በፖርቱጋል ውስጥ የ SUV ክፍል የመኪናውን ገበያ 30% ይወክላል. ጥቂት ቁጥር ያላቸው ብራንዶች ችላ ሊባሉ ይችላሉ። ማዝዳ ከዚህ የተለየ አይደለም.
እስካሁን ባለው ክልል ውስጥ ከሁለት SUVs - ማለትም Mazda CX-3 እና CX-5 - የጃፓን ብራንድ ገና የክብደት ማጠናከሪያ አግኝቷል፣ ይህም መካከለኛ SUV የሚፈልጉ ሸማቾችን እንዲያገኝ ያስችለዋል፡ አዲሱ። ማዝዳ CX-30.
በፍራንክፈርት ለመፈተሽ እድሉን ያገኘን ሞዴል እና አሁን በስፔን ከተማ ጂሮና አካባቢ እንደገና በመንዳት ላይ ነን ፣ በዚህ ጊዜ ሁሉም ሞተሮች ለሙከራ ይገኛሉ-Skyactiv-D (116 hp) ፣ Skyactiv-G (122 hp) እና Skyactiv-X (180 hp)።
አሁን ለሁሉም የማዝዳ CX-30 ስሪቶች የመሳሪያዎች ዝርዝር እና ዋጋዎችን አውቀናል, በ CX-30 ክልል ውስጥ ባለው የኃይል ማመንጫዎች መካከል ባለው ልዩነት ላይ እናተኩር.
ማዝዳ CX-30 Skyactive-ጂ. ጦሩ.
ማዝዳ በፖርቱጋል ውስጥ 75% የማዝዳ CX-30 ሽያጮች ከ Skyactiv-G ሞተር እንደሚመጡ ያምናል ።
ሞተር ነው። 2.0 l የነዳጅ ሞተር በ 122 ፈረስ ኃይል , በትንሽ ኤሌክትሪክ ሞተር በመታገዝ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መያዣን በመጠቀም, ለምሳሌ, በሚቀንስበት ጊዜ የሙቀት ሞተሩን ለማጥፋት እና ለመንዳት እና ለማጽናናት ዋና ዋና ስርዓቶችን ማብቃቱን ይቀጥላል.
በመጠኑ መጠን, ፍጆታ በ 7.1 ሊት / 100 ኪ.ሜ. የአምሳያው ልኬቶችን ግምት ውስጥ በማስገባት በጣም የሚስብ ምስል.
በሁለት ምክንያቶች ፍጥነትዎን እንዲቀንሱ የሚጋብዝዎ ሞተር ነው. በአንድ በኩል, ለስላሳነት, እና በሌላ በኩል, የፍጆታ ፍጆታን በግልፅ የሚደግፍ የሳጥኑ ቅርፊት ምክንያት.
የዚህ ሞተር ጫጫታ መጠን በጣም ዝቅተኛ ነው, በጣም ያልተጠነቀቁ ሰዎች በኤሌክትሪክ ሞዴል ውስጥ እንዳለን አድርገው ያስቡ ይሆናል. የጠቅላላውን ክልል በጣም ማራኪ ዋጋ በዚህ ላይ ከጨመርን - እና በሚነሳበት ጊዜ ለ 27 650 ዩሮ ይሆናል - ‹የጦር መሪ› መሆኑ ምንም አያስደንቅም።
ማዝዳ CX-30 Skyactive-D. የተሻሉ ፍጆታዎች.
በማይገርም ሁኔታ, አዲስ በተነሳው ሞተር የተገጠመለት Mazda CX-30 Skyactiv-D ውስጥ ነበር. 1.8 ሊ 116 hp እና 270 Nm , እኛ የተሻለውን የፍጆታ አማካኝ ለመድረስ ችለናል. በSkyactiv-G ስሪት ካደረግነው ጋር በሚመሳሰል መንገድ፣ በአማካይ 5.4 ሊት/100 ኪ.ሜ ደርሰናል።
ከመንዳት ደስታ አንፃር ፣ የዚህ ሞተር የበለጠ ለጋስ ማሽከርከር የበለጠ ኃይለኛ መልሶ ማግኛ እና የማርሽ ሳጥኑን ለመጠቀም ያስችላል ፣ ምንም እንኳን ከንፁህ ፍጥነት አንፃር የብርሃን ቤንዚን ስሪት (ብርሃን) ጥቅም አለው።
ከጩኸት እና ንዝረት አንፃር፣ ምንም እንኳን እንደ Skyactiv-G ሞተር አስተዋይ ባይሆንም፣ ይህ Skyactiv-D ሞተር ከጫጫታ የራቀ እና የማያስደስት ነው። በተቃራኒው።
በዚህ የ Skyactiv-D ሞተር አሳማኝ አፈፃፀም ላይ ዝቅተኛውን ፍጆታ ከጨመርን ፣ የ 3105 ዩሮ የዋጋ ልዩነት ከ Skyactiv-G ሞተር ጋር ሲነፃፀር ፣ብዙዎችን በሚጓዙ ሰዎች ላይ ለቀድሞው ምርጫ ትክክል ሊሆን ይችላል ። ኪሎሜትሮች በየዓመቱ.
ማዝዳ CX-30 Skyactive-ኤክስ. የቴክኖሎጂ ስብስብ.
ከጥቅምት ወር ጀምሮ ብቻ የሚገኘው የ Skyactiv-X ሞተር በያዘው የቴክኖሎጂ መፍትሄዎች ምክንያት ከፍተኛ ጉጉትን የቀሰቀሰ ነው። ይኸውም SPCCI: Spark Controled Compression Ignition የሚባል ስርዓት። ወይም ከፈለግክ፣ በፖርቱጋልኛ፡ ብልጭታ ቁጥጥር የሚደረግበት መጭመቂያ ማቀጣጠል።
ማዝዳ እንዳለው ከሆነ እ.ኤ.አ 2.0 Skyactiv-X ሞተር በ 180 hp እና 224 Nm የማሽከርከር ችሎታ ከፍተኛው “የናፍታ ሞተሮች ምርጡን ከቤንዚን ሞተሮች ጋር” ያጣምራል። በተግባርም የተሰማን ያ ነው።
የSkyactiv-X ሞተር በናፍጣ ሞተር እና በነዳጅ ሞተር (ኦቶ) መካከል በግማሽ መንገድ ሲሆን ይህም የመንዳት ፍጆታ እና ለስላሳነት ነው።
ከዚህ አብዮታዊ ሞተር ጋር የተገጠመለት የማዝዳ CX-30 ቅድመ ምርት ስሪት ለ25 ኪሎ ሜትር ያህል ነዳን እና በአማካይ 6.2 L/100 ኪ.ሜ አሳክተናል። በጣም አጥጋቢ እሴት ፣ የሞተርን ኃይል ከግምት ውስጥ በማስገባት እና ለስላሳነት መሮጥ - አሁንም ከእህቱ Skyactiv-G ያነሰ ፣ ግን ከ Skyactiv-D የተሻለ።
የ Skyactiv-X ሞተር የፍጆታ መጠን ከተለመደው የነዳጅ ሞተሮች ያነሰ በመሆኑ አወንታዊ ማስታወሻም ተዘጋጅቷል። በሌላ አገላለጽ, በከፍተኛ መጠን, ፍጆታ በኦቶ ዑደት የነዳጅ ሞተር ውስጥ ያለውን ያህል አይጨምርም.
ያነሰ አዎንታዊ ማስታወሻ? ዋጋው. CX-30 በ Skyactiv-G ፔትሮል ሞተር በ28,670 ዩሮ ሲጀምር፣ ከSkyactiv-X ሞተር ጋር ያለው ተመጣጣኝ ስሪት 34,620 ዩሮ ያስከፍላል - በሌላ አነጋገር በግምት 6000 ዩሮ ተጨማሪ።
በሰአት ከ0-100 ኪሎ ሜትር በሰአት በ8.5 ሰከንድ እና በሰአት 204 ኪሜ በከፍተኛ ፍጥነት ለመድረስ ምን ያህል ያስከፍላል። በሰአት ከ0-100 ኪሜ በሰአት 10.6 እና በ Skyactiv-G ሞተር ከፍተኛ ፍጥነት 186 ኪሜ።
እንደ ማዝዳ ገለጻ፣ ለጋስ ሃይል፣ ለቴክኖሎጂ እና ለዝቅተኛ ልቀት የሚከፍሉት ነው። ይከፍላል? እያንዳንዱ ሰው በሚሰጠው ዋጋ እና ከሁሉም በላይ, እያንዳንዱ ሰው በሚችለው ላይ ይወሰናል.