የ SEAT ቶሌዶ እ.ኤ.አ. በ 2000 በፖርቱጋል የአመቱ ምርጥ መኪና ነበር (1M ፣ ሁለተኛው ትውልድ ፣ በ 1998 የተጀመረው) በ 1992 ይህንን ሽልማት ካሸነፈ በኋላ (1L ፣ የመጀመሪያው ትውልድ)።
እ.ኤ.አ. በ 1991 በባርሴሎና የሞተር ትርኢት ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ እራሱን ለአለም ያሳየው የስፔን ቤተሰብ ፣ ይህንን ሽልማት በሁለት አጋጣሚዎች ያሸነፈ ሁለተኛው ሞዴል ነበር (የመጀመሪያው ቮልስዋገን ፓስታ)።
በጆርጅቶ ጁጂያሮ የተነደፈ፣ ልክ እንደ መጀመሪያው፣ ሁለተኛው የቶሌዶ ትውልድ በ1998 በፓሪስ ሞተር ትርኢት ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የጀመረው እና በቮልስዋገን ግሩፕ PQ34 መድረክ ላይ የተመሰረተ፣ በ 1996 በ Audi A3 ላይ የተጀመረው እና ለብዙዎች መሰረት ሆኖ ያገለገለው ። በወቅቱ ከቡድኑ የመጡ ሌሎች ሞዴሎች: Audi TT, SEAT Leon, Skoda Octavia, Volkswagen Beetle, Volkswagen Bora እና Volkswagen Golf.
የስፖርት ባህሪ ያለው ቤተሰብ
ከኦክታቪያ እና ከቦራ ጋር በርካታ አካላትን አካፍሏል፣ ምንም እንኳን የአራቱ በር ፎርማት ምንም እንኳን የሶስቱ ስፖርታዊ ጨዋነት ሀሳብ እንደሆነ ቢታሰብም። በወቅቱ፣ ስለ ቶሌዶ አመጣጥ፣ በተለይም ስለ ኩፔ ስሪት ብዙ መላምቶች ነበሩ። ግን ለመታየት ብዙ ጊዜ ያልፈጀው ባለ አምስት በር hatchback ነበር፣ የመጀመሪያው ሊዮን።
በውስጡ፣ ዳሽቦርዱ ከመጀመሪያው ትውልድ A3 የተወሰደ ሲሆን ግንዱ 500 ሊትር ጭነት (እስከ 830 ሊትር የኋላ መቀመጫዎች ታጥፎ) ፈቅዷል፣ ይህ አሃዝ የቶሌዶን ቤተሰብ ሀላፊነት የሚያከብር ነው። ሆኖም ግን, እና በአዲሱ የስፔን የምርት ስም አቀማመጥ "ስህተቱ" ምክንያት, የካቢኔው ማጠናቀቂያዎች እና ቁሳቁሶች በጥሩ እቅድ ውስጥ ቀርበዋል.
ክልሉን የሰሩት ሞተሮችን በተመለከተ፣ ድምቀቱ 1.9 TDI ብሎክ በ90 እና 110 hp እና የሚገኙት ሶስት የፔትሮል ብሎኮች፡ 1.6 መስቀል-ፍሰት 100 hp፣ 1.8 20v 125 hp (Audi origin) እና 2.3 የ 150 hp ፣ የኋለኛው የመጀመሪያው ባለ አምስት-ሲሊንደር ሞተር SEATን ፣ እና እሱን ለመሙላት ፣ የበለጠ ያልተለመደ አምስት-ሲሊንደር ቪ (በቀጥታ ከ VR6 የተገኘ)።
የቶሌዶ ሁለተኛ ትውልድ በአዲስ መልክ እንዲስተካከል ባይደረግም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ከመጣው የአውሮፓ የልቀት ደረጃዎች ጋር የሚጣጣሙ አዳዲስ ሞተሮችን ይቀበል ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2000 ፣ የመግቢያ ደረጃ ሜካኒኮች በ 1.6 16v ሞተር በ 105 hp የበለጠ አፈፃፀም እና አነስተኛ ፍጆታ እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል እና በሚቀጥለው ዓመት 2001 ፣ የበለጠ ኃይለኛ የ 1.9 TDI ፣ 150 hp ይመጣል - እና አፈ ታሪክ ሦስት TDI ፊደላት በቀይ.
ለቶሌዶ በጣም ኃይለኛ 180 hp
2.3 V5 ኃይሉን ወደ 170 hp በባለብዙ ቫልቭ ልዩነት - በአጠቃላይ 20 ቫልቮች - ነገር ግን በጣም ኃይለኛ የሆነው የ SEAT ቶሌዶ ኦሪጅናል ኦዲ 1.8 l ባለአራት ሲሊንደር ቱርቦ በ 180 hp ይሆናል. የሚገርመው ነገር ደግሞ 20 ቫልቮች ነበረው, ነገር ግን በዚህ ሁኔታ በሲሊንደር አምስት ቫልቮች.1.9 ቲዲአይ በ2003 አዲስ 130 hp ስሪት አግኝቷል፣ ሲኤት እድሉን ሲወስድ ከአዲሱ Ibiza (ሦስተኛ ትውልድ) የተወረሰውን የሙቀት መቆጣጠሪያ ለቶሌዶ አዲሱን መስተዋቶች ሲሰጥ።
የአውሮፓ ገበያ ለትላልቅ ሳሎኖች እና ለ… ሰዎች ተሸካሚዎች ፣የመካከለኛው ሳሎኖች ጉዳት ላይ የበለጠ ትኩረት መስጠት በጀመረበት በዚህ ጊዜ ቶሌዶ የዚህ አዲስ የአውሮፓ ሁኔታ ሰለባ ሆኗል እና “አልተመለሰም” ። ከመጀመሪያው ትውልድ ቁጥር በታች ወድቆ የስፔኑ አምራች የሚፈልገውን ለገበያ ማቅረብ።
ከመቼውም ጊዜ ልዩ ሊዮንን ፈጠረ
ምናልባትም በዚህ ምክንያት ለቶሌዶ ተጨማሪ "ቅመሞች" ከሚሰጡት ስሪቶች ውስጥ አንዱ ፈጽሞ አልተሰራም. በ1999 በጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ ስለቀረበው የ SEAT ቶሌዶ ኩፓራ ተናገርን። 18 ኢንች መንኮራኩሮች ነበሩት፣ ዝቅተኛ እገዳ፣ የተሻሻለ የውስጥ ክፍል እና ከሁሉም በላይ ደግሞ በV6 ሞተር (VR6 ከቡድኑ ቮልስዋገን) ጋር። የ 2.8 ሊትር አቅም ያለው 204 hp ኃይል, ወደ አራቱም ጎማዎች ተልኳል.
በፍፁም ለገበያ አይቀርብም ነበር፣ ነገር ግን (እንዲሁም ብርቅዬ) ሊዮን ኩፕራ 4ን “ለማንሳት” የተመረጠ ሞተር ሆኖ ተገኘ። በታሪክ ከአራት ሲሊንደሮች በላይ ያለው ብቸኛው ሊዮን ነበር።
በቱሪዝም ሻምፒዮናዎች ላይ የራሱን አሻራ አሳርፏል
የሁለተኛው ትውልድ ቶሌዶ በ2003 በቶሌዶ ኩፓራ Mk2 በኩል ለአውሮፓ የቱሪንግ መኪና ሻምፒዮና (ETCC) የውድድር ምዕራፍ አጋጥሞታል። እ.ኤ.አ. በ 2005 ፣ ETCC የዓለም የቱሪንግ መኪና ሻምፒዮና (WTCC) ተብሎ ተሰየመ እና ቶሌዶ ኩፓራ Mk2 እዚያ ቆይቷል።
እ.ኤ.አ. በ 2004 እና 2005 ሴአት ስፖርት በብሪቲሽ የቱሪንግ መኪና ሻምፒዮና (BTCC) በ ETCC ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውሉት ሁለት ቶሌዶ ኩፓራ Mk2 ጋር ተወዳድረዋል ፣ ይህ ሞዴል ውሎ አድሮ ረጅም የውድድር ሕይወት ይኖረዋል ፣ ምክንያቱም እ.ኤ.አ. በዚህ የእንግሊዝ የቱሪዝም ፈተና።
የሲኤቲ ቶሌዶ በ2004 ይተካዋል፣ የአምሳያው ሶስተኛው ትውልድ ሲመጣ፣ እሱም… የተለየ አካል ተቀብሏል። ከአራት በር ሴዳን ወደ እንግዳ ረዣዥም ባለ 5 በር hatchback ከሚኒቫን አየር 'አየር' የተወሰደ - ከ Altea የተገኘ - በጣሊያን ዋልተር ደ ሲልቫ የፈጠረው እንደ አልፋ ሮሜዮ ያሉ ሞዴሎች "አባት" 156 ወይም Audi R8 እና ለብዙ አመታት የቮልስዋገን ግሩፕ ዲዛይን የመራው.
በፖርቱጋል ውስጥ ከሌሎች የአመቱ ምርጥ መኪና አሸናፊዎች ጋር መገናኘት ይፈልጋሉ? ከታች ያለውን ሊንክ ይከተሉ፡-