አዲስ ጎማዎች ከፊት ወይም ከኋላ? በቂ ጥርጣሬዎች.

አዲስ ጎማዎች፣ የፊት ወይም የኋላ፣ ሁሉም ማለት ይቻላል አስተያየት ካላቸው ርዕሰ ጉዳዮች ውስጥ አንዱ ነው። በመኪናው መጎተቻ ላይ የተመሰረተ ነው የሚሉ፣ ከፊት መሆን አለበት የሚሉ፣ ከኋላ መሆን አለበት የሚሉም አሉ። ለማንኛውም… ለሁሉም ምርጫዎች አስተያየቶች አሉ።

ነገር ግን ከደህንነት ጋር በተያያዘ አስተያየቶች ለእውነታዎች መንገድ መስጠት አለባቸው… ወደ እውነታው እንሂድ?

እንደምናውቀው፣ የፊት እና የኋላ አክሰል ጎማዎች አንድ ወጥ አይደሉም። በዋናነት በሚከተሉት ምክንያቶች: የመኪና ክብደት ስርጭት, የብሬኪንግ ጭነት ስርጭት, የማሽከርከር ኃይል እና የመሳብ ኃይል.

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች እነዚህ አራት ምክንያቶች የፊት መጥረቢያ ጎማዎች ከኋላ መጥረቢያ ጎማዎች ከሚለብሱት የበለጠ እንዲሆኑ አስተዋጽኦ ያደርጋሉ። እርስዎ “ተንሸራታች ንጉስ” ካልሆኑ በስተቀር…

ስለዚህ, ከሌላው በበለጠ ፍጥነት የሚያልቅ አንድ የጎማዎች ስብስብ አለ. እናም ጥርጣሬዎች የሚጀምሩት እዚህ ነው…

አዲስ ጎማዎች ከፊት ወይም ከኋላ?

ትክክለኛው መልስ ሁል ጊዜ አዲስ ጎማዎችን ከኋላ እና ጥቅም ላይ የሚውሉ ጎማዎችን (ግን አሁንም በጥሩ ሁኔታ ላይ!) ከፊት።

እንዴት? ይህ ቪዲዮ በብራዚል ፖርቱጋልኛ - ሰላምታ ለብራዚላዊ አንባቢዎቻችን - ለምን አዲስ ጎማዎች ከኋላ እንደሚገጠሙ በአርአያነት ባለው መንገድ ያብራራል መኪናው የኋላ፣ የፊት ወይም ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ምንም ይሁን ምን።

አሁን ታውቃላችሁ. አዲስ ጎማዎች ከፊት ወይም ከኋላ? ተመለስ ፣ ሁል ጊዜ።

ስለ ጎማዎች ሌላ ጠቃሚ ምክር?

በየ 10,000 ኪ.ሜ እና በተቃራኒው የፊት መጥረቢያ ጎማዎችን ወደ የኋላ አክሰል ጎማዎች ለመቀየር የሚመከሩ የጎማ ብራንዶች አሉ።

እንዴት? ማብራሪያው ቀላል ነው። አራቱ ጎማዎች በአንድ ጊዜ እንደተሰቀሉ በማሰብ እነዚህ ለውጦች የሚከተሉትን ያደርጋሉ፡-

• በፊት እና የኋላ ጎማዎች መካከል ያለውን የአለባበስ ልዩነት ማካካስ, የስብስቡን ጠቃሚ ህይወት ማራዘም;
• የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮችን ያለጊዜው መልበስን ይከላከላል።

ተጨማሪ ቴክኒካዊ ጽሑፎችን ማየት እፈልጋለሁ