የዘመኑ ምልክቶች። ጃጓር እስካሁን ከየትኛውም የቅርብ ጊዜ ሳሎኖቹ የSVR ስሪቶችን አላመጣም - በጣም ከተገደበው XE SV Project 8 ውጪ - እና ወደ ላይ ወደቀ። Jaguar F-Pace SVR , SUV, ይህንን ምህፃረ ቃል ለመሸከም ሁለተኛው ሞዴል ነው - የመጀመሪያው የ F-Type SVR ነበር.
ስለ SUVs መኖር ምክንያት “በአስፋልት ላይ ተጣብቋል” የሚለውን ማስታወቂያ ኢተርነም ልንወያይበት እንችላለን፣ ነገር ግን F-Pace SVR ስለ ተሳቢዎቹ እኛን ለማሳመን ከጠንካራ ክርክሮች ጋር ይመጣል። ይህ በጣም ስፖርተኛ እና “ሃርድኮር” ስሪት ነው፣ ስለዚህ የመጀመሪያው ጥያቄ በእውነቱ በኮፈኑ ስር ስላለው ነገር ነው።
ፓወርርርርር...
አያሳዝንም። የተገመተውን ሁለት ቶን ለማንቀሳቀስ, የታወቁትን አገልግሎት 5.0 ሊትር V8, ከኮምፕሬተር ጋር ቀድሞውንም በኤፍ-አይነት ውስጥ ያለ ፣ እዚህ በ 550 hp እና በ 680 Nm የማሽከርከር ችሎታ , ሁልጊዜ ከስምንት ፍጥነቶች አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን (የማሽከርከር መቀየሪያ) እና ከሁሉም ጎማ ጋር ይጣመራል።
ክፍሎቹ ከ V8 ለጋስ ቁጥሮች ጋር አብረው ይመጣሉ፡ ብቻ በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ለመድረስ 4.3 ሰከንድ እና 283 ኪሜ በሰአት ፍጥነት . እጅግ በጣም ጥሩ ቁጥሮች ቢኖሩም, ሁለቱም Mercedes-AMG GLC C63 (4.0 V8 እና 510 hp), እንዲሁም Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2.9 V6 እና 510 hp) በትንሽ የፈረስ ጉልበት የበለጠ እንደሚሰሩ ማመላከት አለብን. ከኛ ግማሽ ሰከንድ 0-100 ኪሜ በሰአት (3.8 ሰ)፣ ጣሊያናዊው ከብሪታኒያ ከፍተኛ ፍጥነት ጋር ይዛመዳል።
ተለዋዋጭ ውርርድ
የJLR ዋና መሐንዲስ ማይክ ክሮስ እንደተናገሩት ቁጥሮቹ ሁል ጊዜ ሙሉውን ታሪክ አይናገሩም ፣ ተለዋዋጭው አካል በብዛት ጎልቶ ይታያል።
የF-Pace SVR ከእርስዎ አፈጻጸም ጋር ለማዛመድ መንዳት እና ቅልጥፍና አለው። ሁሉም ነገር ከመሪው እስከ ነጠላ እገዳ በተለይ ለስራ አፈጻጸማችን SUV ተስተካክሏል ውጤቱም የF-Pace እና SVR ስሞችን የሚጠበቀውን የሚያሟላ ተሽከርካሪ ነው።
ከዚህ አንፃር፣ የJaguar F-Pace SVR chassis ከጠንካራ ክርክሮች ጋር አብሮ ይመጣል። ከኤ ጋር የታጠቁ የመጀመሪያው ኤፍ-ፔስ ነው። ንቁ ኤሌክትሮኒክ የኋላ ልዩነት (በመጀመሪያ የተሰራው ለኤፍ-አይነት ነው) የማሽከርከር ችሎታን ይፈቅዳል፣ ምንጮቹ ከፊት 30% ጠንከር ያሉ እና ከኋላ 10% ከሌሎቹ ኤፍ-ፓሴስ ጋር ሲነፃፀሩ የማረጋጊያው አሞሌ አዲስ ነው - የሰውነት መቆራረጥ ተሰርቷል። በ 5% ቀንሷል.
የፍሬን ሲስተም እንዲሁ ተሻሽሏል፣ F-Pace SVR ከፊት 395 ሚሜ ዲያሜትሮች እና ከኋላ 396 ሚሜ ያላቸው ትላልቅ ባለ ሁለት ቁራጭ ዲስኮች አስተዋውቋል።
የክብደት ውጊያ
በሰሜን ከሁለት ቶን ክብደት የተተነበየ ቢሆንም፣ የተለያዩ አካላትን ክብደት ለመቀነስ ጥረት ተደርጓል። ቀደም ሲል የተገለጹት ባለ ሁለት-ቁራጭ የዲስክ ብሬክስ ከእነዚህ መለኪያዎች ውስጥ አንዱ ነው፣ ግን በዚህ ብቻ አያቆምም።
የጭስ ማውጫው ስርዓት ፣ ንቁ በሆነ ተለዋዋጭ ቫልቭ - ተገቢ ድምጽ መረጋገጥ አለበት - የኋላ ግፊትን ይቀንሳል እና ብራንድ 6.6 ኪሎ ግራም ቀላል መሆኑን አስታውቋል ከሌሎች F-Pace ይልቅ.
መንኰራኵሮቹ ግዙፍ ናቸው 21 ኢንች, ነገር ግን እንደ አማራጭ ትልቅ አሉ, 22 ኢንች. የተጭበረበሩ ስለሆኑ፣ እነሱ ደግሞ ቀላል ናቸው - ከፊት ለፊት 2.4 ኪ.ግ እና ከኋላ 1.7 ኪ.ግ . ለምን ጀርባዎች ብዙ ክብደት የማይቀንሱት ከኋላ ደግሞ ከፊት ይልቅ አንድ ኢንች ስፋት ያላቸው ከመሆናቸው እውነታ ጋር የተያያዘ ነው።
አዲስ የተነደፉ የስፖርት መቀመጫዎች ከፊት፣ ቀጭን።
ኤሮዳይናሚክስ ስፖርታዊ ዘይቤን ይፈጥራል
ከፍተኛ አፈፃፀሙ የጃጓር ኤፍ-ፓስ SVR አወንታዊ ማንሳትን እና ግጭትን ለመቀነስ እንዲሁም የአየር ላይ መረጋጋትን በከፍተኛ ፍጥነት ለመጨመር እንደገና እንዲብራራ አስገድዶታል።
በአዲስ መልክ የተነደፉ ባምፐርስ ከፊት እና ከኋላ፣ ከትላልቅ አየር ማስገቢያዎች ጋር፣ እንዲሁም ከፊት ተሽከርካሪው ጀርባ ያለው የአየር መውጫ (በተሽከርካሪው ቅስት ውስጥ ያለውን ግፊት በመቀነስ) ማየት ይችላሉ።
ሞቃታማ አየር ከኤንጂኑ ውስጥ እንዲወጣ የሚያደርጉ የአየር ማናፈሻዎችን በማካተት ቦኖው ተለውጧል እና በኋለኛው ክፍል በተለይ የተነደፈ ብልሹን ማየት እንችላለን።
የቴክኒካዊ ባህሪያቱን እና አፈፃፀሙን ግቢ በማሟላት ለስፖርታዊ/አጥቂ ዘይቤ አስተዋፅኦ ያደረጉ ለውጦች።
ፊት ለፊት በአዲሱ መከላከያ ተቆጣጥሯል፣ ከትላልቅ አየር ማስገቢያዎች ጋር።
የJaguar F-Pace SVR ከበጋ ለማዘዝ ዝግጁ ይሆናል።