመሰረተ) እንደሚሆን ገልጿል. በ 3.5s ውስጥ ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰአት ለመገናኘት እና በሰአት 260 ኪ.ሜ.

በደንብ መታጠፍ ግዴታ ነው።

የ "Biermann ተጽእኖ" እዚህ ለመቆየት እንደሆነ ለማረጋገጥ, በ E-GMP ልማት ውስጥ አንዱ ዋና ትኩረት ጥሩ ተለዋዋጭ ባህሪን እንደሚያቀርብ በትክክል ለማረጋገጥ ነበር.

የሃዩንዳይ ሞተር ቡድን እንዳለው ከሆነ አዲሱ መድረክ የተነደፈው "ምርጥ የኮርነሪንግ አፈፃፀም እና መረጋጋት በከፍተኛ ፍጥነት ለማቅረብ" ነው.

ይህ የባትሪ ማሸጊያው በመድረኩ ወለል ላይ መቀመጡን ማለትም ወደ መሬቱ ቅርብ (በሁለቱ መጥረቢያዎች መካከል) መቀመጡን ብቻ ሳይሆን የሚጠቀመው የላቀ የእገዳ ስርዓት ጭምር ነው, ይህም ከኋላ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው. በአዲሱ መርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል ወይም በሮልስ ሮይስ መንፈስ ጥቅም ላይ የዋለ።

በገበያ ላይ መምጣቱን በተመለከተ, ይህንን አዲስ የመሳሪያ ስርዓት ለመጠቀም የመጀመሪያው ሞዴል IONIQ 5, የታመቀ ክሮስቨር ነው, እሱም በ 2019 በፍራንክፈርት ሞተር ሾው ላይ የቀረበው የሃዩንዳይ ጽንሰ-ሐሳብ 45 የምርት ስሪት ይሆናል.