ባለፈው ሐምሌ ፣ በሲትሮን የመቶ ዓመት በዓላት ላይ ዋናው ክስተት የተከናወነው “የክፍለ-ዘመን ስብሰባ” ፣ በፌርቴ-ቪዳም (ኢሬ-ኤት-ሎየር ፣ ፈረንሳይ) ውስጥ ወደ 5000 የሚጠጉ ታሪካዊ ተሽከርካሪዎችን ሰብስቦ ነበር ። ገንቢ። ግን የሚያስደንቀው ነገር፣ ይህ፣ የመጣው በ Citroën 2CV መልክ ነው።
የረዥም ስራው (1948-1990) ምርታማነቱ የሚያበቃው እኛ የምናውቀው ሳይሆን በማንጓልዴ ውስጥ ነው።
በፌርቴ-ቪዳሜ የታየው ለምስሉ ሞዴል መላምታዊ ተተኪ ይሆናል፣ የቅጥ ጥናት ለ Citroen 2CV 2000 - ለአንድ ክፍለ ዘመን 2CV. XXI
የፈረንሣይ ግንበኛ ስለ እንደዚህ ዓይነት ትኩረት የሚስብ ጥናት ብዙ ተጨማሪ መረጃ አልሰጠም ፣ ግን ዐውደ-ጽሑፉን መገመት ከባድ አይደለም። ወደ 90 ዎቹ እንመለስ፡ የኋለኛው ወይም ኒዮ ሬትሮ እንቅስቃሴ መጀመሩን የምንመሰክረው፣ በአስር አመታት ሁለተኛ አጋማሽ ላይ መበረታታት የጀመረው እና በዚህ ክፍለ ዘመን የቀጠለው።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
እ.ኤ.አ. በ 1994 ቮልክስዋገን በ 1997 በገበያ ላይ የሚውለውን አዲስ ጥንዚዛ ራዕይ በ Concept One ተጀመረ ። Renault በ 1996 ሃምሳ ጽንሰ-ሐሳብን አቅርቧል, ወደ 4CV (ጆአኒንሃ) በመጥቀስ; BMW በ 2000 ሚኒን እንደገና አስጀምሯል, የ Z8 መንገዱን ሳይረሳ; Fiat's Barchetta እ.ኤ.አ. በ 1995 ይታያል ። እና በአትላንቲክ ውቅያኖስ ማዶ ፣ በ 1999 ፣ ፎርድ ተንደርበርድን ከ50 ዎቹ ጀምሮ በግልፅ “ተጣብቆ” አሳይቷል ፣ በ 2002 ምርት ላይ ደርሷል ።
Citroen retro የት አለ?
የ Citroen ታሪክን በመመልከት እና በእሱ ላይ ምልክት ያደረጉ የተለያዩ ሞዴሎችን ስንመለከት ፣ የገንቢው አዘጋጆች ለአዲሱ ምዕተ-አመት አንዳንዶቹን መልሶ የማግኘት እድልን እንደሚያስቡ መገመት አስቸጋሪ አይሆንም። እና ከተመሳሳይ Citroën 2CV የተሻለ ምን እጩ ለመመለስ?
በፈረንሳይ Le Nouvel Automobiliste በታተሙት ምስሎች ላይ ማየት የምንችለው ይህንን ነው። እሱ ጥናት ነው እና ተግባራዊ ሞዴል አይደለም ፣ ለዲዛይን ትንተና የማይንቀሳቀስ ሞዴል ብቻ ፣ ለስሙ የሚገባው የውስጥ ክፍል እንኳን የለውም።
ምናልባት በ 1990 ዎቹ መገባደጃ ላይ የተፀነሰው እንደ C3 Lumière Concept ከ 1998 (ለ C3 ያስገኛል) እና C6 Lignage ከ 1999 (ይህም ይሰጣል) የምርት ሞዴሎችን ከሚሰጡ ሌሎች በርካታ ጋር. ወደ C6 መነሳት)።
ሆኖም፣ Citroën 2CV 2000 በአደባባይ ወጥቶ አያውቅም - እስካሁን ድረስ። ከዚህ ፕሮጀክት ጋር ላለመሄድ ምክንያቶች የተለያዩ ቅደም ተከተሎች ሊሆኑ ይችላሉ, ነገር ግን ይህ ማለት የ 2CV ምስል ተረሳ ማለት አይደለም. የመጀመሪያውን Citroën C3 ይመልከቱ…
Citroën 2CV 2000 አይቀሰቀስም፣ ከዋናው 2CV ጋር በደንብ ይጣበቃል - የሸራ ጣሪያው የጎደለው ነገር የለም! ስኬታማ ልትሆን የምትችል ይመስልሃል ወይስ የ Citroën አማራጭ ይህን መንገድ ላለመከተል ነበር?
በ 2009 የ Citroën Revolte ፅንሰ-ሀሳብ እንደተገናኘን በቅርብ ጊዜ እንኳን ፣ የ Citroën 2CV ትልቅ ጥላ መስጠቱን እንደቀጠለ ነው ፣ የምርት ስም ዲዛይነሮችን ብቻ ሳይሆን ተጽዕኖ ። ልክ እንደ ሌሎች ዲዛይነሮች, ከሌሎች ብራንዶች, በ 1997 Chrysler CCV ላይ እንደምናየው.
ምንጭ እና ምስሎች: Le Nouvel Automobiliste.