እኛ Skoda Karoq 1.0 TSIን ሞክረናል፡ ናፍጣው ጠፍቷል?

Anonim

ከጥቂት አመታት በፊት አንድ ሰው 4.38 ሜትር ርዝመት ያለው እና ከ1360 ኪሎ ግራም በላይ የሚመዝነው SUV አንድ ቀን 1.0 ሊትር ሞተር እና ሶስት ሲሊንደሮች ብቻ እንደሚታጠቅ ቢናገር ያ ሰው እብድ ይባላል። ሆኖም ግን, በቦኖቹ ስር የምናገኘው በትክክል እነዚህ ባህሪያት ያለው ሞተር ነው ካሮቅ ልንለማመደው እንችላለን.

ከአንድ አመት በፊት የተጀመረው "የድሮ" ስኮዳ ዬቲን ለመተካት አላማ ያለው ካሮክ በ MQB መድረክ ላይ የተመሰረተ ነው (በ SEAT Ateca እና Volkswagen T-Roc ተመሳሳይ ጥቅም ላይ ይውላል) እና በካሮክ መካከል ተመሳሳይነት ለማግኘት አስቸጋሪ አይደለም. እና ወንድሙ ትልቁ (እና የ Skoda አዲሱ SUV ሞገድ የመጀመሪያ አባል) o ኮዲያክ.

በተለመደው የ Skoda ክርክሮች ላይ ውርርድ: ቦታ, ቴክኖሎጂ እና "በቀላሉ ብልህ" መፍትሄዎች (ሁሉም ተወዳዳሪ ዋጋን ሲጠብቁ), ካሮክ በክፍሉ ውስጥ ጎልቶ እንዲታይ ይፈልጋል. ግን በዚህ ተግባር ውስጥ አንድ ትንሽ የነዳጅ ሞተር ምርጥ አጋር ነው? ለማወቅ፣ Skoda Karoq 1.0 TSIን በStyle equipment ደረጃ እና በDSG መኖሪያ ቤት ሞክረናል።

Skoda Karoq

በ Skoda Karoq ውስጥ

አንዴ ካሮክ ከገባን አንድ ነገር እርግጠኛ ነው፡ እኛ በስኮዳ ውስጥ ነን። ይህ በሦስት ቀላል ምክንያቶች ይከሰታል. የመጀመሪያው ተቀባይነት ያለው ንድፍ ከቅጽ ይልቅ ተግባርን ማስቀደሙ ትልቅ ergonomics ያለው መሆኑ ነው - ለሬዲዮ አካላዊ ቁጥጥር አለመኖሩ ብቻ ነው.

እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

Skoda Karoq
በካሮክ ውስጥ ያለው የእይታ ቃል ergonomics ነው፣ መቆጣጠሪያዎቹ ምክንያታዊ እና ሊታወቅ የሚችል ስርጭት አላቸው።

ሁለተኛው ምክንያት የግንባታ ጥራት ነው, ይህም በጥሩ ደረጃ ላይ ባለው ዳሽቦርድ ላይ ለስላሳ ቁሶች እና ምንም ጥገኛ ጩኸት የለም. ሦስተኛው ብዙ በቀላሉ ብልህ መፍትሄዎች ከጅራቱ በር ጋር የተያያዘው ኮት መደርደሪያ፣ ዣንጥላውን ከፊት ለፊት ባለው ተሳፋሪ መቀመጫ ስር የሚከማችበት ቦታ እና ሌሎችም።

Skoda Karoq

የካሮክ የመረጃ አያያዝ ስርዓት ለመጠቀም ቀላል እና ሊታወቅ የሚችል ነው።

በካሮክ ውስጥ እንኳን, አንድ የማይጎድል ነገር ካለ, ቦታ ነው, በ MQB መድረክ ሁሉንም ጥቅሞቹን ያሳያል. ካለው ለጋስ ቦታ በተጨማሪ፣ የተሞከረው ክፍል ሶስት ነጻ፣ ተንቀሳቃሽ እና ቁመታዊ የሚስተካከሉ የኋላ መቀመጫዎችን ያካተተ አማራጭ የሆነውን VarioFlex የኋላ መቀመጫዎችን አሳይቷል።

Skoda Karoq

ክፍላችን በቁመት የሚስተካከለው እና ሊወገድ የሚችል አማራጭ የሆነውን የVarioFlex የኋላ መቀመጫ አሳይቷል። የሻንጣውን ክፍል በ 479 እና 588 ኤል መካከል ያለውን የመነሻ መጠን እንዲቀይሩ ያስችልዎታል.

በ Skoda Karoq ጎማ ላይ

ከካሮክ ተሽከርካሪ ጀርባ ስንገባ የሚገርማችሁ የመጀመሪያው ነገር ምቹ የመንዳት ቦታ ማግኘት ምን ያህል ቀላል እንደሆነ ነው። ከአያያዝ አንጻር ካሮክ የተረጋጋ እና ሊተነበይ የሚችል ነው, ከእሱ ትንሽ ተጨማሪ ለመጠየቅ ስንወስን የአካል ስራን ትንሽ ማስጌጥ ብቻ ያሳያል. በሀይዌይ ላይ, የተረጋጋ እና ምቹ ነው.

Skoda Karoq
እውነት ነው፣ ጂፕ አይደለም (የተሞከረው አሃድ ሙሉ-ጎማ ድራይቭ እንኳን አልነበረውም)፣ ሆኖም ካሮክ አብዛኛው ኮምፓክት ወደሌለው ቦታ ይደርሳል።

ሞተሩን በተመለከተ፣ 1.0 TSI በጣም የሚያስደስት አስገራሚ ነገር ነው፣ ከሰባት-ፍጥነት DSG የማርሽ ሳጥን ጋር “በጥሩ ሁኔታ የሚጣጣም” እና ስለ ትንንሽ ልኬቶችን የመርሳት ችሎታ እንዳለው ያሳያል (በተለይም ካሮክን ለማንቀሳቀስ የሚያስችል መንገድ)። በሀይዌይ ሪትሞች ውስጥ እራሱን ከሚጠበቀው በላይ ከፍተኛ ዜማዎችን ማሳየት እንደሚችል ያሳያል)።

ፍጆታዎች, በተቃራኒው, ለመንዳት በምንወስነው መንገድ ላይ (ብዙ) ይወሰናል. በችኮላ ውስጥ ከሆንን, ትንሹ ሞተር በ 8 ሊት / 100 ኪ.ሜ ክልል ውስጥ ፍጆታ ይከፍላል. ነገር ግን በተለመደው መንዳት ወደ 7.5 ሊት / 100 ኪ.ሜ መውደቅ እና በጣም በተረጋጋ ሁኔታ በ 7 ሊትር / 100 ኪ.ሜ ውስጥ እሴቶችን መድረስ ይቻላል.

መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?

አንድ ሰው ከሚጠብቀው በተቃራኒ ስኮዳ ካሮክ በ 1.0 TSI 116 hp ጥሩ ውጤት ያስገኛል ፣ ሞተሩ በአጭር ጊዜም ሆነ በረጅም ጉዞዎች ጥሩ አጋር መሆኑን በማሳየቱ ለመገኘቱ ብቻ ሳይሆን የሚያስደንቅ ነው። በጣም ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የመፈናቀል ስሜት ይቀንሳል) እንዲሁም ለስላሳ ሩጫ.

የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ

Skoda Karoq

ስለዚህ፣ በዓመት ኪሎሜትሮችን “ከሚበሉት” አንዱ ካልሆኑ፣ “ከባድ እግር” የለዎትም (ሸማቾች በተለማመደው የማሽከርከር ዘይቤ ተጎድተዋል) እና ልባም ፣ ምቹ ፣ በሚገባ የተገነባ፣ ሰፊ መኪና፣ በሚገባ የታጠቀ እና ሁለገብ፣ ከዚያ የ Karoq 1.0 TSI ሊታሰብበት የሚገባ አማራጭ ነው።

በመጨረሻም፣ ለሁሉም የ SUVs ዓይነተኛ ባህሪያት፣ የ Skoda ሞዴል የቼክ ብራንድ የተለመዱ ቀላል ብልህ መፍትሄዎችን በመጨመር የበለጠ ሁለገብ ያደርገዋል።

ተጨማሪ ያንብቡ