የአውቶሞቲቭ ኤሌክትሪፊኬሽን ከሁሉም በጣም አስቸጋሪ በሆነው በዳካር ሰልፍ ሊሳካ ይችላል? ኦዲ ከ ጋር ለማሳየት የሚሞክረው ያ ነው። RS Q e-tron ፣ የኤሌትሪክ ውድድር ፕሮቶታይፕ…፣ ነገር ግን ከማቃጠያ ጀነሬተር ጋር።
የ Audi RS Q e-tron ከዶክተር ፍራንከንስታይን አእምሮ የወጣ ይመስላል። በሰውነቱ ስር፣ ሌሎች ተሳቢዎችን የሚያስታውስ፣ ነገር ግን በወደፊት ዝርዝሮች በርበሬ የተሞላ፣ ሙሉ ለሙሉ ከተለያዩ ማሽኖች የመጡ ክፍሎችን እናገኛለን።
የኤሌክትሪክ ሞተሮች (በአጠቃላይ ሶስት) ከፎርሙላ ኢ ኢ-ትሮን FE07 ነጠላ-መቀመጫ (ውድድር Audi ይተዋል) የመጡ ሲሆን ለቃጠሎ ጄኔሬተር , ረጅም ደረጃዎች ውስጥ ባትሪዎችን መሙላት የሚያስፈልገው, 2.0 TFSI ከአራት ሲሊንደሮች የተወረሰው ነው. በዲቲኤም (የጀርመን ቱሪንግ ሻምፒዮና) ከተወዳደረው Audi RS 5።
ባትሪ መሙላት በሂደት ላይ ነው።
እርስዎ እንደሚገምቱት ዳካር በሚቆይባቸው ሁለት ሳምንታት ውስጥ RS Q e-tronን ከቻርጅር ጋር ለማገናኘት ብዙ እድሎች አይኖሩም እና አንድ ደረጃ እስከ 800 ኪ.ሜ ሊደርስ እንደሚችል መዘንጋት የለብዎትም። በጣም ብዙ ርቀት ላለው መጠነኛ ባትሪ - በቤት ውስጥ የተገነባ - 50 ኪ.ወ. በሰአት (እና 370 ኪ.ግ.) ተጭኗል።
የእንደዚህ አይነት ርቀቶችን ለማጠናቀቅ ብቸኛው መፍትሄ በሂደት ላይ ያለውን ከፍተኛ-ቮልቴጅ ባትሪ መሙላት ነው, ለዚህም የ 2.0 l ቱርቦ መጫኑን ያረጋግጣል. ኦዲ እንደሚለው ይህ የሚቃጠለው ሞተር በ4500 ሩብ ደቂቃ እስከ 6000 ሩብ ሰአት፣ በጣም ቀልጣፋው የክወና ክልል፣ ወደ CO2 ልቀቶች በምቾት ከ200 ግራም በታች ለሚሞላ እያንዳንዱ ኪሎዋት።
ባትሪው ከመድረሱ በፊት የሚቃጠለው ሞተር የሚያመነጨው ሃይል በመጀመሪያ ወደ ኤሌክትሪክ ሃይል መቀየር ይኖርበታል፣ ይህም በኤሌክትሪክ ሞተር (MGU ወይም ሞተር ጀነሬተር ዩኒት) ይሸከማል። ለባትሪ መሙላት እገዛ፣ RS Q e-tron በብሬኪንግ ስር የኃይል ማገገሚያን ያሳያል።
እስከ 500 ኪ.ወ (680 ኪ.ፒ.) ኃይል
የ RS Q e-tron የሚያነቃቃው ሁለት ኤሌክትሪክ ሞተሮች ይሆናሉ ፣ አንድ በአንድ አክሰል (ስለዚህ ፣ ባለ አራት ጎማ) ፣ ኦዲ እንዳለው ፣ በዚህ አዲስ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ከፎርሙላ ኢ ነጠላ-መቀመጫዎች ትናንሽ ማሻሻያዎችን ብቻ ማግኘት ነበረበት። ማሽን.
ሁለቱ የመንዳት ዘንጎች ቢኖሩም, እንደ ሌሎች ትራሞች በመካከላቸው ምንም አካላዊ ግንኙነት የለም. በሁለቱ መካከል ያለው ግንኙነት የኤሌክትሮኒካዊ ብቻ ነው, ይህም ጥንካሬው ወደሚፈለገው ቦታ በትክክል እንዲሰራጭ ያስችለዋል, የማዕከላዊ ልዩነት አካላዊ መገኘትን በመኮረጅ, ነገር ግን በአወቃቀሩ ውስጥ የበለጠ ነፃነት.
በአጠቃላይ, Audi RS Q e-tron 500 ኪ.ቮ ከፍተኛውን ኃይል ያቀርባል, ከ 680 hp ጋር እኩል ነው, እና እንደሌሎች የኤሌክትሪክ መኪኖች ሁሉ, የተለመደው የማርሽ ሳጥን አያስፈልግም - አንድ ጥምርታ ያለው የማርሽ ሳጥን ብቻ ነው ያለው. ነገር ግን፣ የዚህ ሃይል ምን ያህል በትክክል ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል ለማወቅ ጥቂት ተጨማሪ ጊዜ መጠበቅ አለብን፣ በህጎቹ ላይ የቅርብ ጊዜ ክለሳዎች ሲደረጉ።
የሥልጣን ጥመኞች
ግቦቹ ለ RS Q e-tron ታላቅ ምኞት ናቸው። ኦዲ ዳካርን በኤሌክትሪክ ሃይል ባቡሩ ለመቆጣጠር የመጀመሪያው መሆን ይፈልጋል።
ግን የዚህ ፕሮጀክት አጭር የእድገት ጊዜን ከግምት ውስጥ በማስገባት - 12 ወራት ገና አላለፉም እና ዳካር በጥር 2022 ይጀምራል - ቀድሞውኑ የሚያበቃው የመጀመሪያ ድል ይሆናል ፣ እንደ Sven Quandt ፣ ከ Q ሞተር ስፖርት ፣ በ ውስጥ የኦዲ አጋር ይህንን የኦዲ ፕሮጀክት ከመጀመሪያዎቹ የቀድሞ ተማሪዎች ጋር የሚያወዳድረው ፕሮጀክት፣ ይጠቁማል።
የ Q ሞተር ስፖርት ዳይሬክተር ስቬን ኩዌት"በወቅቱ መሐንዲሶች ምን እንደሚጠብቁ በትክክል አላወቁም ነበር, ከእኛ ጋር ተመሳሳይ ነው. ይህንን በመጀመሪያ ዳካርን ከጨረስን, ቀድሞውኑ ስኬታማ ይሆናል."
ማቲያስ ኤክስትሮም በዳካር 2022 ከRS Q e-tron ጋር ከሚወዳደሩ አሽከርካሪዎች አንዱ ይሆናል።
ኦዲ ለአሸናፊነት ለውድድር የበቃ የቴክኖሎጂ ጅምር እንግዳ ነገር አይደለም፡ ከመጀመርያው የኦዲ ኳትሮ ሰልፍ ጀምሮ፣ በሌ ማንስ የመጀመሪያ ድል በኤሌክትሪፋይድ ሃይል ባቡር ትራንስፎርም አሳይቷል። በዳካር ላይ ያለውን ስኬት መድገም ይችል ይሆን?