የፊት ዊል ድራይቭ እና 1.8 ሊት ባለ አራት ሲሊንደር 212 hp የሚያቀርብ ኮምፕረርተር ያለው Toyota Yaris GRMN እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ቶዮታ ያሪስ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ስፖርታዊ ውድድር ነበር።
ሆኖም ፣ ጊዜው አይቆምም እና ከአዲሱ የጃፓን መገልገያ ትውልድ ጋር እንዲሁ ከስሪቶቹ እጅግ የላቀው መጣ-“ሁሉን ቻይ” ቶዮታ GR ያሪስ፣ ከሶስት ሲሊንደሮች ፣ 261 hp እና ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ጋር ወደ 1.6 ሊ ቱርቦ የሚወስደው።
ያ ማለት፣ የቀረው ፊት ለፊት መግጠም ብቻ ነበር እና የዩቲዩብ ቻናል ካርዎው ያደረገው ያ ነው።
ግን የያሪስ GRMN ተተኪያቸውን “ታግለዋል” ተብሎ የሚጠበቀው ውጤት አስገኝቶ ነበር?
ምንም እንኳን ሁለቱም በሰአት 230 ኪሜ (በኤሌክትሮኒካዊ ውስን) ቢደርሱም Yaris GRMN በ6.4 ሰከንድ ከ0-100 ኪሜ በሰአት የሚፈጀውን ባህላዊ ሩጫ የሚያሟላ እና የፊት ዊል ድራይቭ ብቻ ሲኖረው GR Yaris 5.5s ብቻ ይፈልጋል።
አንዴ “አቀራረቦች” ከተደረጉ፣ “ተከፋፈሉ” የሚለውን እዚህ እንተወዋለን፡-
ስለ "ቀዝቃዛ ጅምር". ከሰኞ እስከ አርብ በራዛኦ አውቶሞቬል፣ ከጠዋቱ 8፡30 ላይ “ቀዝቃዛ ጅምር” አለ። ቡናዎን ሲጠጡ ወይም ቀኑን ለመጀመር ድፍረት ሲያገኙ፣ ከአስደሳች እውነታዎች፣ ታሪካዊ እውነታዎች እና ከአውቶሞቲቭ አለም ተዛማጅ ቪዲዮዎች ጋር እንደተዘመኑ ይቀጥሉ። ሁሉም ከ200 ቃላት ባነሰ።