መጀመሪያ በ1980 አስተዋወቀ ኦዲ ኳትሮ ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪን (ሞዴል ስሙ እንደሚያመለክተው) እና ቱርቦ ሞተርን በማጣመር የመጀመሪያው የስፖርት መኪና ነበር - እና የሰልፉ አለም እንደገና አንድ አይነት አይሆንም።
ሥራ ከጀመረ ከአንድ ዓመት በኋላ፣ ከአዲስ የ FIA ደንቦች ተጠቃሚ ለመሆን የመጀመሪያው የድጋፍ መኪና ሆነ፣ ይህም ሁለንተናዊ ተሽከርካሪን መጠቀም አስችሏል። ይህ የቴክኖሎጂ እድገት ብቸኛው መኪና እንደመሆኗ መጠን በበርካታ የድጋፍ ዝግጅቶች ላይ ድል ተቀዳጅቷል. በ1982 እና 1984 የአምራቾች የአለም ሻምፒዮና እንዲሁም የአሽከርካሪዎች የአለም ሻምፒዮና በ1983 እና 1984 አሸንፏል።
የ "መንገድ" Audi Quattro በ 2.1 ባለ አምስት ሲሊንደር ሞተር አማካኝነት 200 hp ነበረው, ይህም በ 7.0 ሰከንድ ብቻ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ወደ ፍጥነቱ ተተርጉሟል እና ከፍተኛ ፍጥነት 220 ኪ.ሜ. በውጫዊ መልኩ, ጠንካራ, "የጀርመን" ንድፍ ትምህርት ቤትን ያዘጋጀ እና አድናቂዎችን ያሰባሰበ ነበር.
የውድድር ስሪቶች A1፣ A2 እና S1 የሚል ስያሜ ተሰጥቷቸው ነበር - የኋለኛው በAudi Sport Quattro ላይ የተመሰረተ፣ አጭር ቻሲስ ያለው ሞዴል፣ ይህም በቴክኒካል መስመሮች ላይ የበለጠ ቅልጥፍናን ያረጋግጣል።
እ.ኤ.አ. በ 1986 ፣ የ S1 የመጨረሻ ምሳሌዎች ተጀምረዋል ፣ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እስካሁን ድረስ በጣም ኃይለኛ ከሆኑት የድጋፍ መኪኖች አንዱ ተደርጎ ይቆጠር ነበር። በግምት 600 hp በማድረስ እና በሰአት 100 ኪሜ ግብን በ3.0 ሰከንድ ማለፍ።
