የአውሮፓ የትራንስፖርት እና የአካባቢ ፌደሬሽን (ቲ ኤንድ ኢ) የአውቶሞቢል ኢንዱስትሪው በ95 ግ/ኪሜ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት ዒላማውን ማክበር ላይ ያካሄደውን ጥናት ግኝቶችን በቅርቡ ሪፖርት አድርገናል።
በዚያው ጥናት ውስጥ፣ T&E በ2020 የመጀመሪያ አጋማሽ የተገኙ የእያንዳንዱን የመኪና ቡድን እና/ወይም አምራቾች የ CO2 ልቀት እሴቶችን እና ምን ያህል ቅርብ ወይም ሩቅ - እንደ እርስዎ አመለካከት - ግባቸው ላይ እንደደረሱ አቅርቧል። የዓመቱ መጨረሻ.
አሁን፣ እና ቀድሞውኑ በዓመቱ የመጨረሻ ሩብ አጋማሽ ላይ፣ የመኪናው ኢንዱስትሪ ከባድ ቅጣቶችን ለማስቀረት በዓመቱ መጨረሻ ላይ የልቀት ሂሳቦችን መያዙን ለማረጋገጥ ወደ እንቅስቃሴዎች እየተጣደፈ ነው። ያስታውሱ ቅጣቶች በአንድ ግራም CO2 95 ዩሮ ተጨማሪ እና በአንድ መኪና ይሸጣሉ - በፍጥነት ከመጠን በላይ እሴቶች ላይ ይደርሳሉ።
ጃጓር ላንድሮቨር ማቅረብ አይችልም።
በጃጓር ላንድሮቨር ውስጥ አስቀድሞ ሊታይ የሚችል ሁኔታ። በቅርቡ, የፋይናንስ ውጤት የመጨረሻ አቀራረብ ወቅት, አድሪያን Mardell, የቡድኑ ዋና የፋይናንስ ኦፊሰር, ባለሀብቶች ለጥያቄዎች ምላሽ, Jaguar Land Rover አስቀድሞ መጠን ለመሸፈን 90 ሚሊዮን ፓውንድ (ግምት. 100 ሚሊዮን ዩሮ) መድቧል አስታወቀ. ለመክፈል የሚጠብቀውን ቅጣት.
በዚህ አመት ጃጓር ላንድሮቨር በዓመቱ መጨረሻ ልቀቱን ለመቀነስ ወሳኝ አስተዋፅዖ ሊያበረክቱ የሚገቡ በርካታ plug-in hybrids ሲያጀምር አይተናል። ነገር ግን፣ ከእነዚህ ሞዴሎች ውስጥ የሁለቱን እና ብዙም ሳይቆይ ሁለቱ በጣም ተመጣጣኝ እና ከሁሉም የቡድኑ ተሰኪ ዲቃላዎች መካከል ትልቁ የንግድ አቅም ያላቸውን ሽያጭ ለማገድ ተገድደዋል፡ Land Rover Discovery PHEV እና Range Rover Evoque PHEV። የሁለቱም ሞዴሎች የንግድ ሥራ የታገደበት ምክንያት በኦፊሴላዊው የ CO2 ልቀቶች ውስጥ ካሉ ልዩነቶች ጋር የተቆራኘ ነው፣ ይህም አዲስ የማረጋገጫ ማረጋገጫን ያስገድዳል። ይህ ሁሉ በጣም ያነሰ ቁጥር ያላቸው ክፍሎች ወደ ጎዳና ላይ ደርሰዋል.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በዚህ አመት የመጀመሪያ አጋማሽ መገባደጃ ላይ ጃጓር ላንድሮቨር ከግቡ 13 ግ/ኪሜ ርቆ ነበር፣ ግቡን ለማሳካት እጅግ በጣም የራቀ ነው። ግቡ አሁን በተቻለ መጠን ያንን ልዩነት እስከ ዓመቱ መጨረሻ ድረስ መቀነስ ነው - አዳዲስ ተሰኪ ዲቃላዎችን መጀመሩን በመጠቀም - ግን በዚህ ዓመት ጃጓር ላንድሮቨር የታለመለትን ዓላማ እንደማያሳካ የተናገረው አድሪያን ማርዴል ራሱ ነው ። በ2021 ብቻ የሚሳካ ግብ ነው።
አብረን እናሸንፋለን።
EC (የአውሮፓ ማህበረሰብ) አምራቾች እጅግ በጣም ግዙፍ የሆነውን 95 ግ / ኪ.ሜ እንዲደርሱ ከሚፈቅዱት ልዩ ልዩ እርምጃዎች መካከል አንዱ አንድ ላይ መቀላቀል በመቻሉ የልቀት ስሌት በአንድ ላይ የተሻለ እንዲሆን ማድረግ ነው. ምናልባትም ከእነዚህ ማህበራት ውስጥ በጣም ዝነኛ የሆነው በ FCA እና Tesla መካከል ያለው ሲሆን ይህም የቀድሞው ለኋለኛው (በሶስት አመት ኮንትራት) ጥሩ ዋጋ የሚከፍልበት - በበርሊን ውስጥ Gigafactory 4 ን እንኳን ገንብቷል.
በጣም ታዋቂው ነው, ግን እሱ ብቻ አይደለም. ማዝዳ ከቶዮታ እና ቮልክስዋገን ግሩፕ ከ SAIC ጋር በመተባበር የኤምጂ ብራንድ በአንዳንድ የአውሮፓ ገበያዎች (በአሁኑ ጊዜ የተሟላ የኤሌክትሪክ መኪኖች ያለው የቻይና ምርት ስም) ከሚሸጠው የጀርመን ግዙፍ የቻይና አጋር ነው። ግን ተጨማሪ አለ…
በቅርቡ ይፋ መሆኑ ታውቋል። Honda FCA እና Tesla ይቀላቀላሉ , ስለዚህ የእነሱ የ CO2 ልቀቶች ከሌሎቹ ሁለቱ ጋር አንድ ላይ ተቆጥረዋል. ሁሉም ከግቦቹ ጋር መከበራቸውን ለማረጋገጥ ምንም እንኳን የሆንዳ ክልል ዛሬ ድቅል ፕሮፖዛል (ተሰኪ ያልሆነ) እና ኤሌክትሪክ እንኳን ያለው Honda E.
እንዲሁም ፎርድ የቮልቮ መኪናዎችን ተቀላቅሏል። (ቀደም ሲል በባለቤትነት የተያዘው, በጉጉት). የአሜሪካ ብራንድ በቅርብ ጊዜ በኤሌክትሪፊኬሽን ላይ ከፍተኛ ኢንቨስት አድርጓል እና እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ ውጤት Kuga PHEV የንግድ ስኬት ነበር። ፎርድ ግቡን እንዲመታ ከሚያደርጉት ዋና ኃላፊዎች አንዱ ይሆናል. ነገር ግን፣ በእሳት አደጋ ምክንያት Kuga PHEV የማስታወስ ዘመቻ በቅርቡ ይፋ ተደረገ፣ ይህም የተሰኪ ዲቃላ ሽያጩን ለጊዜው እንዲያቆም አስገድዶታል፣ ይህም የአምራቹን አላማ ይጎዳል።
ለምን የቮልቮ መኪናዎችን መቀላቀል? የስዊድን አምራቹ ቀደም ሲል የልቀት ቅነሳ ኢላማዎችን እና ምቹ በሆነ የትርፍ መጠን (ዒላማው 110.3 ግ / ኪሜ ነበር ፣ ግን ሪኮርዱ ቀድሞውኑ 103.1 ግ / ኪሜ ነው) ዋስትና ከሰጡት ጥቂቶቹ አንዱ ነው - በውስጡ የተሰኪ ዲቃላዎች አሉት። ትልቅ የንግድ ስኬት አግኝተናል። ሌሎች የCO2 ኢላማዎች ስኬት ዋስትና የሰጡ የሚመስሉት PSA Groupe፣ BMW Group እና Renault Group ናቸው።