በቀድሞው የጃጓር ላንድሮቨር ዋና ስራ አስፈፃሚ ራልፍ ስፔት - አሁን በቲየር ቦሎሬ ተተካ - በ 2020 መገባደጃ ላይ አጠቃላይው ክልል በኤሌክትሪክ እንደሚሠራ ቃል ገብቷል ። ተነገረ እና ተከናውኗል፡ በዚህ አመት መጨረሻ ሁሉም የቡድኑ ሞዴሎች ቀደም ሲል በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ስሪቶች አሏቸው፣ ተሰኪ ዲቃላዎች ወይም፣ በምርጥ ፣ መለስተኛ-ድብልቅ።
ቀደም ሲል በናፍታ ሞተሮች ላይ ጥገኛ ለነበረው ቡድን - በተለይም ላንድ ሮቨር ከ90% በላይ ሽያጩ ከናፍታ ሞተሮች ጋር ይዛመዳል - ይህ ለወደፊት ፈታኝ ሁኔታ ለመጋፈጥ ወሳኝ ለውጥ ነው በተለይም የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን በመቀነስ ረገድ። .
የተቀመጡ ግቦችን ማሟላት አለመቻል በፍጥነት በጣም ከፍተኛ እሴቶች ላይ የሚደርሱ ቅጣቶችን ያስከትላል። ለዚህ ዓላማ ወደ 100 ሚሊዮን ዩሮ የሚጠጋ ገንዘብ አስቀድሞ በመመደብ ጃጓር ላንድሮቨር የታቀዱትን ኢላማዎች ማሳካት ከማይችሉት ውስጥ አንዱ ይሆናል።
እና ይህ ምንም እንኳን የተፋጠነ እርምጃ ምንም እንኳን በሁሉም ክልሎቹ ውስጥ በተሰኪ ዲቃላ ልዩነቶች ላይ ሲጨመር ይታያል። ነገር ግን፣ በCO2 ልቀቶች ውስጥ ያለው አለመግባባቶች በተመጣጣኝ ዋጋ እና ታዋቂ ሊሆኑ የሚችሉ plug-in hybrids - ላንድ ሮቨር ግኝት ስፖርት P300e እና Range Rover Evoque P300e - ሁለቱንም ግብይት እንዲያቆሙ እና በድጋሚ ማረጋገጫ እንዲያረጋግጡ አስገድዷቸዋል። ስለዚህ፣ የተሸጡት ክፍሎች ብዛት ከመጀመሪያው ከሚጠበቀው በጣም ያነሰ ሆኖ በዓመት መጨረሻ ሂሳቦችን ይጎዳል።
ይሁን እንጂ ይህ ውድ ውድቀት ቢኖረውም ጃጓር ላንድ ሮቨር ከ 2021 ጋር በተገናኘ የተረጋጋ ነው - ምንም እንኳን ሂሳቦቹ የበለጠ የሚጠይቁ ቢሆኑም - በመጀመሪያው ሩብ አመት መጨረሻ ላይ ለሽያጭ ይቀርባል, በእነዚህ የመጨረሻ ወራት ውስጥ ያወቅናቸው ሁሉም ዜናዎች የ 2020.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ከላይ ከተጠቀሱት ላንድ ሮቨር ግኝቶች P300e እና Range Rover Evoque P300e በተጨማሪ የብሪቲሽ ቡድን በ Range Rover Velar P400e፣ Jaguar F-Pace P400e፣ Jaguar E-Pace P300e፣ Land Rover Defender P400e ወደ ታዋቂው ሬንጅ ሮቨር እና ሬንጅ ሮቨር ስፖርት፣ እንዲሁም በP400e እትም አብረው ይሰበሰቡ።
ፖርቱጋል ውስጥ
የ2021 የመንግስት በጀት ለ2021 (OE 2021) ከፋይስካል ጥቅማ ጥቅሞች (ገለልተኛ ታክስ) ጋር በተገናኘ በጅብሪድ እና ተሰኪ ዲቃላ እንዲሁም በ ISV (የተሽከርካሪ ታክስ) ውስጥ “ቅናሾች” ጋር በተያያዘ ብዙ ውዝግቦችን አምጥቷል። .
ከጃንዋሪ ጀምሮ የ ISV ጥቅማጥቅሞችን እና ዝቅተኛውን (እስከ -60%) ለማግኘት ሁሉም የተዳቀሉ እና ተሰኪ ዲቃላዎች ከ 50 ኪ.ሜ በላይ የኤሌክትሪክ ክልል እና ከ 50 ግ / ያነሰ የ CO2 ልቀቶች ሊኖራቸው ይገባል. ኪ.ሜ, እነዚህን መስፈርቶች የማያሟሉ በርካታ ሞዴሎች የንግድ ሥራ ላይ ተጨማሪ ችግሮች ሊያመጣ ይችላል.
በላንድሮቨር እና ሬንጅ ሮቨር ላይ ትልቅ (እና በጣም ውድ) ሞዴሎቻቸው ብቻ ከአዲሱ ህግ ውጪ የተተዉ ይመስላሉ እነሱም ተከላካይ እና ሬንጅ ሮቨር እና ሬንጅ ሮቨር ስፖርት።
ሌሎቹ በሙሉ ከ 50 ግ / ኪ.ሜ በታች የሆነ የልቀት መጠን እና ከ 52 - 57 ኪ.ሜ ለጃጓር ኤፍ ፔስ እና ሬንጅ ሮቨር ቬላር ከ 62 - 77 ኪ.ሜ ርቀት ያለው የኤሌክትሪክ ራስን በራስ የማስተዳደር ልዩ ልዩ የፀደቁ ቦታዎችን ያከብራሉ. ፣ Range Rover Evoque እና Jaguar E-Pace።
መድረሻ ዜሮ
የ CO2 ልቀትን መዋጋት የተሽከርካሪዎች የኤሌክትሪክ ኃይል መጨመር ብቻ አይደለም - ቡድኑ ባለፉት 10 ዓመታት ውስጥ የተሽከርካሪዎቹ የካርቦን ጋዝ ልቀት በ50% ቀንሷል ብሏል። ጃጓር ላንድ ሮቨር ያለው መድረሻ ዜሮ , የካርቦን ገለልተኝነትን ለማግኘት ብቻ ሳይሆን ወደ ዜሮ አደጋዎች እና የትራፊክ መጨናነቅ ለመቀነስ የሚፈልግ ሁሉን አቀፍ መርሃ ግብር - በኋለኛው ሁለት አጋጣሚዎች ምስጋና ይግባው, በአብዛኛው, የላቀ የማሽከርከር ድጋፍ ስርዓቶች ዝግመተ ለውጥ, ይህም ያበቃል. ሙሉ በሙሉ ራስ-ገዝ ተሽከርካሪዎች.
አሉሚኒየምን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል JLR የ CO2 ልቀቶችን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ ያስችላል።
የካርበን ገለልተኝነትን ለማሳካት ጃጓር ላንድ ሮቨር የክብ ኢኮኖሚ መርሆዎችን ሲተገበር ቆይቷል። እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እንዲሁም አዳዲስ ዘላቂ ቁሶችን በመተግበር በምርት ሂደት ውስጥ የሚታየው ነገር በምርት ሂደት ውስጥ የሚታየውን ቅሪቶች ለማስወገድ እየፈለገ ነው።
ከበርካታ ልዩ መለኪያዎች መካከል ጃጓር ላንድ ሮቨር በብዙ ሞዴሎቹ ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለውን ለአሉሚኒየም መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ፕሮግራምን ተግባራዊ አድርጓል። አልሙኒየም የተገኘው ከህይወት ፍጻሜ ተሽከርካሪዎች ብቻ ሳይሆን ከሌሎች ምንጮች ማለትም እንደ ሶዳ ጣሳዎች; የ CO2 ልቀቶችን 27% ለመቀነስ የሚያስችል አጠቃቀም። እንዲሁም በእንደገና ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ከ BASF ጋር በመተባበር የፕላስቲክ ቆሻሻን ወደ ከፍተኛ ጥራት ያለው ቁሳቁስ እንዲቀይሩ ያስችላቸዋል, ይህም ለወደፊቱ ተሽከርካሪዎቻቸው ጥቅም ላይ ይውላሉ.
ለፋብሪካዎቹ የሚያስፈልገው ኃይልም ከጊዜ ወደ ጊዜ ከታዳሽ ምንጮች እየመጣ ነው። ለምሳሌ በዎልቨርሃምፕተን በሚገኘው ሞተር ፋብሪካው 21,000 የፀሐይ ፓነሎች ተጭነዋል። ጃጓር ላንድ ሮቨር በሃምስ አዳራሽ ቁጥራቸው እየጨመረ ለሚሄደው የኤሌትሪክ ሞዴሎች ባትሪዎችን ያመርታል።