ፊያ፡ የመጪዎቹ አመታት ስትራቴጂ

እንደ ሌሎች የአውሮፓውያን አምራቾች, ከችግር በኋላ ያሉት ዓመታት ለ Fiat ቀላል አልነበሩም. ቀደም ሲል የተገለጹ፣ የተገለጹ፣ የተረሱ እና እንደገና የተጀመሩ እቅዶችን አይተናል። በመጨረሻ፣ የምርት ስሙ የወደፊት ስልታዊ ግልጽነት ያለ ይመስላል።

በእቅዶች ውስጥ ለብዙ ለውጦች ምክንያቶች በጣም ብዙ በሆኑ ምክንያቶች የተነሳ ነው።

ለመጀመር ፣ የ 2008 ቀውስ በገበያው ውስጥ መጨናነቅን ፈጠረ ፣ አሁን በ 2013 መገባደጃ ላይ ፣ የመልሶ ማቋቋም ምልክቶች መታየት የጀመረው ። በ 2008 ቀውሱ ከጀመረበት ጊዜ አንስቶ የአውሮፓ ገበያ በዓመት ከ 3 ሚሊዮን በላይ ሽያጮችን አጥቷል ። የገበያው መቀነስ አውሮፓን ለአቅም ማነስ ለምርት አቅም አጋልጧታል ፣ ፋብሪካዎቹን ትርፋማ ባለማድረግ እና በግንበኞች መካከል የዋጋ ጦርነት እንዲፈጠር አድርጓል ፣ ለጋስ ቅናሾች , ይህም ሁሉንም የትርፍ ህዳጎች ያደቃል.

ፕሪሚየም ግንበኞች ፣ ጤናማ እና በአውሮፓ ገበያ ላይ ጥገኛ ያልሆኑ ፣ በዝቅተኛ ክፍሎች ውስጥ ኢንቨስት ያደረጉ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ እንደ ሲ ክፍል ባሉ ታዋቂ ክፍሎች ውስጥ ጠንካራ ተወዳዳሪዎች ናቸው ፣ እና በሌላ በኩል ፣ የኮሪያ ብራንዶች ስኬት እና አልፎ ተርፎም እያደገ ነው። እንደ ዳሲያ ካሉ ብራንዶች እንደ Fiat፣ Peugeot፣ Opel እና ሌሎችን የመሳሰሉ ታዋቂ ግንበኞችን አፍርሰዋል።

ፊያትን በተመለከተ እንደ Alfa Romeo እና Lancia ያሉ ብራንዶችን ማስተዳደር እና ዘላቂነት፣የክልሉ ክፍተቶች እና እድሜያቸው እየጨመረ የመጣ ሞዴሎች፣ተተኪን በመጠባበቅ ላይ ያሉ ችግሮች፣በተቀናቃኞቹ ላይ ጥቂት ክርክሮች አሉ። የአዳዲስ ምርቶች ገጽታ ጠብታ ይመስላል። የክሪስለር እ.ኤ.አ. በ2009 ወደ ቡድኑ መግባቱ እና ማገገሙ የስኬት ታሪክ ነው።

በሚገርም ሁኔታ Fiat በሁለቱ ቡድኖች መካከል በተፈጠረው ውስብስብ የውህደት ሂደት ምክንያት የራሱን መልሶ ማገገሚያ ፋይናንስ ለማድረግ የ Chryslerን ትርፍ መጠቀም አይችልም, ይህም በአሁኑ ጊዜ መፍትሄ እየጠበቀ ነው.

በአውሮፓ ሁሉም ነገር መጥፎ አይደለም. የምርት ስም ሁለት ሞዴሎች የማይቀር ሆነው ይቀጥላሉ እናም ለፊያት የወደፊት ዘላቂነት እና ስኬት ምርጥ እድሎች ይሆናሉ-ፓንዳ እና 500. በ A-ክፍል ውስጥ ያሉ መሪዎች ፣ አዲስ ተቀናቃኞች በሚመስሉበት ጊዜ እንኳን የማይነኩ ይመስላሉ ።

500 እውነተኛ ክስተት ነው, ግልጽ ቁጥሮች ውስጥ ሽያጮች ጠብቆ, ሕይወት ወደ ሰባተኛው ዓመት መንገድ ላይ ቢሆንም. በተጨማሪም፣ ተፎካካሪው ምንም ይሁን ምን ያልተመጣጠነ እና የማይገኝ የትርፍ ህዳግ ዋስትና ይሰጣል። ፓንዳ, በአገር ውስጥ ገበያ ላይ የበለጠ ጥገኛ ቁጥር አንድ, በተግባራዊነት እና በተደራሽነት እና በዝቅተኛ የአጠቃቀም ወጪዎች ድብልቅ መስጠቱን ቀጥሏል ይህም በክፍሉ ውስጥ ካሉት ማጣቀሻዎች አንዱ ያደርገዋል. እነሱ በተለያዩ ኢላማዎች ላይ ይጫወታሉ፣ ነገር ግን ሁለቱም የስኬት ቀመሮች ናቸው፣ እና ለተቀሩት አስርት አመታት የምርት ስም የወደፊት ዕጣ ፈንታ መሰረት ሆነው የሚያገለግሉ ሞዴሎች ናቸው።

የ Fiat ዋና ሥራ አስፈፃሚ ኦሊቪየር ፍራንሷ በቅርቡ ለአውቶሞቲቭ ኒውስ አውሮፓ ተናግሯል፡ (የመጀመሪያውን ጥቅስ ወደ እንግሊዘኛ በመተርጎም) የFiat ብራንድ ፓንዳ-500፣ ተግባራዊ-ምኞት ያለው፣ ግራ አንጎል-ቀኝ አንጎል አለው።

ስለዚህ፣ በFiat ብራንድ ውስጥ፣ በዒላማቸው ውስጥ ሁለት ፍጹም የተለያዩ ክልሎች ወይም ምሰሶዎች ይኖረናል። ተግባራዊ፣ ተግባራዊ እና ተደራሽ የሆነ ሞዴል ቤተሰብ፣ በፓንዳ ውስጥ በሁሉም ቦታ የሚገኙ ባህሪያት። እና ሌላ ፣ የበለጠ ምኞት ያለው ፣ የበለጠ ግልፅ ዘይቤ እና ስብዕና ያለው ፣ በሚሠራበት የእያንዳንዱ ክፍል ዋና ክፍል ውስጥ በበለጠ ለመወዳደር። ለማነጻጸር ያህል፣ ሲትሮኤን በቅርቡ ይፋ ባደረገው የወደፊት ስትራቴጂ ውስጥ ተመሳሳይነት እናገኛለን፣ ምክንያቱም ሞዴሎቹን ወደ ሁለት የተለያዩ መስመሮች ማለትም ሲ-ላይን እና DS ይከፍላል።

እንደ ኩባንያ እና አቅራቢዎች ምንጮች, በፓንዳ ቤተሰብ ወይም በ 500 ቤተሰብ ውስጥ አዲስ የተዋሃዱ ሞዴሎችን በማስፋት, በማደስ እና በማፍለቅ እስከ 2016 ድረስ ተግባራዊ ለማድረግ በጣም ዕድሉ ያለው ስትራቴጂ ይመስላል.

አስቀድመን ከምናውቀው ፓንዳ ጀምሮ፣ ክልሉ በፓንዳ SUV ተጠናክሮ፣ ከአሁኑ ፓንዳ 4×4 የበለጠ ጀብደኛ፣ ያለፈው ትውልድ የፓንዳ መስቀልን በመተካት ማየት አለብን። ምንም እንኳን የቅርብ ጊዜ ዜናዎች የአባርት ፓንዳ እንዳይታዩ ቢክዱም ፣ አሁንም ቢሆን ስፖርተኛ ስሪት ብቅ ይላል ፣ በትንሽ 105hp Twinair ፣ 100HP Panda ን በመተካት ፣ ለመረዳት በማይቻል ሁኔታ ፣ በፖርቱጋል ውስጥ በጭራሽ አይሸጥም ።

በክፍሎች ውስጥ ጥቂት ደረጃዎችን ወደ ላይ ስንወጣ፣ በFiat 500L መድረክ ላይ የተመሰረተ ትልቅ ፓንዳ እናገኛለን፣ እና ሁሉም ነገር ከFiat Freemont ጋር ተመሳሳይ የሆነ መስቀለኛ መንገድን ይጠቁማል። በሌላ አገላለጽ ፣ በ MPV እና SUV ዓይነቶች መካከል ውህደት ፣ የአሁኑን Fiat Bravo የ C-ክፍል ተወካይ በመሆን።

እና በክፍል C ውስጥ ሚኒ ፍሪሞንት እንዲኖረን ከፈለግን፣ ከላይ ባለው ክፍል ፍሪሞንት በፓንዳ ቤተሰብ ውስጥ ሦስተኛው አካል እንደሚሆን ግልጽ ነው። የአሁኑ ፍሪሞንት ፣ የዶጅ ጉዞ ክሎሎን ፣ ገበያው ትላልቅ የ Fiat ሞዴሎችን ለመቀበል ፈቃደኛ ባለመሆኑ ያልተጠበቀ (እና አንጻራዊ) ስኬት ሆኖ ተገኝቷል። በአውሮፓ በጣም የተሸጠው ፊያት-ክሪስለር ክሎሎን ብቻ ሳይሆን (እ.ኤ.አ. በ2012 ከ25,000 ዩኒት በላይ የተሸጠ) ብቻ ሳይሆን የላንቺያ ቴማ እና ቮዬጀርን ጥምር ሽያጮችን አልፎ አልፎ እንደ ላንሲያ ዴልታ ካሉ የቡድን ሞዴሎች በልጧል። Fiat Bravo እና Alfa Romeo MiTo በአሁኑ ጊዜ በሜክሲኮ ውስጥ በክሪስለር የተገነባው በመጪው የፊት ገጽታ ላይ ወይም በ 2016 በሚጠበቀው ተተኪ ውስጥ, እንደ የፓንዳ ቤተሰብ አባልነት በተሻለ ሁኔታ የሚያዋህዱ አዳዲስ ባህሪያት ይጠበቃል.

ወደ ምሰሶ 500 መቀየር, ከዋናው ጋርም እንጀምራለን. 2015 ጥሩ እና ታዋቂው Fiat 500 ተተክቷል. የሚመረተው በቲቺ ውስጥ በሚገኘው የፖላንድ ፋብሪካ ብቻ ነው (በአሁኑ ጊዜ በሜክሲኮ ውስጥም ይመረታል ፣ አሜሪካን ያቀርባል) እና ፣ እንደ ትንበያ ፣ ምንም አይነት ዋና የእይታ ለውጦችን ማየት የለብንም ። የአሁኑን ምስላዊ ቅርጾችን እና የኋለኛውን ማራኪነት በመጠበቅ ሌላ “እዚህ እና እዚያ” ማስተካከያ ይሆናል ፣ እና የበለጠ ጉልህ ለውጦች የሚኖረን በውስጠኛው ውስጥ ነው። አዲስ ዲዛይን፣ የተሻሉ ቁሶች፣ የክሪስለር U-Connect ስርዓት እና እንደ ፓንዳ ላይ እንደ ሲቲ-ብሬክ ያሉ አዲስ የማሽከርከር አጋዥ መሳሪያዎች መገኘት አለባቸው። እንደ ዓለም አቀፋዊ ሞዴል ከሚጫወተው ሚና ጋር በመላመድ በትንሹ ሊያድግ ይችላል።

ወደ ክፍል መውጣት፣ ትልቁን አስገራሚ ነገር እዚህ እናገኛለን። ባለ 5 በር፣ ባለ 5 መቀመጫ Fiat 500 ለቢ-ክፍል፣ ታዋቂውን እና አንጋፋውን Fiat Puntoን በአምሳያ በመተካት ከፕሪሚየም ምኞቶች ጋር ፣ ስለሆነም ዋጋው ከፑንቶ በላይ እንደሚሆን ይጠበቃል። አሁንም የትኛውን መድረክ እንደሚጠቀም እርግጠኛ ካልሆንን ፣ በጣም እድሉ ያለው እጩ የ 500L መድረክ አጭር ልዩነት መሆን አለበት ፣ ስለዚህ የምርት ስም የወደፊት B ክፍል አሁን ካለው Punto ጋር ተመሳሳይነት ሊኖረው ይገባል። በሌላ አገላለጽ፣ በተፈጥሮው Fiat… 600. እንዲህ ዓይነቱ ሞዴል በ 2016 ብቻ እንደሚታይ ይገመታል. የፑንቶን ተተኪን በተመለከተ አሁንም አንዳንድ የተያዙ ነገሮች አሉ, ምክንያቱም ከፓንዳ ቤተሰብ ጋር የመገጣጠም እድሉ አሁንም አሳማኝ ነው. የ Renault Captur, Nissan Juke ወይም Opel Mokka ተሻጋሪ ባላንጣ ያደርገዋል, ነገር ግን ከወደፊቱ 500X ጋር ግጭት ሊፈጥር ይችላል.

የቲፖሎጂ ለውጥን አሁን በገበያ ላይ MPV 500L, 500L Living እና 500L Trekking ማግኘት እንችላለን. የ Fiat Idea እና Fiat Multiplaን በመተካት, ለአሁን, አሸናፊ ውርርድ ይመስላል, የ 500L ክልል በትንንሽ MPV ክፍል ውስጥ የአውሮፓ መሪ ነው, ምንም እንኳን ይህን ስኬት ለማግኘት በጣሊያን ገበያ ላይ ከመጠን በላይ ጥገኛ ቢሆንም. በዩኤስ ውስጥ፣ ሁኔታው በጣም ጥሩ አይደለም። ከትንሿ 500 ሽያጮችን የሰረቀ ሲሆን በተጨማሪም በዚህ አመት በአሜሪካ ለሚጠበቀው የ Fiat እድገት አስተዋጽኦ አላደረገም። በገበያው ውስጥ እያደገ የመጣ አዝማሚያ ቢኖርም, የ Fiat ብራንድ ሽያጭ እየቀነሰ ነው.

የመጨረሻው ግን ቢያንስ 500X. ከወደፊቱ የጂፕ ኮምፓክት SUV ጋር በትይዩ የተገነባው 500X Fiat Sediciን ይተካዋል፣ ከሱዙኪ ጋር ያለው አጋርነት ውጤት እና በሱዙኪ የተገነባው በቅርቡ ከተተካው SX4 ጋር ነው። ዓላማው እርግጥ ነው, የታመቀ SUVs እያደገ ክፍል ውስጥ መወዳደር, ጥሩ እና ጠንካራ ምስል ላይ መወራረድ 500. ይህ አነስተኛ US Wide መድረክ ላይ በመመስረት, 500X እና ጂፕ ሁለቱም መንኮራኩሮች ወደ ሁለት እና አራት ጎማዎች መጎተት ያቀርባል. , 500L ን የሚያስታጥቀው ተመሳሳይ ነው. የሚመረቱት ሜልፊ በሚገኘው የፊያት ተክል ነው። የማምረቻው መስመር ላይ ለመድረስ የመጀመሪያው ጂፕ መሆን አለበት, በሚቀጥለው አመት አጋማሽ ላይ, ከጥቂት ወራት በኋላ 500X ማምረት ይጀምራል. እንደ አቅራቢዎች ከሆነ አመታዊ ምርት ለጂፕ 150 ሺህ እና ለ Fiat 500X 130 ሺህ ክፍሎች ይገመታል.

ለማጠቃለል፣ እና በሚስተር ሰርጂዮ Marchionne በሚያዝያ 2014 የወደፊት ስትራቴጂ ላይ በሚቀጥለው ገለጻቸው በእቅዶቹ ላይ ምንም ዓይነት ከባድ ለውጦች ከሌሉ፣ Fiat በ 2016 በጥልቀት የታደሰ እናያለን፣ ክልሉ በሚደገፍ ብቻ ሳይሆን ሁለት ፣ እላለሁ ፣ ንዑስ-ብራንዶች ፣ ፓንዳ እና 500 እንደሚመስሉ ፣ እንደ ክልሉ በ crossovers እና SUVs ውስጥ ባለው አጠቃላይ ሁኔታ ላይ በመመስረት ፣የገበያ አዝማሚያዎችን በመከተል ፣ይህን ዓይነቶች ከባህላዊው የበለጠ የሚመርጡ ይመስላል።