የ አረንጓዴ NCAP ለመኪናዎች ልቀትን በተመለከተ ለመኪናዎች አፈጻጸም ነው ዩሮ NCAP በደህንነት ውስጥ ያሉ መኪኖች አፈፃፀም።
በፈተናዎቻቸው፣ በቤተ ሙከራም ሆነ በመንገድ ላይ፣ እና ከWLTP እና RDE (ሪል መንጃ ልቀቶች) የቁጥጥር ፕሮቶኮሎች የበለጠ አስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ተሽከርካሪዎች በሦስት አካባቢዎች ይገመገማሉ። የአየር ማጽዳት መረጃ ጠቋሚ, የኢነርጂ ውጤታማነት መረጃ ጠቋሚ እና፣ ለ2020 አዲስ ነገር፣ የ የግሪንሃውስ ጋዝ ልቀቶች መረጃ ጠቋሚ.
በተፈጥሮ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ምንም ዓይነት ልቀቶች ስለሌላቸው በጥቅም ላይ ናቸው. ለማገዝ፣ ግምገማው የሚያሰላስለው ለአሁን “ከታንክ ወደ ጎማ” ትንተና (ለተሽከርካሪው ተቀማጭ) ማለትም ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የሚፈጠረውን ልቀትን ብቻ ነው። ወደፊት ግሪን ኤን.ኤ.ፒ.ፒ (ከጉድጓድ ወደ ጎማ) የበለጠ አጠቃላይ የሆነ “ከጥሩ ወደ ጎማ” ግምገማ (ከጉድጓድ ወደ ጎማ) ማካሄድ ይፈልጋል። ተሽከርካሪዎች ያስፈልጋቸዋል.
24 የተፈተኑ ሞዴሎች
በዚህ ዙር ሙከራዎች፣ 100% ኤሌክትሪክ፣ ዲቃላ (ተሰኪ ያልሆነ)፣ ቤንዚን፣ ናፍታ እና ሲኤንጂ ጨምሮ ወደ 24 የሚሆኑ ሞዴሎች ተገምግመዋል። በሚከተለው ሠንጠረዥ ውስጥ የእያንዳንዱን ሞዴሎች ግምገማ በዝርዝር ማየት ይችላሉ, አገናኙን ብቻ ጠቅ ያድርጉ:
| ሞዴል | ኮከቦች |
|---|---|
| Audi A4 Avant 40g-tron DSG | ሁለት |
| BMW 320d (ራስ-ሰር) | 2½ |
| Dacia Duster ሰማያዊ DCI 4×2 (በእጅ) | 2½ |
| Honda CR-V i-MMD (ድብልቅ) | 2½ |
| ሃዩንዳይ ካዋይ ኤሌክትሪክ 39.2 ኪ.ወ | 5 |
| ጂፕ ሪኔጋድ 1.6 መልቲጄት 4×2 (በእጅ) | ሁለት |
| Kia Sportage 1.6 CRDI 4×4 7DCT | 1½ |
| ማዝዳ CX-5 Skyactiv-G 165 4×2 (በእጅ) | ሁለት |
| መርሴዲስ ቤንዝ ሲ 220 ዲ (ራስ-ሰር) | 3 |
| መርሴዲስ ቤንዝ ቪ 250 ዲ (ራስ-ሰር) | 1½ |
| Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (በእጅ) | 2½ |
| ኦፔል/ቫውሃል ዛፊራ ህይወት 2.0 ናፍጣ (ራስ-ሰር) | 1½ |
| Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (ማንዋል) | 3 |
| Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (ማንዋል) | 3 |
| Peugeot 3008 1.5 BlueHDI 130 EAT8 | 2½ |
| Renault Captur 1.3 TCE 130 (በእጅ) | 3 |
| Renault Clio TCE 100 (በእጅ) | 3 |
| Renault ZOE R110 Z.E.50 | 5 |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI (በእጅ) | 3 |
| ሱዙኪ ቪታራ 1.0 Boosterjet 4×2 (በእጅ) | 2½ |
| Toyota C-HR 1.8 ዲቃላ | 3½ |
| ቮልስዋገን Passat 2.0 TDI 190 DSG | 2½ |
| ቮልስዋገን ፖሎ 1.0 TSI 115 (በእጅ) | 3 |
| ቮልስዋገን ማጓጓዣ ካሊፎርኒያ 2.0 TDI DSG 4 × 4 | 1½ |
እንደ ዩሮ NCAP፣ አረንጓዴ NCAP የሶስቱን የግምገማ ቦታዎች ውጤት የሚያጣምሩ ኮከቦችን (ከ0 እስከ 5) ይመድባል። አንዳንድ ሞዴሎች ግን ከአሁን በኋላ ለገበያ ሊቀርቡ እንደሚችሉ ልብ ይበሉ ለምሳሌ እንደ ፔጁ 2008 የቀደመው ትውልድ ነው። አረንጓዴ NCAP ቀደም ሲል "የተሮጡ" መኪኖችን ብቻ ይፈትሻል, ቀደም ሲል በ odometer ላይ ጥቂት ሺህ ኪሎ ሜትሮችን መዝግቧል, ስለዚህም በመንገድ ላይ ያሉትን መኪኖች የበለጠ ተወካይ ነው. ለፈተናዎች የሚያገለግሉ ተሽከርካሪዎች ከኪራይ ኩባንያዎች ይመጣሉ.
እንደሚገመተው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, በዚህ ሁኔታ ውስጥ የሃዩንዳይ ካዋይ ኤሌክትሪክ እና ሬኖ ዞኢ, አምስቱን ኮከቦች ለማሳካት ብቸኛው ናቸው, ፍላጎት ወደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ባላቸው ሞዴሎች መካከል ያለውን ልዩነት, የኃይል ማመንጫዎችን እና አለመሆኑን እንደ Honda CR-V i-MMD እና Toyota C-HR በኤሌክትሪክ ሞተር እርዳታ አላቸው።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የቶዮታ ዲቃላ የሚቃጠለው ሞተር ባላቸው ሞዴሎች ቀዳሚውን ስፍራ ይይዛል፣የተፈተነው ክፍል ቅንጣቢ ማጣሪያ ባለመኖሩ የ Honda hybrid ጥሩ ስራ እየሰራ አይደለም። ይሁን እንጂ ሆንዳ በዚህ አመት እየተመረቱ ባሉት ሲአር-ቪዎች ውስጥ ይህንን መሳሪያ በማስተዋወቅ ይህ ክፍተት ይዘጋል።
በተጨማሪም በትናንሾቹ ሞዴሎች - Peugeot 208, Renault Clio እና Volkswagen Polo - ሁሉም ሶስት ኮከቦች ያሏቸው, SEAT Ibiza ን ጨምሮ, እዚህ በ TGI ስሪት ውስጥ, ማለትም የተጨመቀ የተፈጥሮ ጋዝ (CNG) ጥሩ ደረጃዎችን ማግኘት ቀላል ሆኖ ተገኝቷል. ). በተቃራኒው በዚህ ቡድን ውስጥ ያሉ ትላልቅ ሞዴሎች - መርሴዲስ ቤንዝ ቪ-ክፍል, ኦፔል ዛፊራ ህይወት እና ቮልስዋገን ማጓጓዣ - ከአንድ ኮከብ ተኩል የተሻለ መስራት አይችሉም, ምክንያቱም የኃይል ቆጣቢነት ጠቋሚው በትልቅ ክብደት እና በከፋ ሁኔታ ይጎዳል. ኤሮዳይናሚክስ የመቋቋም ኢንዴክስ .
የተለያዩ SUV ዎች በአማካይ በሁለት ኮከቦች የተሞከሩ ናቸው, ውጤቱም ከተመነጩት መኪኖች በአማካይ ያነሰ ነው. በዲ-ክፍል ተወካዮች ውስጥ, የታወቁ ሳሎኖች (እና ቫኖች) - BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class እና Volkswagen Passat - በሶስት እና በሦስት ተኩል ኮከቦች (መርሴዲስ) መካከል ያግኙ, ለናፍታ ሞተሮች ምስጋና ይግባው. ቀድሞውንም የታጠቁበት የቅርብ ጊዜውን የEuro6D-TEMP የሚያከብር።
እነዚህ በደረጃ የተሰጡ ደረጃዎች እና በትናንሽ መኪኖች ከተገኙትም የተሻሉ ናቸው፣ ይህ የሚያሳየው ናፍጣ ያነጣጠረው አጋንንት ከመጠን ያለፈ ሊሆን ይችላል፣ይህን የቅርብ ጊዜውን የሜካኒክ ትውልድ ስንጠቅስ።
በአየር ንፅህና ረገድ በተለይም ከፍተኛ ውጤት ያስመዘገበው የመርሴዲስ ቤንዝ ሲ 220 ዲ ልዩ ትኩረት የተሰጠው ሲሆን ይህም የጭስ ማውጫ ጋዝ አያያዝ ስርዓቶችን በጣም ጥሩ ብቃት ያሳያል ። በሌላ በኩል፣ የ Audi A4 Avant g-tron ሁለቱ ኮከቦች ገና ተምረዋል፣ የመጨረሻ ግምገማቸው በግሪንሀውስ ጋዝ ልቀቶች መረጃ ጠቋሚ ዝቅተኛ ነጥብ ፣ በተለይም ከሚቴን ጋር በተገናኘ - ያልተከሰተ ነገር ፣ ለምሳሌ፣ ሲኤንጂ እንደ ነዳጅ የሚጠቀም ሌላው የተፈተነ ሞዴል፣ SEAT Ibiza።
ምንም ተሰኪ ዲቃላ አልተፈተነም?
የተሰኪ ዲቃላዎች የትራንስፖርት እና የአካባቢ ጥናት ከታተመ በኋላ ከፍተኛ ውዝግብ ውስጥ ገብተዋል ይህም ኦፊሴላዊ አሃዞች ከሚገልጹት እጅግ የላቀ ነው፣ ከተቃጠሉ ሞዴሎችም በላይ። እስካሁን፣ አረንጓዴ NCAP ምንም አይነት plug-in hybrids ሞክሮ አያውቅም ምክንያቱም፣ በቃላቸው፣ “በጣም የተወሳሰበ” ነው።
እንደነሱ ገለጻ የፈተና ሂደቶች ገና አልተጠናቀቁም ፣ እነሱ እንደሚሉት ፣ “ተነፃፃሪ እና ውክልና ለማግኘት የባትሪው ኃይል ሁኔታ መታወቅ እና ባትሪው የሚሞላበት ሁኔታ (በፈተናዎች ጊዜ) መመዝገብ አለበት ። ” በማለት ተናግሯል።
በእጁ ያለው ተግባር ውስብስብ ቢሆንም፣ አረንጓዴ ኤንሲኤፒ እንደሚለው በሚቀጥለው የካቲት ወር ውጤታቸው የሚታተም የፈተናዎቹ ቀጣይ ዙር ተሰኪ ድቅልቅ ተሽከርካሪዎችን ያጠቃልላል - የትራንስፖርት እና የአካባቢ ጥናት ተመሳሳይ መደምደሚያ ላይ ይደርሳሉ?
