የ Renault Megane RS እሱ በአንድ ወቅት የፍልውሃው ንጉስ ነበር - እሱ በጣም ፈጣኑ (የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ) እና በጣም አስደሳች ለማሽከርከር… መንዳት። ከዚያም Honda Civic Type R, ዲያቢሊካዊ "ትጥቅ" ያለው ማሽን, የበለጠ ፍጥነት እና ቅልጥፍናን የሚያንፀባርቅ ማሽን መጣ - ምንም እንኳን ዓይናፋር በሆነ ድምጽ. አሁን የክፍሉ መለኪያ ነው እና Honda እንደ ትኩስ ይፈለፈላል ንጉሥ ለማስታወቅ ጥረት ለማድረግ ፈልጎ አይደለም - በርካታ የአውሮፓ ወረዳዎች የሲቪክ ዓይነት R ወረረ, የት ይግባኝ ወይም ቅሬታ ያለ, ደበደቡት, ለ መዝገብ ለ. በጣም ፈጣኑ የመጎተት ግንባር (FWD)።
Renault Sport ዝም ብሎ ዙፋኑን ሲነጠቅ ይመለከታል? በጭራሽ…
በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ አዲሱን Renault Mégane RS አውቀናል፣ እና በተለዋዋጭ ሁኔታ በጣም አስደናቂ ነበር። የ 4CONTROL ስርዓትን አስተዋውቋል (አቅጣጫ የኋላ ዘንግ) - ቅልጥፍናን እና መረጋጋትን ለመጨመር የሚችል - እና አራት የሃይድሮሊክ መጭመቂያ ማቆሚያዎች በሾክ መጭመቂያዎች ላይ (በድንጋጤ አምጪ ውስጥ እንደ ድንጋጤ አምሳያ ማለት ይቻላል) ፣ ይህም በማንኛውም ወለል ላይ የበለጠ ቅልጥፍናን ብቻ ሳይሆን ። እንዲሁም በቦርዱ ላይ ምቾት ደረጃዎችን ያሻሽላል.
ነገር ግን በ 280 hp - ከአዲሱ 1.8 ቱርቦ የተወሰደ፣ ከአልፕይን A110 ጋር ተመሳሳይ ሞተር - የሚያስፈልገንን አፈጻጸም ቢያረጋግጥም (አዲሱን) ንጉስ መቃወም ብቻ በቂ አይደለም። ሬኖ ስፖርት የበለጠ ኃይለኛ እና ውጤታማ እንደሚሆን ቃል ገብቷል። Renault Megane RS ዋንጫ … እና voila!
በMegane RS Trophy ውስጥ ምን አዲስ ነገር አለ?
በመሠረቱ ከሁሉም በላይ. የ 1.8 Turbo ኃይል ወደ 300 hp ሲያድግ እና ጉልበት አሁን 420 Nm ነው (400 Nm በእጅ የማርሽ ሳጥን ጋር); እና ቻሲሱ በተጨማሪ ተጨማሪ ክርክሮች ቀርቧል።
ከ 1.8 ወደ 300 hp ኃይል መጨመር እና በተመሳሳይ ጊዜ ከዩሮ6d-ቴምፕ ደረጃ እና ደብሊውቲፒ ጋር መገናኘት ቀላል አይሆንም። Renault Sport በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለውን የጀርባ ግፊት የሚጨምር ቅንጣቢ ማጣሪያ መጫን ነበረበት። በዛ ዙሪያ ለመድረስ ሬኖ ስፖርት በቱርቦ ላይ ያተኮረ - በግምት 200,000 በደቂቃ የሚሽከረከረው - ከፍተኛ ቁጥሮችን ለማግኘት እና የተሳለ የሞተር ምላሽ ለማግኘት። ይህንን ለማድረግ የሚያስፈልገውን ቴክኖሎጂ ለማግኘት ወደ ፎርሙላ 1 ሄዷል - የቱርቦ መያዣው አሁን ሴራሚክ ነው , ቀላል, ጠንካራ እና ከብረት ከተሰራው ያነሰ ግጭት ያለው; የቱርቦ ምላሽ ጊዜን የሚቀንስ.
ሞተሩ ቀደም ሲል እንደምናውቀው በMégane RS ውስጥ ባለ ስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ወይም ባለ ስድስት-ፍጥነት EDC gearbox ሊጣመር ይችላል። በእጅ የማርሽ ሳጥን አዲሱ አርኤስ ትሮፊ በሰአት እስከ 100 ኪሎ ሜትር በ5.7 ሰከንድ ያፋጥናል እና በሰአት 260 ኪሜ በከፍተኛ ፍጥነት ይደርሳል።
የጭስ ማውጫው ስርዓት የሬኖ ስፖርት መሐንዲሶች ትኩረት ነበረው ፣ ምክንያቱም የሜካኒካል ቫልቭን ለማዋሃድ የመጀመሪያው RS ስለሆነ ፣ ይህም ሁለት የድምፅ ደረጃዎችን ያረጋግጣል። በቫልቭ ተዘግቷል, ሁሉም ነገር የበለጠ ስልጣኔ ነው, ዝቅተኛ ድግግሞሾችን በማጣራት; በዚህ ክፍት, ጋዞቹ በትንሹ የመቋቋም ችሎታ ይፈስሳሉ, ይበልጥ ቀጥተኛ በሆነ መንገድ ሲጓዙ, የድምፅ መጠን ይጨምራሉ እና የሞተርን አቅም በተሻለ ሁኔታ ይጠቀማሉ.
ቻሲሱን ያሳድጉ
የ Renault Mégane አርኤስ ዋንጫ ከካፕ ቻሲስ ጋር እንደ መደበኛ ይመጣል፣ ይህም ማለት ከስፖርት ቻሲው ጋር ሲወዳደር፣ 25% ጥብቅ ዳምፐርስ፣ 30% ምንጮች፣ 10% ጠንካራ ማረጋጊያ አሞሌዎች፣ የቶርሰን ራስን መቆለፍ (ለትሮፊው የተለየ ካሊብሬሽን ያለው)።
አዲስነት በ ሁለት-ቁሳቁሶች ብሬክስ - አሉሚኒየም እና ብረት - በአንድ ተሽከርካሪ 1.8 ኪ.ግ ማስወገድ, ያልተሰነጣጠሉ ስብስቦችን በመቀነስ እና በከፍተኛ አጠቃቀም ላይ ሙቀትን በብቃት ማጥፋት ይችላሉ, ይህም ከድካም የበለጠ ይቋቋማሉ.
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።
የጄሬዝ 19 ኢንች መንኮራኩሮች በ245/35 ብሪጅስቶን ፖቴንዛ ኤስ001 ጎማዎች ተጠቅልለው ለRS Trophy የተወሰኑ ናቸው፣ እና ከ2019 ፉጂ 19 ኢንች፣ እያንዳንዳቸው በ 2 ኪሎ ግራም ቀላል ከብሪጅስቶን ፖቴንዛ ኤስ007 ጎማዎች ጋር - እነዚህ ለሜጋን አርኤስ ትሮፊ በተለየ ስሪት ውስጥ ያሉት - እንደ የምርት ስሙ ፣ እንዲሁም በአቅጣጫ ላይ የበለጠ የሰላ ለውጦችን ፣ በስፖርት ማሽከርከር ላይ የበለጠ ጥንካሬን እና ጥንካሬን የሚፈቅደው - በእነዚህ ጎማዎች እና ጎማዎች የምንሠራው ይሆናል። እናያለን የሜጋን አርኤስ ዋንጫ “አረንጓዴ ሲኦልን” ያጠቃል?
Derrière ወደ አስፋልት የቀረበ
በወረዳው ውስጥ ያንን መቶኛ ያነሰ ለማግኘት እያንዳንዱ ዝርዝር ነገር አስፈላጊ ነው። እንደተመለከትነው፣ Renault Mégane RS Trophy 20 hp ተጨማሪ አለው እና በአዲስ ብሬክ ዲስኮች እና የወደፊት የፉጂ ዊልስ አማካኝነት ያልተነደፉ ሰዎችን ይቀንሳል።
አዲሱን በአልካንታራ የተሸፈኑ የሬካሮ መቀመጫዎችን ከመረጥን የስበት ማእከልም ሊጠቅም ይችላል - በቀድሞው ሜጋን አር ኤስ ትሮፊ ላይ ከተጫኑት - የበለጠ ቁመትን ለመጨመር ያስችላል, አፍንጫውን 20 ሚሊ ሜትር ወደ አስፋልት ያቀርባል - ሄይ, ሁሉም ዝርዝሮቹ ይረዳሉ…
የሆንዳ ሲቪክ ዓይነት R እንደ ትኩስ ይፈለፈላል ንጉሥ ከዙፋን ማውረዱ በቂ ይሆናል? Renault Mégane RS Trophy በገበያ ላይ እንደሚውል የሚጠበቀውን ለማወቅ እስከ ዓመቱ መጨረሻ ድረስ ረዘም ያለ ጊዜ መጠበቅ አለብን።
