በግብይት ዘዴ፣ ሬንጅ ሮቨር አዲሱን ሬንጅ ሮቨር ኢቮክ አውቶባዮግራፊ እና ሬንጅ ሮቨር ኢቮክ አውቶባዮግራፊ ዳይናሚክ ወደ ጄኔቫ ሞተር ትርኢት ለመውሰድ እየተጣደፈ ነው፣ አዲስ የተዋወቀውን ቴክኖሎጂ ሙሉ በሙሉ ለማሳየት።
ለሁሉም ነገር አፕሊኬሽኖች ባሉበት እና ሌሎችም ባሉበት አለም ሬንጅ ሮቨር ከዚህ የተለየ አይደለም እና እንዲሁም አዝማሙን ማዋቀር ይፈልጋል አዲስ በተፈጠረው ላንድሮቨር ኢንኮንትሮል መተግበሪያ በ Evoque መጀመርያ በሚጀመረው እና ወደፊትም ወደ ቀሪው ሁሉ ይሰፋል ክልል. ለነዚህ አፕሊኬሽኖች የተመቻቸ የኢንፎቴይንመንት ሲስተም ላላቸው ተሸከርካሪዎች የዚህ መተግበሪያ ልዩነት አሽከርካሪዎች ስማርት ፎን በተሽከርካሪው ንክኪ ስክሪን እንዲቆጣጠሩ ማስቻሉ ነው።
Range Rover Evoque Autobiography እና Range Rover Evoque Autobiography Dinamic ከቀሪው የኢቮክ ክልል በግልጽ ጎልቶ ይታያል፣ የሰውነት ስራ ዘዬዎች የበለጠ ተለዋዋጭ እይታ እና አዲስ የተነደፈ የፊት ፍርግርግ። የፊት እና የኋላ ኦፕቲክስ አዲስ ህክምና ያገኛሉ፣ ይህም ሬንጅ ሮቨር ከአዳዲስ ባለ 20 ኢንች ፎርጅድ ጎማዎች ጋር 'የጌጣጌጥ አጨራረስ' የሚል ስያሜ ሰጥቷል። እንዲሁም በምስላዊ ምእራፍ ውስጥ "ፊኒክስ ብርቱካን" ተብሎ በሚጠራው የፎቶዎች Evoque ውስጥ የሚገኘው ይህ አዲስ ቀለም አለን.
በውስጥም ፣ የእይታ ቃላት ማሻሻያ እና የቅንጦት ናቸው። የሬንጅ ሮቨር ኢቮክ አውቶባዮግራፊ እና ሬንጅ ሮቨር ኢቮክ አውቶባዮግራፊ ዳይናሚክ በተለያዩ ድምፆች ምርጡን ቆዳ ያገኛሉ።
በሜካኒካል አውሮፕላኑ ላይ ትልቅ ዜና አለ። በሬንጅ ሮቨር ኢቮክ አውቶባዮግራፊ በ240 የፈረስ ጉልበት ቤንዚን ወይም በ190 ፈረስ ሃይል በናፍጣ እትም አሁን አዲሱን የዜድ ኤፍ አውቶማቲክ ስርጭት ከ9 ሬሾዎች ጋር ከሁል ዊል ድራይቭ ጋር በማጣመር አገልግሎት ላይ መቁጠር እንችላለን።
ሬንጅ ሮቨር እንደገለጸው፣ ይህ አዲሱ የ ZF gearbox በ Evoque ውስጥ ዝቅተኛ ፍጆታ ሲመዘገብ ለስላሳ፣ ፈጣን እና ቆራጥ ነው።
ሌላው ትልቅ ዜና የሚመጣው በ Range Rover Evoque አውቶባዮግራፊ ዲናሚክ ነው፣ በ2.0 ቱርቦ ብሎክ ብቻ ይገኛል፣ ነገር ግን በ45 ፈረሶች ትርፍ፣ ማለትም፣ የመጀመሪያው 240 ፈረስ ብሎክ፣ 285 ፈረሶችን በ Range Rover Evoque Autobiography ውስጥ ማስከፈል ይጀምራል። ዳይናሚክ እና 400Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ፣ ሁሉም በአዲሱ ባለ 9-ፍጥነት ZF gearbox ወደ ጎማዎቹ ይተላለፋሉ።
ዜናው ግን እዚህ አላበቃም። ለሁሉም የ Evoque ስሪቶች አዲስ አማራጭ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም አለ፣ እንደ መደበኛ በ Range Rover Evoque Autobiography Dinamic ላይ ይገኛል፡ አዲሱ አክቲቭ ድራይቭላይን፣ የተለያዩ ቴክኖሎጂዎችን በማጣመር በአለም የመጀመሪያው።
Active Driveline 1 ኛ ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ ሲስተም ነው እንደ የመጎተቻ ሁኔታዎች እና የመንዳት ስታይል በመነሳት ሙሉ ለሙሉ ምላሽ የሚሰጥ፣ ኢቮኬን ወደ AWD መኪና በመቀየር ወይ በ 2WD ሁነታ ወይም ወዲያውኑ በ 4WD ሁነታ ሊሆን ይችላል ፣ ይህ ሁሉ በራስ-ሰር ከሌለ የአሽከርካሪዎች ጣልቃገብነት.
በ Range Rover Evoque Autobiography Dinamic ውስጥ፣ ከActive Driveline ሲስተም በተጨማሪ ሌሎች ማሻሻያዎች አሉ። ቻሲሱ ሙሉ ለሙሉ ተስተካክሏል፣ አዲስ የተንጠለጠለበት ጂኦሜትሪ ከጠንካራ ምንጮች ጋር ተጣምሮ፣ ከራስ-አፕቲቭ ዳምፐርስ ጋር፣ ከተሻሻለ የመሪ ምላሽ ጋር እና የሚንከባለል ቅልጥፍናን ሳይጎዳ ያሳያል።
አክቲቭ ድራይቭላይንን ፈር ቀዳጅ የሆነው ሁለንተናዊ ድራይቭ ሲስተም ከብሬኪንግ torque vectoring system (እስከ አሁን ድረስ አብዛኛው የ AWD ሲስተሞች በተፋጠነበት ወቅት ብቻ የቶርኪ ቬክተር ነበራቸው) ጋር በመጣመሩ ነው፣ ይህም በትንሹም ሆነ በብዙ ወለል ላይ ያለውን የግርጌ መቆጣጠሪያ ለመቀነስ በእጅጉ ይረዳል። የመሳብ, የ Evoque ተለዋዋጭ ምላሽ ማሻሻል. Evoque እራሱን በብቃት ማንቀሳቀስ እንዲችል፣ ይህ አዲስ ስሪት ከፊት ለፊት 350 ሚሜ ዲስኮች አሉት።
270,000 ክፍሎች ተሽጠዋል እና 157 አለምአቀፍ ሽልማቶች በኋላ የሬንጅ ሮቨር ምርጥ ሻጭ ሬንጅ ሮቨር ኢቮክ አሁን ከስፖርተኛ ገፀ ባህሪ ጋር ተዳምሮ የበለጠ ልዩ ክርክሮችን አግኝቷል።
