ምንም እንኳን ዋና ዳይሬክተሩ ስቴፋን ዊንክልማን "የሚቃጠለው ሞተር በተቻለ መጠን ረጅም ጊዜ መቆየት አለበት" ቢልም ላምቦርጊኒ በኤሌክትሪፊኬሽን ላይም ይጫወታሉ።
ለመጀመር፣ ከ1.5 ቢሊዮን ዩሮ ኢንቬስትመንት ጋር በሚዛመደው “Direzione Cor Tauri” እቅድ (በ Lamborghini ታሪክ ውስጥ ትልቁ) የ Sant'Agata Bolognese ብራንድ እ.ኤ.አ. በ 2024 የኤሌክትሪክ ኃይል ለማምረት አቅዷል ፣ ሦስቱን ሞዴሎች ያቀፉ። ክልል.
በመጀመሪያው ምዕራፍ (በ 2021 እና 2022 መካከል) ይህ እቅድ የሚያተኩረው "በአከባበር" ላይ ነው (ወይንስ ደህና ይሆናል?) ለቃጠሎ ሞተር "በንፁህ" ቅርፅ, ላምቦርጊኒ ሁለት ሞዴሎችን በ V12 ሞተር ያለ ምንም ለመጀመር አቅዷል. የኤሌክትሪፊኬሽን አይነት፣ በዚህ አመት መጨረሻ (2021)።
በሁለተኛ ደረጃ ፣ በ 2023 የሚጀምረው የ “ድብልቅ ሽግግር” ፣ የጣሊያን ብራንድ ለተከታታይ ምርት የመጀመሪያውን ዲቃላ ሞዴሉን ለመጀመር አቅዷል (ሲያን የተወሰነ ምርት ያለው ነው) ይህም በ 2024 መጨረሻ ላይ ፣ የጠቅላላው ክልል ኤሌክትሪፊኬሽን.
የኩባንያው ውስጣዊ አላማ በዚህ ደረጃ እ.ኤ.አ. 2025 ከአሁኑ 50% ያነሰ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት በሚለቁ የተለያዩ ምርቶች መጀመር ነው።
የመጀመሪያው 100% ኤሌክትሪክ Lamborghini
በመጨረሻም ፣ ሁሉም ደረጃዎች እና ግቦች ቀድሞውኑ ከተገለፁ በኋላ ፣ የዚህ አፀያፊ በጣም አስገራሚ ሞዴል “የተቀመጠው” በዚህ አስርት ዓመት ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ነው ። የመጀመሪያው 100% ኤሌክትሪክ Lamborghini.
በ Ferrucio Lamborghini የተመሰረተው የምርት ስም ፖርትፎሊዮ ውስጥ አራተኛው ሞዴል ይሆናል, እና ምን ዓይነት ሞዴል እንደሚሆን ለማየት ይቀራል. እንደ ብሪቲሽ አውቶካር ገለጻ፣ ይህ ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ ሞዴል በኦዲ እና ፖርሽ የተሰራውን የ PPE መድረክ ይጠቀማል።
ግን ሊወስድ የሚገባውን ቅርጸት በተመለከተ, አሁንም ምንም አይነት መረጃ የለም, የት መገመት ብቻ ነው. ነገር ግን፣ ለፒፒኢ ሊደርስ የሚችለውን ምላሽ ግምት ውስጥ በማስገባት፣ ወሬዎች ወደ ባለ ሁለት በር፣ ባለ አራት መቀመጫ ጂቲ (የኤስፓዳ መንፈሳዊ ወራሽ?) አቅጣጫ ያመለክታሉ።
በላምቦርጊኒ ስለ GT 2+2 መላምት ሲነገር የመጀመሪያው አይደለም። የቀድሞ የላምቦርጊኒ ዋና ስራ አስፈፃሚ ስቴፋኖ ዶሜኒካሊ በታህሳስ 2019 በተደረገ ቃለ ምልልስ ላይ “ትንሽ SUV አንሰራም። እኛ ፕሪሚየም ብራንድ አይደለንም፣ እኛ የሱፐር ስፖርት ብራንድ ነን እና ከፍተኛ ደረጃ ላይ መሆን አለብን።
“ለአራተኛው ሞዴል GT 2+2 ቦታ እንዳለ አምናለሁ። እኛ ያልተገኘንበት ክፍል ነው, ግን አንዳንድ ተወዳዳሪዎች አሉ. ትርጉም ሲሰጥ የማየው ይህ ብቸኛው ፎርማት ነው” ሲል አጠንክሮ ተናግሯል። ይሄ ነው?