ስለ መካከለኛ ሞተር ስፖርት መኪናዎች በሚያስቡበት ጊዜ, Skoda በጭራሽ "ወደ ጩኸት" አይደለም, ነገር ግን በቼክ ዲዛይነር Rostislav Prokop ፍላጎት ላይ የሚመረኮዝ ከሆነ, በቅርቡ ሊለወጥ ይችላል.
ፕሮኮፕ የሚታወቀው የስኮዳ ኦክታቪያ ስፖርታዊና መካከለኛ ኢንጂነሪንግ ፈጠረ፣ ነገር ግን ለፈጠራው መነሻ ሆኖ፣ በሚገርም ሁኔታ፣ የትኛውንም የቮልስዋገን ቡድን ሞዴል አልተጠቀመም።
Audi R8 ወይም Lamborghini Huracán፣ ወይም Porsche 718 Cayman በጀርመን ቡድን ውስጥ ካሉት የኋላ መካከለኛ ሞተር ሞዴሎች መካከል ጥቂቶቹ ናቸው፣ ነገር ግን ይህ ዲዛይነር አሁን ባለው ትውልድ Honda NSX መጀመርን ይመርጣል።
የጃፓን ዲቃላ የስፖርት መኪና የዚህ ዲዛይነር ስሜትን የሚስብ ነበር፣ እሱም ባህላዊውን ክብ ፊት - ከጨለመው ራዲያተር ፍርግርግ ጋር - የ Skodas, እንዲሁም የቼክ ሞዴሎች ብሩህ ፊርማ.
እና ይህ ለፊት ለፊት እውነት ከሆነ፣ ከኋላ በኩል በይበልጥ ይታያል፣ ምንም እንኳን የሚታወቀው “C” ቅርጽ ያለው የጅራት መብራቶች አሁን በኦክታቪያ የቅርብ ጊዜ ስሪት ላይ ባይገኙም።
ከኋላ፣ ወዲያውኑ አንዳንድ የ Audi R8 ስሪቶችን እና ሁለቱ ትራፔዞይድ ቅርጽ ያላቸው የ chrome አጨራረስ ያላቸው ጅራቶች የሚያስታውሰን የኋላ ክንፍ ማየት ይችላሉ።
ስለ ሞተሮች ሳይናገሩ የዚህ ዓይነቱ ምናባዊ ልምምድ አይጠናቀቅም. እና ምንም እንኳን ፕሮኮፕ ጉዳዩን ባይመለከትም ፣ እንደ ቤተሰብ ለመቆየት ከፈለግን ይህንን ሞዴል በኦክታቪያ ክልል ውስጥ በማስቀመጥ ፣ ወደ 2.0 TSI ባለ አራት ሲሊንደር በ 245 hp እና 370 Nm ከፍተኛ ጥንካሬን ለማስታጠቅ እንገደዳለን ። Octavia RS እና አዲሱ Kodiaq RS።
አዲሱ ቮልስዋገን Rs የሚጠቀመውን ተመሳሳይ EA888 የ 320hp ተለዋጭ መጠቀምን እንጠቁማለን።
በንድፈ ሃሳባዊ ደረጃ ብቻ በሚፈጠር ፍጥረት ውስጥ እንደሚጠበቀው፣ ጥርጣሬዎች ከእርግጠኝነት በላይ ናቸው። ግን አንድ ነገር ማለት እንችላለን ፣ ይህ የበለጠ አክራሪ የኦክታቪያ ሥሪት ለ Skoda 130 RS (የምስራቅ ፖርሽ) ፣ የኋላ ሞተር ስኮዳ በ 1977 በሞንቴ ካርሎ Rally እስከ ምድብ ድልድሉ ድረስ ጥሩ ክብር ሊሆን ይችላል ። 1300 ሴ.ሜ.3.
Ver esta publicação no Instagram