በሌፍ ኤሌክትሪክ ላይ በመመስረት ኒሳን የፈጠረው እንደገና ቅጠል ከተፈጥሮ አደጋዎች በኋላ እንደ ተንቀሳቃሽ የኃይል አቅርቦት ክፍል ሆኖ የሚያገለግል የድንገተኛ አደጋ ምላሽ ተሽከርካሪ ምሳሌ።
በ 2010 ቅጠሉ ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ባለው ባለ ሁለት አቅጣጫዊ የኃይል መሙላት ችሎታ ምክንያት ብቻ የሚቻለው ባህሪ. V2G ወይም Vehicle-to-Grid) እንዲሁም ሌሎች መሳሪያዎች (V2X ወይም Vehicle to Everything)።
በድንገተኛ ጊዜ በተለይም ከተፈጥሮ አደጋዎች በኋላ የኤሌክትሪክ አቅርቦት መቋረጥ በሚከሰትበት ጊዜ በጣም ጠቃሚ የሆነ ነገር.
በRE-LEAF፣ ኒሳን በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ መኪናዎችን አቅም ማሳየት ይፈልጋል። እና ምንም እንኳን አሁንም ምሳሌ ቢሆንም ፣ እውነቱ ግን ኒሳን ከ 2011 ጀምሮ በተፈጥሮ አደጋዎች ከተፈጥሮ አደጋዎች በኋላ በጃፓን ውስጥ በ “መደበኛ” ቅጠል ላይ የመስክ ልምድን አከማችቷል - ከባድ የመሬት መንቀጥቀጥ እና ተከታይ ሱናሚ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በአደጋ ሁኔታዎች ውስጥ ድጋፍ ለመስጠት ከ 60 በላይ የአካባቢ ባለስልጣናት ጋር ሽርክና ተፈጥሯል.
ከቅጠል እስከ RE-LEAF
የኒሳን RE-LEAF እራሱን ከመደበኛው ቅጠል የሚለየው በ70ሚ.ሜ የጨመረው የመሬት ክሊራሲ አሁን 225ሚሜ ነው፣እንዲሁም ሰፋፊ ትራኮች(+90mm ከፊት እና +130ሚሜ ከኋላ) እና እንዲሁም ጎማዎች የታጠቁ ናቸው። በ 17 ኢንች ጎማዎች ላይ የተገጠመ መሬት። እንዲሁም ልዩ የሆነ የ"ሳምፕ" ጥበቃ አለው፣ ቅጠሉ ላይ የማይገኝ አካል፣ ነገር ግን ከመኪናው በታች ያለውን ተመሳሳይ የመከላከያ ውጤት ይፈቅዳል።
ማድመቅ ለ LED ባር በጣሪያው እና በውስጥም ከአሁን በኋላ የኋላ መቀመጫዎች የሉም እና አሁን የፊት መቀመጫዎችን ከኋላ ክፍል የሚለይ ክፍልፋይ አለ ።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በጭነቱ ክፍል ውስጥ ከሻንጣው ክፍል ውስጥ በ 32 ኢንች ኤልኢዲ ማሳያ ፣ የውስጥ የውስጥ ሶኬት እና የግንኙነት አያያዝ እና የመልሶ ማግኛ ሂደት ኦፕሬሽናል ማያያዣ ያለው ከሻንጣው ክፍል የሚዘረጋው መድረክ ጎልቶ መታየት አለበት።
6 ቀናት
የኒሳን ሌፍ ኢ+ 62 ኪሎ ዋት በሰአት ሙሉ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ተሞልቶ ከሆነ ለአማካይ የአውሮፓ ቤት ለስድስት ቀናት በቂ የኤሌክትሪክ ሃይል ማቅረብ ይችላል።
በውጭው ላይ ሁለት 230 ቮ ውሃ የማይገባባቸው ሶኬቶች አሉ, ይህም በአንድ ጊዜ ብዙ መሳሪያዎችን በአንድ ጊዜ ለማንቀሳቀስ ያስችላል. ኒሳን በአደጋ ሁኔታዎች የኤሌክትሪክ አቅርቦቱ የሚመለስበት ጊዜ ከ24 እስከ 48 ሰአታት መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት የአንዳንዶቹን ፍጆታ በ24 ሰአት ውስጥ ዘርዝሯል።
- የኤሌክትሪክ pneumatic መዶሻ - 36 kWh
- የግፊት ማራገቢያ - 21.6 ኪ.ወ
- 10 l የሾርባ ድስት - 9.6 ኪ.ወ
- ከፍተኛ እንክብካቤ የአየር ማናፈሻ - 3 ኪ.ወ
- 100 ዋ LED ፕሮጀክተር - 2.4 ኪ.ወ
የመብራት አቅርቦቱ ከተመለሰ በኋላ ኒሳን RE-LEAF ከሶስቱ የኃይል መሙያ መገለጫዎች በአንዱ ሊሞላ ይችላል-የቤት ውስጥ መውጫዎች (3.7) ፣ 7 kW ዓይነት 2 ወይም 50 kW CHAdeMO።