የሚጠበቀው ነገር ሊበልጥ አልቻለም። እንደሚታወቀው ኦዲ የኢ-ክፍል ሥራ አስፈፃሚውን ለማደስ ከጀርመን «ሶስት ግዙፎች» የመጨረሻው ነበር፡ የመነሻ ቀረጻው በ2016 በመርሴዲስ ቤንዝ የተሰጠ ሲሆን በE-Class (ትውልድ W213) የተከተለ ሲሆን በ2017 BMW ተከተለ። በ 5 Series (G30 ትውልድ) እና በመጨረሻም, የቀለበት ብራንድ, ከ Audi A6 (C8 ትውልድ) ጋር, በዚህ አመት በገበያ ላይ ይውላል.
ጥንካሬውን ለማሳየት የመጨረሻው የምርት ስም እና የውድድር ዘዴዎችን ለመጀመሪያ ጊዜ የሚያውቅ እንደመሆኑ መጠን ኦዲ ከኋለኛው የተሻለ ወይም የተሻለ የማድረግ ግዴታ ነበረበት። በይበልጥም ቀጥተኛ ፉክክር በጀርመን ባላንጣዎች ብቻ ሳይወሰን በሁሉም አቅጣጫ በተለይም ከሰሜን አውሮፓ ነው።
Audi A6 (ትውልድ C8) ረጅም ምላሽ
ከተለመደው “የመጨረሻው ሳቅ ከሳቅ ምርጥ” ለመውጣት እየሞከርኩ ነው፣ ግን በእውነቱ ኦዲ ፈገግ ለማለት ምክንያት አለው። በውጫዊ መልኩ, Audi A6 (C8 ትውልድ) ወደ ጂም የሄደ, ጥቂት ፓውንድ የጠፋ እና የበለጠ ሳቢ የሆነ Audi A8 ይመስላል. በውስጣችን፣ በምርት ብራንድ ፍላጐት ላይ የተቀረጹ ብዙ ቴክኖሎጂዎችን እናገኛለን። አሁንም አዲሱ Audi A6 የራሱ መለያ ያለው ሞዴል ነው.
ሁሉንም የውጪ ዝርዝሮች ለማየት የምስሉን ማዕከለ-ስዕላት ያንሸራትቱ።
ከመድረክ አንፃር፣ እንደ Audi A8 እና Q7፣ Porsche Cayenne፣ Bentley Bentayga እና Lamborghini Urus ካሉ ሞዴሎች የምናውቀውን MLB-Evo ለማግኘት ተመልሰናል።
በዚህ MLB መድረክ ኦዲ በነዋሪዎች አገልግሎት ላይ የቴክኖሎጂው ከፍተኛ ጭማሪ ቢኖረውም የ A6 ክብደትን ለመጠበቅ ችሏል።
በመንገድ ላይ፣ አዲሱ Audi A6 ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ቀልጣፋ ሆኖ ይሰማዋል። የአቅጣጫ የኋላ ዘንግ (በጣም ኃይለኛ በሆኑ ስሪቶች ላይ ይገኛል) ለጥቅሉ ቅልጥፍና ተአምራትን ይሰራል እና እገዳው ምንም ይሁን ምን ስሪት በጣም የተስተካከለ ነው - አራት እገዳዎች አሉ። የሚለምደዉ እርጥበት ያለ እገዳ አለ, አንድ ስፖርተኛ (ነገር ግን ደግሞ የሚለምደዉ እርጥበት ያለ), ሌላ የሚለምደዉ እርጥበት ጋር እና ክልል አናት ላይ, የአየር እገዳ.
እነዚህን ሁሉ እገዳዎች ከስፖርታዊ ጨዋነት ውጭ ያለ ማላመድ ሞከርኩ።
የሁሉም ቀላሉ እገዳ አስቀድሞ በውጤታማነት እና ምቾት መካከል በጣም አስደሳች ስምምነትን ይሰጣል። የሚለምደዉ እገዳ በተጠመደ ማሽከርከር ላይ ምላሽ ሰጪነትን ይጨምራል ነገር ግን ከምቾት አንፃር ብዙ አይጨምርም። የሳንባ ምች መታገድን በተመለከተ፣ የመናገር እድል ካገኘሁላቸው የኦዲ ቴክኒሻኖች አንዱ እንደተናገረው፣ ትርፉ የሚስተዋልን ስንሸጥ ብቻ ነው።
የተተወኝ ስሜት - እና ረዘም ያለ ግንኙነት ያስፈልገዋል - በዚህ የተለየ ኦዲ በቀጥታ ፉክክሩ የተሻለ ሊሆን ይችላል። እና በጣም በዝግመተ ለውጥ እገዳ ለ Audi A6 እንኳን መምረጥ አያስፈልግዎትም፣ ቀላሉ እገዳ እንኳን በጣም አጥጋቢ ነው።
ትችት-ማስረጃ የውስጥ
ልክ ከውጪ ከ Audi A8 ጋር ግልጽ የሆነ መመሳሰሎች እንዳሉ ሁሉ፣ በውስጣችን ደግሞ በ"ታላቅ ወንድም" ተመስጦ መፍትሄዎችን እያገኘን ነው። እንደ ውጫዊው ክፍል, ውስጣዊው ክፍል በተጨማሪ የማዕዘን መስመሮች እና በሾፌሩ ላይ በማተኮር, በዝርዝሩ እና በካቢኔው የስፖርት አቀማመጥ ይለያል. የግንባታውን ጥራት እና ቁሳቁሶችን በተመለከተ, ሁሉም ነገር Audi ጥቅም ላይ በሚውልበት ደረጃ ላይ ነው: እንከን የለሽ.
የ A6 ሰባተኛው ትውልድ ጋር ሲነጻጸር, አዲሱ Audi A6 በውስጡ retractable ስክሪን ጠፋ ነገር ግን የኢንፎቴይንመንት ሲስተም MMI Touch ምላሽ በሃፕቲክ እና አኮስቲክ ግብረ መልስ ለመቆጣጠር የሚያገለግሉ ሁለት ስክሪኖች አግኝቷል። ይህ ማለት ስክሪኖቹን መስራት እንችላለን፣ በሚዳሰስ እና በሚሰማ ክሊፕ እየተሰማን እና ማዳመጥ እንችላለን፣ ይህም ጣት በስክሪኑ ላይ እንደተጫነ የአንድን ተግባር ማግበር ያረጋግጣል። ከባህላዊ የንክኪ ስክሪኖች የአስተያየት እጦትን ለማካካስ የሚሞክር መፍትሄ።
ሁሉንም የውጪ ዝርዝሮች ለማየት የምስሉን ማዕከለ-ስዕላት ያንሸራትቱ።
ካቢኔ ከ Audi A8 ቴክኖሎጂ ጋር።
ከጠፈር አንፃር አዲሱ Audi A6 ከላይ የተጠቀሰው MLB መድረክን በማፅደቁ በሁሉም አቅጣጫዎች ቦታ አግኝቷል። ከኋላ, ሙሉ በሙሉ በማይደናቀፍ መንገድ መጓዝ ይችላሉ እና ያለ ፍርሃት ትልቁን ጉዞዎችን እንጋፈጣለን. ጥሩ ምቾት/የድጋፍ ጥምርታ ስላላቸው ወንበሮች በሹፌሩ ወንበር ላይ በጥሩ ሁኔታ መጓዝ ይችላሉ።
ግሩም ቴክ ኮክቴል
አዲሱ Audi A6 ሁልጊዜም በማንቂያው ላይ ነው፣ለተለያዩ ዘመናዊ የመንዳት ድጋፍ ሥርዓቶች ምስጋና ይግባቸው። ሁሉንም አንዘረዝርም - ቢያንስ 37 (!) ስላሉ - እና ኦዲ እንኳን በደንበኞች መካከል ግራ መጋባትን ለማስወገድ በሦስት ጥቅሎች ቧድነዋል። የመኪና ማቆሚያ እና ጋራዥ አብራሪ ጎልቶ ይታያል - መኪናውን በራስ ገዝ ውስጥ እንዲያስቀምጡ ይፈቅድልዎታል ፣ ለምሳሌ ፣ ጋራዥ ፣ በስማርትፎንዎ እና በ myAudi መተግበሪያ - እና በቱሪዝም እገዛ - የመርከብ መቆጣጠሪያውን በመሪው ውስጥ በትንሽ ጣልቃገብነት ይጨምራል። መኪናውን በሌይኑ ውስጥ ለማቆየት.
ከእነዚህ በተጨማሪ አዲሱ Audi A6 ራሱን የቻለ የማሽከርከር ደረጃ 3 ይፈቅዳል ነገር ግን ቴክኖሎጂ ከሕግ በላይ የሆነባቸው አጋጣሚዎች አንዱ ነው - በአሁኑ ጊዜ የሙከራ ተሽከርካሪዎች ብቻ በዚህ የመንዳት ደረጃ በሕዝብ መንገዶች እንዲዘዋወሩ ተፈቅዶላቸዋል። ያም ሆነ ይህ፣ ለመፈተሽ የሚቻለው (እንደ ሌይን ጥገና ሥርዓት) ከሞከርኩት ምርጡ ነው። መኪናው በሌይኑ መሃል ላይ ይቆማል እና በሀይዌይ ላይ በጣም ሹል የሆኑትን ኩርባዎች በቀላሉ ይወስዳል።
ወደ ሞተሮች እንሄዳለን? መለስተኛ-ድብልቅ ለሁሉም!
በዚህ የመጀመሪያ ግንኙነት አዲሱን Audi A6 በሶስት ስሪቶች 40 TDI, 50 TDI እና 55 TFSI ለመሞከር እድሉን አግኝቻለሁ. ይህ አዲስ የኦዲ ስያሜ ለእርስዎ “ቻይንኛ” ከሆነ፣ ይህን ጽሑፍ ያንብቡ። Audi A6 40 TDI በብሔራዊ ገበያ ውስጥ በጣም የሚፈለገው ስሪት መሆን አለበት, እና ስለዚህ, ብዙ ኪሎ ሜትሮችን የተጓዝኩት በዚህ ውስጥ ነበር.
በ 204 hp 2.0 TDI ሞተር በ 12 ቮ ኤሌክትሪክ የተደገፈ - ይህ ሞዴል መለስተኛ-ድብልቅ ወይም ከፊል-ድብልቅ ያደርገዋል - እና ባለ ሰባት ፍጥነት ባለ ሁለት ክላች (ኤስ-ትሮኒክ) ማርሽ ሣጥን አዲሱ Audi A6 መጥቶ ለቋል ለትእዛዞች. እሱ ሁል ጊዜ የሚገኝ እና አስተዋይ ሞተር ነው።
በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ, እንደ ኦዲ, ከፊል-ድብልቅ ስርዓት እስከ 0.7 ሊትር / 100 ኪ.ሜ የሚደርስ የነዳጅ ፍጆታ መቀነስ ዋስትና ይሰጣል.
በተፈጥሮ፣ 3.0 V6 TDI በ 286 hp እና 610 Nm የተገጠመለት የ50 TDI ስሪት ከመንኮራኩሩ በኋላ ስንሆን የበለጠ ልዩ ነገር ካለው ጎማ ጀርባ እንዳለን ይሰማናል። ሞተሩ ከ40 TDI ስሪት የበለጠ ልባም ነው እና የበለጠ ኃይለኛ የማፍጠን አቅም ይሰጠናል።
በክልል አናት ላይ - ቢያንስ 100% ድቅል ስሪት ወይም ሁሉን አቀፍ RS6 እስኪመጣ ድረስ - 55 TFSI ስሪት እናገኛለን, ባለ 3.0 l V6 የነዳጅ ሞተር በ 340 hp, Audi A6 ን ማፋጠን ይችላል. በሰዓት እስከ 100 ኪ.ሜ. በ 5.1 ሰከንድ ብቻ. ፍጆታዎች? ሌላ ጊዜ ማጽዳት አለባቸው.
የመጨረሻ ግምት
ለዱሮ መንገዶች እና ለአዲሱ Audi A6 (C8 ትውልድ) በሚከተለው እርግጠኛነት ተሰናብቻለሁ-በዚህ ክፍል ውስጥ ሞዴል መምረጥ ያን ያህል አስቸጋሪ ሆኖ አያውቅም። ሁሉም በጣም ጥሩ ናቸው, እና Audi A6 በደንብ ከተጠና ትምህርት ጋር ይመጣል.
ከቀድሞው ትውልድ ጋር ሲነጻጸር አዲሱ Audi A6 በሁሉም መልኩ ተሻሽሏል. በዚህ መንገድ በጣም የሚፈልገው እንኳን በ 40 TDI ስሪት ውስጥ በጣም ጥሩ ከሚጠበቀው በላይ ማለፍ የሚችል ሞዴል ያገኛል።