የCUPRA “መደበኛ በር” ፎርሜንተር እንኳን ሊሆን ይችላል፣ ለወጣቱ የስፔን ብራንድ ከባዶ የተነደፈው የመጀመሪያው ሞዴል፣ ነገር ግን በCUPRA ክልል ውስጥ ብዙ ትኩረት የሚስቡ ነጥቦች አሉ፣ ከCUPRA ሊዮን (የቀድሞው SEAT ሊዮን CUPRA) ጀምሮ በ e-HYBRID ስሪቶች በቅርቡ ለኤሌክትሪፊኬሽን ተሰጥቷል።
እነዚህ ሁለት ስሞች ናቸው - CUPRA እና Leon - ለብዙ አመታት እጅ ለእጅ ተያይዘው የቆዩ እና ሁልጊዜም የስኬት ታሪኮች አካል የሆኑ። እና ለመከላከል የስፖርት ዲ ኤን ኤ አላቸው፣ እሱም ወደ መጀመሪያዎቹ የ CUPRA የሊዮን ስሪቶች በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ይመለሳል።
ግን ከእነዚህ ሁሉ ዓመታት በኋላ - እና አሁን የገለልተኛ ብራንድ አካል መሆን - እና የኤሌክትሪፊኬሽን መምጣት ፣ የCUPRA ሊዮን የስፖርት ማረጋገጫዎች አሁንም አልተበላሹም? ቫን እንነዳለን CUPRA Leon Sportstourer ኢ-HYBRID እና ስለ መልሱ ምንም ጥርጣሬ የለንም ...
በመጀመሪያ ስለ ውጫዊው ምስል እና ከዚያም ስለ ውስጠኛው ክፍል እንድንነጋገር ከሚለው “ህጎቹ” በተቃራኒ ፣ ስለዚህ CUPRA ሊዮን ዲቃላ ድራይቭ ስርዓት በመናገር እጀምራለሁ ፣ እሱም በ ውስጥ ያገኘነው ተመሳሳይ ነው። በቅርቡ የተሞከረ SEAT Tarraco e-HYBRID።
ይህ ስርዓት 1.4-ሊትር ፣ ባለአራት-ሲሊንደር 150hp TSI ሞተርን ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ያዋህዳል 116hp (85kW) - ሁለቱም ሞተሮች ከፊት ለፊት የተገጠሙ ናቸው።
የኤሌትሪክ አሰራሩ በ13 ኪሎዋት በሰአት አቅም ሊ-አዮን ባትሪ ፓኬጅ ነው ይህ CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID የ 52 ኪሜ ጥምር 100% የኤሌክትሪክ ክልል (WLTP ዑደት) እንዲጠይቅ ያስችለዋል።
ጥረቶችን በሚያዋህዱበት ጊዜ, እነዚህ ሁለት ሞተሮች ከፍተኛውን የ 245 hp እና 400 Nm ከፍተኛ ጥንካሬን (ከ SEAT Tarraco e-HYBRID 50 Nm የበለጠ) ይፈቅዳሉ.
ለእነዚህ ቁጥሮች ምስጋና ይግባውና CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID ውድድሩን ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ለማጠናቀቅ 7s ብቻ ይፈልጋል እና ከፍተኛው ፍጥነት 225 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል ፣ እሴቶቹ ቀድሞውኑ በጣም አስደሳች ናቸው።
እና ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ፣ CUPRA ይመስላል?
የCUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID መታገድ የራሱ የሆነ ስብስብ አለው፣ በጣም ጠንከር ያለ፣ ይህም ከመደበኛ ታርማክ ጋር የከርቮች ክፍል ሲወስድ በደንብ ይሰራል። የዚህ ጥንካሬ ተጓዳኝ በከፋ ሁኔታ ወለሎች ላይ ይከሰታል፣ይህም ምቾት በማይሰጥበት ጊዜ፣ይህ CUPRA ሊዮን ስፖርትስቱረር ከመጠን በላይ እንዲዞር ይተወዋል።
ስቲሪንግ ዊል በጣም ምቹ መያዣ (ልክ እንደሌሎች CUPRA "ወንድሞች") እና ወደ የመንዳት ሁነታዎች በፍጥነት ለመድረስ የሚያስችል አዝራር አለው.
በሌላ በኩል እና ሁለቱ ሞተሮች አንድ ላይ ሲሰሩ አንዳንድ ጊዜ በፊት አክሰል ላይ የመንዳት እጥረት ይሰማኛል እና ይህ የሚሰማው ምንም እንኳን መግባባት ቢሆንም (በዚህ ስሪት ውስጥ እንደ መደበኛ ደረጃ ነው) ፣ ትንሽ የበለጠ ትክክለኛ ሊሆን ይችላል ። እና ቀጥታ.
እርግጥ ነው፣ ይህ እትም በመጠኑ ላይ የሚያሳየው 1717 ኪ.ግ ክብደት ከላይ የነገርኳችሁን በከፊል ያብራራል። እንዳትሳሳቱ፣ CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID ብቃት ያለው የስፖርት መኪና ነው፣በተለይም ከሚያውቁት ባህሪያቱ እና ከሚያቀርበው (ለጋስ) ቦታ፣ በኋለኛው ወንበሮች እና በሻንጣው ክፍል ውስጥ።
ግንዱ 470 ሊትር የመጫን አቅም "ያቀርባል".
ማፋጠን እና ማፋጠን በጭራሽ ችግር አይደሉም ፣ ግን ይህ ተጨማሪ ኳስ እራሱን እንዲሰማው ያደርጋል ፣ ከሁሉም በላይ ፣ አንዳንድ ኩርባዎችን “በጥርስ ውስጥ ያለ ቢላዋ” “ማጥቃት” ጊዜው ሲደርስ በጣም የመኪናውን ጩኸት ይቅር በለኝ ። የጅምላ ዝውውሮች በይበልጥ የሚታዩ ናቸው እና መኪናው ከጥግ እየተገፋ እንደሆነ ይሰማናል፣ ይህም በተፈጥሮው ቀልጣፋ እና ትክክለኛነቱን ያነሰ ያደርገዋል።
የብሬኪንግ ሲስተም እንዲሁ ስፖርታዊ ድራይቭን በምንይዝበት ጊዜ አይጠቅምም ፣ከፍጥነት “መቁረጥ” ውጤታማነት ይልቅ በሚያስተላልፈው ስሜት።
ምክንያቱም መጀመሪያ ላይ የሚሰማን የፍሬን ሲስተም ብቻ ነው። ከዚያ በኋላ ብቻ "እውነተኛ ብሬክስ" ማለትም ሃይድሮሊክ ወደ ጨዋታ ይመጣል, እና በሁለቱ መካከል ያለው ሽግግር የፔዳል ስሜትን ይነካል. ይህ ከCUPRA ይልቅ በ SEAT Tarraco e-HYBRID ውስጥ ችላ ለማለት በጣም ቀላል የሆነ ነገር ነው።
ግን ከሁሉም በኋላ በዚህ ድብልቅ ስሪት ምን እናገኛለን?
የኤሌትሪክ ስርዓቱ ተጨማሪ ክብደት (ኤሌክትሪክ ሞተር + ባትሪ) እራሱን የሚሰማው እና በዚህ የCUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID ምቾት ፣ አያያዝ እና ተለዋዋጭነት ላይ ቀጥተኛ ተፅእኖ ካለው ፣ በሌላ በኩል ፣ እሱ በትክክል የኤሌክትሪክ ስርዓቱ ነው። ይህ CUPRA እራሱን እንደ የበለጠ ሁለገብ ፕሮፖዛል እንዲያረጋግጥ እና ብዙ ደንበኞችን እንዲያገኝ ያስችለዋል።
እንደሌሎቹ ስፖርቶች በተለየ የCUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID በከተማ አካባቢም “ካርዶችን” መስጠት የሚችል ሲሆን 13 ኪሎ ዋት በሰአት ባትሪ በ100% የኤሌክትሪክ ሞድ ከ50 ኪ.ሜ በላይ ይጠይቃል።
አሁንም፣ እና በዚህ ሞዴል ያሳለፍኳቸውን ቀናት ግምት ውስጥ በማስገባት፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ለመጠቀም - “ከልክመት ነጻ ከሆነው” 40 ኪሎ ሜትር ለማለፍ ጥሩ ትዕግስት እና በጣም ስሜታዊ ቀኝ እግር ያስፈልጋል።
ይህ ሞዴል በከተማው ውስጥ "ማሰስ" የሚችልበት ቅልጥፍና አጠያያቂ አይደለም, በተለይም በ "ማቆሚያ-እና-ሂድ" ሁኔታዎች ውስጥ, ምንም እንኳን ሁሉም ነገር ቢሆንም, በኤሌክትሪክ ሞድ ውስጥ "ጭንቀት" በጣም ያነሰ ሊሆን ይችላል.
ለእርስዎ ትክክለኛ መኪና ነው?
ይህንን ሞዴል በስፖርታዊ ብቃቱ ላይ ተመስርተው እየተመለከቱት ከሆነ ፣ ወዲያውኑ ከCUPRA Leon Sportstourer “ድብልቅ ያልሆነ” ጋር በመጀመር ፣ እርስዎ ትኩረት የሚሹ ሌሎች ብዙ ሀሳቦች እንዳሉ እነግርዎታለሁ ፣ በተመሳሳይ 245 hp. ነገር ግን በግምት 200 ኪ.ግ ቀለለ፣ ይህም ይበልጥ ጥርት ያለ ተለዋዋጭ እና የበለጠ ቀልጣፋ ቻሲሲስ ነው።
ግን በሌላ በኩል ፣ በተራራ መንገድ ላይ ጥሩ ጊዜዎችን ሊሰጥዎት የሚችል እና በተመሳሳይ ጊዜ በዕለት ተዕለት ሕይወት “የከተማ ጫካ” ውስጥ “ያበራል” ፣ ከዚያ “ታሪኩ” ሁለገብ ቫን እየፈለጉ ከሆነ። የተለየ ነው።
በሁሉም ኤሌክትሪክ ሁነታ 40 ኪ.ሜ (ቢያንስ) መሸፈን ይችላል, ምንም እንኳን ባትሪው ካለቀ በኋላ ከ 7 ሊትር / 100 ኪ.ሜ በላይ ለመራመድ ቀላል ነው, ይህ ቁጥር ስንቀበል ከ 10 ሊትር / 100 ኪ.ሜ. በጣም ፈጣን እና… ኃይለኛ የመንዳት ዘይቤ።
እና ሁሉም በሻንጣው ክፍል እና በውስጣዊው ቦታ ላይ ብዙ ጉዳት ሳያስከትሉ ለቤተሰብ መስፈርቶች ጥሩ ምላሽ መስጠቱን ይቀጥላሉ.
ለዚህም ፣ ግልፅ ነው ፣ አሁንም ቢሆን ፣ ምንም እንኳን የቅርብ ጊዜ ቢሆንም - CUPRA የተወለደው በ 2018 ብቻ - ቀድሞውኑ ምሳሌያዊ የሆነውን የተለየ ምስል “መጨመር” አለብን።
በመንገድ ላይ CUPRAን መንዳት እና አንዳንድ ተጨማሪ የማወቅ ጉጉት ያላቸው አይኖች “ማስወጣት” አይቻልም እና ይህ የሊዮን ስፖርትስ ጎብኚ ኢ-ሀይብሪድ CUPRA ቫን የተለየ አይደለም፣ ቢያንስ እኔ የሞከርኩት ክፍል የአማራጭ መግነጢሳዊ ቴክ ሜት ግሬይ ቀለም ስላለው (ዋጋ 2038) ዩሮ) እና ባለ 19 ኢንች ጎማዎች ከጨለማ (ማቲ) አጨራረስ እና ከመዳብ ዝርዝሮች ጋር።