13 አመት ሲሆነው ሌሊቱን ነቅቶ 24 ሰአታት የሌ ማንስን ለመከተል እንቅልፍ ከወሰደ የውድድሩን በጣም አስደሳች ጊዜ ሊያመልጠው ይችላል ብሎ በመስጋት አደረ። እናም በዚያን ጊዜ፣ ጋዜጠኛ የመሆን ህልም ከማየቴ ከረጅም ጊዜ በፊት፣ Le Mans እና La Sarthe ወረዳን መጎብኘት በተቻለ ፍጥነት “ከዝርዝሩ ለመውጣት” የምፈልገው ግብ ነበር።
ዓመታት አለፉ እና ግቡ ለሌላ ጊዜ ተላለፈ። ግን ከመቼውም ጊዜ በተሻለ ሁኔታ ዘግይቼ ስለነበር፣ አሁን ለማሟላት (በመጨረሻ) እድሉ ነበረኝ።
በፈረንሣይ አፈ-ታሪካዊ የጽናት ፈተና ዙሪያ ያለው ሁኔታ በጉርምስና ዕድሜዬ በዩሮ ስፖርት በኩል ካየሁት የበለጠ የተለየ ሊሆን አይችልም።
ከመላው አውሮፓ የመጡትን ረጅም ኪሎ ሜትሮች ርቀት ላይ የሚገኙትን የሞተር ቤቶች አስታወስኩኝ ፣ በሌሊት ረጅም (እና ብዙውን ጊዜ የተረጋጋ…) ተመልካቾችን የሚያዝናኑ የኤሌክትሮኒክስ የሙዚቃ ድግሶች እና በእርግጥ ፣ በዚያ ቅዳሜና እሁድ የሠሩት በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ዴንማርኮች Le Mans ቤታቸው. እና ጥፋተኝነት ስም አለው: ቶም ክሪስቴንሰን, በቅጽል ስም የሚታወቀው, "Mr Le Mans" በሚለው አስፈላጊነቱ ላይ ምንም ጥርጥር የለውም.
አሁን፣ በየሳምንቱ መጨረሻ በየቀኑ ወደ 50,000 የሚጠጉ ተመልካቾች በመድረክ ላይ መገኘት ሲቀነስ፣ ንጥረ ነገሩ የተለየ ነበር። ጥቂት ሰዎች፣ ግርግር ያነሰ፣ ጥቂት ድንኳኖች፣ ጥቂት ተሳፋሪዎች እና ጥቂት የመኪና ማስታወሻዎች መደብሮች።
ይህ ግን ከትራክ ውጪ ነው። ከውስጥ፣ ከመነሻው ባንዲራ ጀምሮ ያቆየን ተመሳሳይ ስሜት፣ ቁርጠኝነት እና ተመሳሳይ ቅስቀሳ፣ ታዋቂው የሮሌክስ ሰዓት ቅዳሜ ከምሽቱ 4፡00 (በሜይንላንድ ፖርቱጋል ከምሽቱ 3፡00 ሰዓት) ሲጮህ፣ አሸናፊው እስኪደርስ ድረስ። የመጨረሻውን መስመር ያልፋል..
በየሰከንዱ ውድድሩን የምከታተለው ስሜት ከ16 አመት በፊት ዐይን ዐይን እንዳልተኛ ያደረገኝ፣ ሳሎኔን ወደ ትንሽ “ሌ ማንስ” ቀይሬያለው።
ልዩነቱ አሁን እዚያ ነበር፣ ሁልጊዜ በቴሌቭዥን ማየት ከለመዱት ፕሮቶታይፕ ጥቂት ሜትሮች ርቆ ነበር። እና ቀጥታ፣ በእነዚህ የውስጥ ማሽኖች የሚፈጠረው ድምፅ ይንቀጠቀጣል። እና ይህ ካልሆነ, እኛ እዚያ እንድንገኝ እንዳልፈለግን የሚያሳይ ምልክት መሆኑን እንገነዘባለን.
አልፓይን, በቤት ውስጥ መጫወት, የቋሚዎቹን ቀለሞች ከሞላ ጎደል ሸፍኗል. ግን ብዙም ሳይቆይ የስህተት ቅደም ተከተል ወይም የሜካኒካል ችግር ብቻ ካለፉት አራት እትሞች (የዘንድሮውን ጨምሮ) ያሸነፈውን ቶዮታ ሌላ ድል እንደሚሰርቅ ግልጽ ሆነ።
ግን በአንድ ወቅት ማን ያሸንፋል ወይም ሁለተኛ ያጠናቅቃል የሚለው ስጋት እንኳ እንዳልነበረኝ ተናዝዣለሁ። እውነት ነው፣ ጀግኖቹ ያሸነፉ ናቸው፣ ግን የ 24 ሰዓቶች Le Mans ከማሸነፍ የበለጠ ብዙ ነው።
እነሱ ለወንዶች እና ለማሽን ፈተናዎች ናቸው, ውድድር, ከተቀናቃኝ መኪና በፊት, በራሳችን ላይ ነው. እና፣ ከሁሉም በላይ፣ በወረዳው ውስጥ ከሚከሰቱት ነገሮች ርቆ ስለሚሄድ ክስተት ነው።
የፈረንሣይ እና የፈረንሣይ መኪናዎች በዓል ነው። እናም የላ ሳርቴ ወረዳ አከባቢን የሚያናውጥ እና የውድድሩን ጅምር የሚጠብቁትን ወደ ልቦናቸው በሚተው በዳሳልት ራፋሌ ሰልፍ ወዲያውኑ ይጀምራል። እስካሁን ከሰማኋቸው በጣም ተፅዕኖዎች መካከል አንዱ ነው ካልኩ አልዋሽሽም።
ከጓደኞች ጋር ለመደሰት፣ “ጥቂት መጠጦችን ለመጠጣት” እና እንደ እኛ በደም ስሮቻቸው ውስጥ ቤንዚን ካለባቸው ሰዎች ጋር ለመገናኘት ቅዳሜና እሁድ ነው። ውድድሩ ጉርሻ ብቻ ነው። እና ምን አይነት ጉርሻ ነው።
ነገር ግን ቡድኖቹ በየዓመቱ ለዚህ የፈረንሳይ ክልል ቀለም የሚሰጠውን ሰርከስ ለመበተን በተጣደፉበት ወቅት በአውሮፕላኑ ወደ ቤት ውስጥ ነበር ፣ ምን እንደተፈጠረ በእርግጠኝነት ተገነዘብኩ። የህልም ፍፃሜ ነበር፣ ሁሌም ማድረግ የምፈልገው እና ስንት ተጨማሪ አመታት እንደሚቆይ የማናውቀው ነገር ነው። ቢያንስ በእነዚህ መስመሮች.
እ.ኤ.አ. በ 2023 ህጎችን በመቀየር እና አዳዲስ እና አስፈላጊ ተጫዋቾችን በማስገባት Le Mans ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ተወዳዳሪ እንደሚሆን እርግጠኛ ነው። ነገር ግን በዚህ ፌስቲቫል ስንት አመት እንደምንደሰት ማንም ሊናገር የሚችል የለም።
እንደ መኪናው የወደፊት ሁኔታ, የሞተር ስፖርት የወደፊት ሁኔታ በጣም ግልጽ ያልሆነ ይመስላል. እንደ እውነቱ ከሆነ እኔ ከአሁን በኋላ በአንዱ ቴክኖሎጂ ወይም በሌላ ጎን አልቆምም, በዓለም ላይ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ፓርቲዎች አንዱን ለመግደል የማይፈልጉበትን መንገድ እንዲፈልጉ ብቻ እጠይቃለሁ. ስለ አውቶሞቢሎችም ይከሰታል፣ ግን ስለ ብዙ ተጨማሪ ነው።
የሌ ማንስ 24 ሰዓታት የብዙ ሰዎችን ልብ ይነካል እና እኔ በትክክል የተረዳሁት አሁን ነው። እና ለአካባቢው ስላለው ኢኮኖሚያዊ እና ማህበራዊ ጠቀሜታ እንኳን ማውራት አልፈልግም ፣ ያ ምናልባት ሌላ መጣጥፍ ይሆናል ። ግን በጣም ትልቅ ነገር ነው, ፈጽሞ ሊሞት አይችልም.
የሶስትዮሽ ዘውድ የሞተር ስፖርት በ 24 ሰዓታት Le Mans ፣ 500 ማይልስ ኢንዲያናፖሊስ እና ኤፍ 1 ሞናኮ GP የተቋቋመ መሆኑን አውቃለሁ ፣ ግን ከዚህ ቅዳሜና እሁድ በኋላ በጣም አስፈላጊ የሆነውን ለመምረጥ ምንም ጥርጣሬ የለኝም ። እና መልሱን ልነግርሽ እንኳን አያስፈልገኝም፣ ከታች ያሉት ፎቶዎች እንዲናገሩ እፈቅዳለሁ…
