እና ይህ እንዴት አስቂኝ ነው? አሜሪካውያን በእጅ ማስተላለፊያ እንዴት መጠቀም እንደሚችሉ ባለማወቃቸው ለዘለዓለም ይሳለቁበት የነበረው፣ ምናልባትም የመጨረሻው የተቃውሞ ምሽግ ናቸው በእጅ gearbox.
አዲሱ የ BMW M5 ውድድር እና ኤም 2 ውድድር ባቀረበበት ወቅት የ BMW M ኃላፊ ፍራንክ ቫን ሚኤል ለአውስትራሊያ የመኪና ምክር ከተሰጡት መግለጫዎች የተወሰደ ነው ። 50% የሰሜን አሜሪካ ደንበኞች በ BMW M2 ውስጥ በእጅ ማስተላለፍን ይመርጣሉ , በአምሳያው ውስጥ እንዲቆይ የተደረገውን ውሳኔ, አሁን የታደሰው. በአውሮፓ ይህ አሃዝ ወደ 20% ብቻ ይቀንሳል።
በፍራንክ ቫን ሜኤል አባባል፡-
ገዢዎች በኪስ ቦርሳዎቻቸው ድምጽ ይሰጣሉ። (…) ኢንጂነር ስመኘው ከምክንያታዊ እይታ አንጻር እና በእጅ የሚሰራጩት ከአውቶማቲክ ቀላል ቢሆንም የበለጠ ነዳጅ ስለሚጠቀም ቀርፋፋ ነው ስለዚህ ብዙም ትርጉም አይኖረውም… ግን ከስሜታዊነት አንፃር በእይታ ፣ ብዙ ደንበኞች “ማወቅ አልፈልግም ፣ እፈልጋለሁ” ይላሉ ። እነዚህ ኮታዎች በM2 እስካለን ድረስ፣ ነገር ግን በኤም 3 እና ኤም 4፣ ደንበኞቻችንን ስለምንሰማ ማንዋል (ሳጥኖች) ይኖረናል… ፍላጎት በጣም ከፍተኛ ከሆነ ለምን አናረካውም?
ስለዚህ፣ ለአሜሪካውያን ገዢዎች እናመሰግናለን፣ በእጅ የማርሽ ሳጥኖች ብዙ BMW ወይዘሮዎችን ስለገዙ። BMW M2 የአሜሪካውያን “ፍቅር” በእጅ የማርሽ ሳጥኖች በኤም ላይ የቅርብ ጊዜ ምሳሌ ነው። ለምሳሌ፣ ከኤም 5 (E39) ጀምሮ፣ በዚህ ሞዴል በአውሮፓ ውስጥ በእጅ የማርሽ ሳጥን የለም። ሆኖም አሜሪካውያን በE60 እና F10 ላይ በእጅ M5s መግዛት ችለዋል።
ስለ አውቶማቲክ ከፍተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ የፍራንክ ቫን ሚኤልን ቃላት አንጠራጠርም ፣ ግን ፣ በብዙ የስፖርት መኪናዎች ፣ ወይም በስፖርት ማስመሰል ፣ አውቶማቲክስ - ባለሁለት ክላች ወይም የማሽከርከር መቀየሪያ - ውስጥ አጠቃላይ፣ በእኛ እና በማሽኑ መካከል ያለውን ግንኙነት በከፊል ይሰርቁ . እውነቱን ለመናገር ሁላችንም በ "አረንጓዴ ሲኦል" ሪከርድ መስበር አንፈልግም.
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።
ለመመሪያዎች የወደፊት ዕድል አለ?
ለጊዜው, በዩኤስኤ ውስጥ ከየትኛውም ቦታ ይልቅ ብዙ ስፖርቶችን በእጅ የማርሽ ሳጥን ሲገዙ ከቆዩ, እዚህ በ "አሮጌው አህጉር" ውስጥ, በእጅ የማርሽ ሳጥኖች ከሁሉም በላይ, በዝቅተኛ ክልሎች ውስጥ ይገኛሉ.
ነገር ግን የወደፊት እጣ ፈንታቸው, በሁለቱም ሁኔታዎች, ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ መጥቷል. ሁሉም በመኪናዎች ውስጥ በምናያቸው የመንዳት አውቶሜትድ እየጨመረ በመምጣቱ ቴክኖሎጂ ከእጅ ስርጭት ጋር የማይጣጣም ነው።
ፍራንክ ቫን ሜኤል፣ የ BMW Mመጥፎው ዜና አንድ ቀን የራስ ገዝ መኪኖች ካሉን ፣መመሪያዎቹ እንደገና ሊሰሩ አይችሉም ፣ስለዚህ ፣ እንበል ፣ ተፈጥሮአዊ ፍጻሜያቸው ይሆናል።