የፖርሽ ካየን ኢ-ድብልቅ. የበለጠ ኃይለኛ እና የበለጠ የኤሌክትሪክ ራስን በራስ የማስተዳደር

በትክክል ከፓናሜራ ኢ-ሃይብሪድ አዲሱ ነው። የፖርሽ ካየን ኢ-ድብልቅ የመንዳት ቡድኑን ይቀበላል. ማለትም የ 3.0 V6 Turbo ከ 340 hp ጋር በ 136 hp ኤሌክትሪክ ሞተር. ውጤቱ ጥምር ኃይል ነው 462 hp እና 700 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ - ስራ ፈትቶ ወዲያውኑ ይገኛል።

የባለ አራት ጎማ ማስተላለፊያው የሚከናወነው አውቶማቲክ በሆነው ባለ ስምንት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን በኩል ነው፣ ከሌላኛው ካየን የምናውቀው፣ የዲስንጌንግ ክላቹ አሁን በኤሌክትሮ መካኒካል ሲስተም የሚሰራ ሲሆን ይህም ፈጣን የምላሽ ጊዜን ያረጋግጣል።

የጀርመን የምርት ስም በ መካከል ጥምር ፍጆታ ቃል ገብቷል 3.4 እና 3.2 ሊ / 100 ኪ.ሜ (ልዩነቶች በተገኙ መንኮራኩሮች የተለያዩ ልኬቶች የተረጋገጡ) እና በ 78 እና 72 ግ / ኪ.ሜ መካከል ያለው ልቀቶች አሁንም እንደ NEDC ዑደት - በ WLTP ዑደት ውስጥ ከፍ ያለ እና የበለጠ ተጨባጭ ቁጥሮች ይጠብቁ።

ዝቅተኛ ፍጆታ በኤሌክትሮኖች ብቻ

በተፈጥሮ ፣ የእነዚህን ያህል ዝቅተኛ ፍጆታዎች ለማግኘት ፣ የሚቻለው በ 100% ኤሌክትሪክ ሁነታ መጓዝ ስለሚቻል ብቻ ነው - እስከ 44 ኪ.ሜ የራስ ገዝ አስተዳደር ነገር ግን በሰአት እስከ 135 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ፍጥነትን ከዜሮ ልቀት ጋር ይፈቅዳል።

የ Li-ion ባትሪ ማሸጊያው 14.1 ኪ.ወ - 3.1 ኪ.ወ በሰአት ከቀድሞው የበለጠ - እና ከግንዱ ወለል በታች ይገኛል. ባትሪዎቹን ከ 230 ቮ ግንኙነት ጋር ሙሉ ለሙሉ ለመሙላት 7.8 ሰአታት ይወስዳል.አማራጭ 7.2 ኪሎ ዋት ቻርጅ (3.6 ኪሎ ዋት እንደ መደበኛ) ከመረጡ, ጊዜው ወደ 2.3 ሰአታት ይቀንሳል. የኃይል መሙያ ሂደቱን በPorsche Connect መተግበሪያ መከታተል ይቻላል.

የኤሌክትሪክ ሞተር ከፍተኛ አፈፃፀም ዋስትና ይሰጣል

የቀረቡት አኃዞች ከአፈፃፀሙ የሚንፀባረቀውን ከቀድሞው የበለጠ ኃይለኛ እና አቅም ያለው የካይኔን ድቅል ያሳያሉ። በክብደቱ ከ 2.3 ቶን ያነሰ አይደለም, ግን እንደዚያም ቢሆን, የፖርሽ ካየን ሃይብሪድ በሰአት 100 ኪሎ ሜትር በሰአት በ5.0፣ በሰአት 160 ኪሜ በ11.5 ሰከንድ እና በሰአት 253 ኪሜ በከፍተኛ ፍጥነት መድረስ ይችላል።.

እነዚህን ቁጥሮች በተለይም ማጣደፍን ለማግኘት ፖርሼ ልክ እንደ 918 ስፓይደር ተመሳሳይ የመንዳት ዘዴን ተጠቅሟል፣ ይህም ኤሌክትሪክ ሞተር በስፖርት ክሮኖ ፓኬጅ በሚፈቅደው በሁሉም የመንዳት ዘዴዎች ለመጠቀም ያስችላል። በሌላ አነጋገር የፍጥነት መቆጣጠሪያውን በምንጫንበት ጊዜ ከፍተኛው 700 Nm ሁልጊዜ ይገኛል.

የፖርሽ ካየን ኢ-ድብልቅ

ተጨማሪ እና አዲስ አማራጮች

አዲሱ Porsche Cayenne E-Hybrid ለ SUV አዲስ ክርክሮችም ይጨምራል። ለመጀመሪያ ጊዜ የቀለም ጭንቅላት ማሳያ አለ; እና እንደ Porsche InnoDrive ተባባሪ ሹፌር ያሉ አዳዲስ ባህሪያት - የሚለምደዉ የክሩዝ መቆጣጠሪያ - የእሽት መቀመጫዎች፣ የሚሞቅ የንፋስ መከላከያ እና የርቀት መቆጣጠሪያ ገለልተኛ ማሞቂያ።

በመጨረሻም እና ለመጀመሪያ ጊዜ በፖርሽ ላይ ባለ 22 ኢንች ዊልስ አማራጭ አለ - ካየን ኢ-ሃይብሪድ በመደበኛነት ከ19 ኢንች ጎማዎች ጋር ይመጣል።

አሁን ለማዘዝ ይገኛል።

አዲሱ Porsche Cayenne E-Hybrid አሁን በአገራችን ለትዕዛዝ ይገኛል። ከ 97,771 ዩሮ ጀምሮ ዋጋዎች.