ባለፈው ዓመት የተለቀቀው, አስቸጋሪ ነበር ፔጁ 508 ከቀዳሚው ትውልድ የበለጠ ይለዩ ። ከቴክኖሎጂው አቅርቦት ማጠናከሪያ ጀምሮ እስከ የግንባታ ደረጃ መሻሻሎች ድረስ ፣ ኃይለኛ እና ስፖርታዊ ውበትን በማለፍ ፣ ከጋሊክ ያለው አዲሱ የላይኛው ክፍል ዓላማውን አይሰውርም- የጀርመን ፕሪሚየም መቆም.
ግን ጀርመኖችን ለመጋፈጥ መፈለግ አንድ ነገር ነው፣ ሌላም ይህን ለማድረግ መቻል ነው። እና እውነቱ ግን፣ ከአንድ ሳምንት ገደማ በኋላ በአዲሱ የፔጁ 508 2.0 ብሉኤችዲአይ መንኮራኩር ላይ፣ አዲሱ የፈረንሣይ ብራንድ ከፍተኛ ደረጃ ያለ ምንም ዋና ውስብስቦች የጀርመንን ሀሳቦች መጋፈጥ የሚችል መሆኑን አምነን መቀበል አለብን።
በውበት (እና ይህ ግምገማ በመጠኑ ተጨባጭነት ያለው) አዲሱ 508 መገኘት ብቻ ነው ማለም የሚችል መሆኑን ለማየት አስቸጋሪ አይደለም። ለዚህም ማሳያው የትም ቢሄድ ትኩረትን ይስባል፣ ቢያንስ በምስላዊ ምእራፉ ላይ የፔጁ አዲሱ ከፍተኛ ደረጃ በትክክለኛው መንገድ ላይ መሆኑን ያረጋግጣል።
በፔጁ 508 ውስጥ
በመሳሪያው ላይ ከጠንካራ ፕላስቲኮች በስተቀር, 508 ለስላሳ እቃዎች ብቻ ሳይሆን ለዓይን (እንደ ፒያኖ ጥቁር ፕላስቲክ በማእከላዊ ኮንሶል ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው) በጣም ደስ የሚሉ ቁሳቁሶችን ይጠቀማል. በንድፍ ውስጥ, ፔጁ ትኩረቱን በ i-Cockpit ላይ በትንሽ መሪው ላይ እና በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለውን ከፍተኛ ቦታ ላይ በማተኮር.
እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ምንም እንኳን በእኔ አስተያየት, i-Cockpit በውበት ቢሰራም, በ ergonomic ቃላት ተመሳሳይ ነገር ሊባል አይችልም. ሁሉንም የመረጃ አያያዝ ባህሪያት የት እና እንዴት መጠቀም እንዳለብን ለማወቅ የተወሰነ ጊዜ ወስዶብናል።
ከመኖሪያነት አንፃር 508 አራት ጎልማሶችን በምቾት ለማጓጓዝ የሚያስችል ቦታ አላቸው። ምቾትን ለመጨመር ይህ ክፍል እንደ ኤሌክትሪክ እና ማሳጅ ጥቅል ያሉ አማራጮች ነበሩት ይህም በፊት መቀመጫዎች ላይ አምስት አይነት መታሻዎችን ወይም በኤሌክትሪክ ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣራ ላይ ያቀርባል.
ምንም እንኳን ማጣቀሻ (487 ሊ) ባይሆንም ግንዱ ለብዙ ሁኔታዎች በቂ ነው.
በፔጁ 508 ጎማ ላይ
አንድ ጊዜ በ 508 ጎማ ላይ ከተቀመጠ, ድምቀቱ ወደ መቀመጫዎቹ ምቾት እና የመንኮራኩሩ ልኬቶች እና ዲዛይን በተለይም በስፖርት ተሽከርካሪ ውስጥ ጥሩ መያዣን ያመጣል.
በ EMP2 መድረክ ላይ ተመስርተን - በ 308 ፣ 3008 እና 5008 ላይ ያገኘነው ተመሳሳይ - 508 የመፈተሽ እድል ያገኘነው የሚለምደዉ እገዳዎች እና በኋለኛው ዘንግ ላይ የተደራረቡ ትሪያንግሎች እቅድ ነበረው ፣ ሁሉም በምቾት እና በመካከላቸው ጥሩ ስምምነትን ለማረጋገጥ ቅልጥፍና ፣ እሱ በሚያስደንቅ ሁኔታ የሚያደርግ ነገር።
አራት የመንዳት ሁነታዎችም ይገኛሉ፡ ከነዚህም ሁለቱ ጎልተው የሚታዩት፡ ኢኮ እና ስፖርት። የመጀመሪያው ያለ ምንም ችኮላ በመንገድ ላይ ለመንሸራተት ለሚፈልጉ ነው.
በስፖርት ሁኔታ ግን እገዳው ጠንከር ያለ ነው (እንደ መሪው) እና የሞተሩ ምላሽ እና ድምጽ ተሻሽሏል ፣ ይህም 508 የበለጠ ተለዋዋጭ እና አልፎ ተርፎም በጠመዝማዛ መንገዶች ላይ አስደሳች ገጽታ ያሳያል።
በሀይዌይ ላይ በዚህ ክፍል ውስጥ ላለ መኪና እንደ ተለመደው ንግድ ነው የተረጋጋ ፣ ምቾት እና ጥሩ የድምፅ መከላከያ ላይ አፅንዖት ይሰጣል። በሌላ በኩል ፍጆታ በ 6.5 ሊት / 100 ኪ.ሜ አካባቢ ይቆያል.
እንደውም ፍጆታው ከ160 hp 508 2.0 BlueHDi ጥንካሬዎች አንዱ ነው፣ ምክንያቱም ሞተሩ የሚያቀርበውን ሃይል ሁሉ በመጭመቅ እንኳን ከ7.5 l/100km በላይ ከፍ ብሎ አያውቅም።
መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?
ፔጁ 508ቱ እራሳቸው የጄኔራል ሊቃውንት ምርጥ ናቸው እንጂ ፕሪሚየም አይደሉም ይላል፤ ስህተትም አይደለም። ምንም እንኳን ፕሪሚየም ባይሆንም 508 እንደሱ ለመቆጠር በጣም ትንሽ ይጎድለዋል።
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ
የቤተሰብ አባል ለሚፈልጉ እና የተለመደው ግዢ (የጀርመን ሞዴል) መግዛት ለማይፈልጉ 508 ጥሩ ሞዴል ሊሆን ይችላል. በቴክኖሎጂ የተሻሻለ፣ ሁሉንም መግብሮችዎን እንዴት መጠቀም እንደሚችሉ ለመማር ጥቂት መለማመድን ብቻ ይጠይቃል።
በዚህ ልዩ እትም 508 ብዙ ሃይል ያለው ብቻ ሳይሆን ቆጣቢ ለመሆንም ችሏል፣ ይህም ቅድመ አያቶችዎ በየክረምት ያደርጓቸው የነበሩትን ረጅም ጉዞዎች ወደ ፈረንሳይ መድገም ከሞላ ጎደል እንዲያደርጉ ያደርግዎታል ፣ ግን እዚህ ፣ በእርግጠኝነት ፣ እኛ እየሄድን ነበር ። በጣም ፈጣን እና የበለጠ ምቹ።