በበይነመረቡ ላይ ከታዩት ተስፋዎች እና አንዳንድ ምስሎች በኋላ፣ እነሆ፣ አዲሱ ትውልድ ጂፕ ሬንግለር በሎስ አንጀለስ የሞተር ሾው፣ ዩኤስኤ ላይ በይፋ ተገለጠ። ምልክት የተደረገበት, ከመጀመሪያው, በከፍተኛ የክብደት መቀነስ, የተሻሉ ሞተሮች እና እንዲያውም ድብልቅ ተሰኪ ስሪት (PHEV).
በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ ታዋቂ የሆነውን የምርት ስም ምስል በአንድ መንገድ የማዘመን አስፈላጊነት ሲያጋጥመው ጂፕ በተከታታይ የዝግመተ ለውጥን መርጧል። በትልቁ ለውጦች በጥበብ አስተዋውቀዋል አልፎ ተርፎም ተደብቀዋል።
አዲስ ቀላል Wrangler… እና እንደ Lego!
ይበልጥ ተከላካይ ነገር ግን ደግሞ ቀላል ብረቶች ጋር የተመረተ, ይህም የአልሙኒየም አካል ፓናሎች ታክሏል, እንዲሁም ኮፈያ, በሮች እና የንፋስ መከላከያ ፍሬም በሌሎች እጅግ በጣም ብርሃን ቁሶች ውስጥ, አዲሱ Wrangler, ገና ከጅምሩ, ክብደት መቀነስ ለማስታወቅ የሚተዳደር. በ 91 ኪ.ግ. ንድፉን ጊዜ የማይሽረው ማቆየት, ምንም እንኳን እዚህ እና እዚያ በትንሽ ለውጦች ምልክት የተደረገበት ቢሆንም.
ይህ የአርማታ ሁኔታ ነው, እንደገና የተነደፈ የፊት grille; የፊት መብራቶቹን, ክብ, ግን በእንደገና የተነደፈ የውስጥ ክፍል; የፊት መከላከያ, ቀጭን እና ከፍ ያለ; መከላከያዎቹ, አሁን በተቀናጁ የማዞሪያ ምልክቶች እና የቀን ብርሃን; ወይም የንፋስ መከላከያው እንኳን, 3.8 ሴ.ሜ ከፍ ያለ ነው, ነገር ግን በቀላል ማጠፊያ ስርዓት - ቀዳሚው 28 ዊንዶዎች ከመታጠፍ በፊት መከፈት አለባቸው. አዲሱ አራት ብቻ ያስፈልገዋል.
እንደ በሮች ወይም ጣሪያ ያሉ ንጥረ ነገሮችን የማስወገድ እድሉን ሲይዝ ፣ አዲሱ ጂፕ ሬንግለር ሁለቱም ዘንጎች በሰውነት ውስጥ ወደፊት ሲራመዱ ተመለከተ-የፊት አንድ ፣ 3.8 ሴ.ሜ ወደ ፊት - አዲሱን ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭትን - ከኋላ በኩል ለማስተናገድ። , 2.5 ሴ.ሜ (ባለ ሁለት በር ስሪት) እና 3.8 ሴሜ (አራት በሮች). ያበቁት መፍትሄዎች እንዲሁም በኋለኛ ወንበሮች ላይ ተጨማሪ የእግር ክፍል እንዲኖር ያስችላል።
ስለ መከለያው, አሁን ሶስት አማራጮች አሉ. ጠንከር ያሉ እና ሸራዎች ፣ አሁን ለማስወገድ ወይም ለመልበስ ቀላል ናቸው ፣ ሦስተኛው አማራጭ ፣ እንዲሁም ከሸራ አናት ጋር ፣ የኤሌክትሪክ ማጠፊያ ስርዓትን በመከተል ለጣሪያው ሙሉ ስፋት የሚከፍት ጣሪያ አቅርቧል ። ነገር ግን ያ, በዚህ ልዩ ሁኔታ, ሊወገድ አይችልም.
የበለጠ የተጣራ እና በተሻለ ሁኔታ የታጠቁ የውስጥ ክፍል
ውስጥ፣ ማድመቂያው ከበርካታ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ጋር የበለጠ ማሻሻያ ነው። የፍጥነት መለኪያ እና ቴኮሜትር መካከል ባለ ቀለም አሃዛዊ ማሳያ ካለው አዲስ የመሳሪያ ፓነል እንዲሁም ሰፋ ያለ ማእከላዊ ኮንሶል፣ ይህም አዲስ የሚንካ ስክሪን ያካተተ፣ መጠኑ በ 7 እና 7 8.4 መካከል ሊለያይ ይችላል፣ እና የመረጃውን መዳረሻ የሚያረጋግጥ ስርዓት፣ አስቀድሞ በአንድሮይድ አውቶ እና በ Apple CarPlay።
የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያዎችን በተመለከተ, አሁን ከፍ ብለው ይታያሉ, ይህ በኮንሶል ውስጥ የዊንዶው መቆጣጠሪያዎችን በማዋሃድ እና ተቆጣጣሪዎችን, የማርሽ ሳጥኑን እና የመቀነሻዎቹን ሁለቱም በጣም በቅርብ ተቀይረዋል.
ለመጀመር ሁለት ሞተሮች፣ ለወደፊቱ PHEV
የሩቢኮን ሥሪት ከመንገድ ውጪ በጣም ተስማሚ ሆኖ ሲቀር፣ ለተወሰኑ ባለ 33 ኢንች ጎማዎች ምስጋና ይግባውና - ከፋብሪካው ጂፕ ዋይለር ጋር የተገጣጠሙ ረጅሙ ጎማዎች - የፊት እና የኋላ ልዩነት መቆለፊያ ፣ በኤሌክትሮኒክ መንገድ የማይገናኙ የማረጋጊያ አሞሌዎች እና ረጅም መከላከያዎች; የሰሜን አሜሪካው ጂፕ በሞተር ከቀረበው አቅርቦት ጥቅም ያገኛል፣ይህም ታዋቂውን 3.6 ሊትር V6 በ Start&Stop፣ 285 hp እና 353 Nm የማሽከርከር ኃይል ያለው፣ ባለ ስድስት-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ሳጥን ጋር ሊጣመር ይችላል። የስምንት ግንኙነቶች አውቶማቲክ መፍትሄ.
በመጀመሪያ ለ 2.0 ሊትር ቱርቦ ፣ ከ 268 hp እና 400 Nm የማሽከርከር ኃይል ጋር ፣ ከአውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተዳምሮ ፣ እንዲሁም ኤሌክትሪክ ጄኔሬተር እና 48 ቮ ባትሪ አለው ፣ ይህም ከፊል-ድብልቅ ፕሮፔልሽን ሲስተም (መለስተኛ-ድብልቅ) ግምት ውስጥ ይገባል። ምንም እንኳን ከኤሌክትሪክ አንፃር በመርዳት ፣ በመሠረቱ ፣ በ Start&Stop ስርዓት አፈፃፀም ፣ እንዲሁም በዝቅተኛ ፍጥነት።
ለወደፊቱ, ባለ 3.0 ሊትር ቱርቦዳይዝል ብቅ ይላል, በ 2020 የጂፕ ባለስልጣናት የመጀመሪያውን ተሰኪ ዲቃላ Wrangler ለመጀመር አቅደዋል. ምንም እንኳን አሁንም ስለ እነዚህ ስሪቶች ብዙም የሚታወቅ ነገር የለም.
የተሻሉ የመሳብ ችሎታዎች እና መረጋጋት
እንደበፊቱ ሁሉ በኤሌክትሮኒክስ ሲስተም በሁለት ጎማ እና ባለ አራት ጎማዎች መካከል እንዲመርጡ ያስችልዎታል ፣ ምንም እንኳን በዚህ አዲስ ትውልድ ውስጥ በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ባለው ቁልፍ ሊመረጡ ይችላሉ ፣ ሞዴሉ የበለጠ የእድገት ችሎታን ያስታውቃል ። በዝቅተኛ የፍጥነት መንቀሳቀሻዎች ውስጥ ለበለጠ ትክክለኛነት ምስጋና ይግባውና በጣም አስቸጋሪ በሆነ መሬት ውስጥ።
በመንገድ ላይ፣ በእገዳው ላይ የተደረጉ ለውጦች፣ እንዲሁም አሁን በኤሌክትሮ ሃይድሮሊክ እርዳታ በመምራት ላይ፣ የበለጠ መረጋጋት እና የተሻሉ የመንዳት ስሜቶችንም እንደሚሰጡ ቃል ገብተዋል። በሌላ በኩል, ተመሳሳይ የመጎተት አቅም ማቆየት: ለሁለት በር 907 ኪ.ግ, ለአራት በር 1587 ኪ.ግ.
አዲሱ ጂፕ Wrangler በዩኤስ ውስጥ ግብይት ሊጀምር ተይዞለታል፣ አሁንም በ2018 የመጀመሪያ ሩብ ላይ ነው። አውሮፓን በተመለከተ፣ ጅምሩ ገና ይፋ አልሆነም።
